hvis du har en bil eller kjøre en, er du sannsynligvis (forhåpentligvis) regelmessig sjekke dekktrykket. Under-oppblåst dekk kan være et stort problem, gjør alt fra å forårsake en ulykke, å påskynde slitasje på dekkene, å kaste bort gass. Med andre ord, du kommer til å ønske å holde dem riktig oppblåst. Og mens du har dekkmåleren ut, bør du også sjekke trykket på reservehjulet.
OVER På Reddits LifeProTips-side foreslo original plakat MANDOBURGER2 å sette litt luft i fritiden når du setter luft i de andre dekkene dine, og skrev: «Noen ekstra dekk vil miste luft over tid, og du vet aldri når du må bruke den.»Selv om det er sant at reservedekk mister luft uten at vi merker det, bør vi klargjøre at tipset her er å sjekke reservetrykket når du sjekker de andre dekkene dine—bare legge til luft hvis dekket trenger det.
I tillegg, som en annen plakat i tråden påpeker, er reservedekkets anbefalte trykk vanligvis annerledes enn det vanlige dekkets anbefalte trykk. Sjekk brukerhåndboken for å finne ut riktig PSI (pounds per square inch) for både vanlige og ekstra dekk. Vanligvis har vanlige dekk en ANBEFALT PSI på 30 til 35, mens de fleste reservedeler har en anbefalt PSI på rundt 60. Men igjen, sjekk for å se hva din spesifikke modell krever for å unngå over – eller under-oppblåsing av noen av dekkene. Det kan ende opp med at du har en full størrelse reserve, i så fall ville det ikke være forskjell i PSI.
og for å sikkerhetskopiere litt mer, bør du nok også sjekke for å se om du har et ekstra dekk i det hele tatt. Reservedekk kommer ikke alltid som standard med noen nyere biler, så dette er noe du bør se på før du er strandet på siden av veien.