Nordkapp (Norge)

Kart Over Slaget Ved Nordkapp

Nordkapp ble navngitt Av Engelskmannen Steven Borough, kaptein På Edward Bonaventure, som seilte forbi I 1553 på leting Etter Nordøstpassasjen.

tidlig turismerediger

Nordkapp ble et populært turistmål i løpet Av de siste tiårene av det nittende århundre, spesielt Etter Kong Oscar IIS besøk i 1873. Faste hurtigruten fra Tyskland Til Nord-Norge etablert i denne perioden tilrettelagt disse besøkene, Og Thomas Cook & Son begynte å arrangere turer til destinasjonen så tidlig som i 1875. Turister som klatret kappa ville ofte gjøre det ved hjelp av en sti utstyrt med kablet tau Fra Hornviken. De ville ofte feire besøket med skriving av postkort, såkalte «Cape cards», stirrer på midnattssolen.

Monumenter og bygningerrediger

en granittsøyle ble reist til minne om Kong Oscar II av Norge og Sveriges besøk i 1873, og besøket til den tyske Keiser Wilhelm II (i 1891) ble også markert med et minnesmerke. I 1891-92 ble en åttekantet trebygning reist på toppen av kapp, senere kalt «Stoppenbrinck’ s «(Eller» Stoppenbrink ‘s») «Champagne Pavilion».

Første Verdenskrig

I 1943 ble Slaget Om Nordkapp utkjempet i Polhavet utenfor dette kapp, hvor det tyske slagskipet Scharnhorst til slutt ble senket av skudd fra Det Britiske slagskipet HMS Duke Of York og torpedoer fra den norske destroyeren Knm Stord, og andre skip Fra Den Britiske Marinen.

veiforbindelse [rediger / Rediger kilde]

en vei til Nordkapp ble først bygget i 1956.

controversyEdit

Per 2011 kostet en voksenbillett til Nordkapp besøkssenter mellom 160 og 235 kr. Ofte er det tåke (siden platået ligger over den vanlige skybasen), som skjuler utsikten. Det er ingen rabatt for denne situasjonen, men fullprisbilletten er gyldig for flere oppføringer innen 48 timer.

I 2000, og igjen i 2011, reagerte Miljøverndepartementet på press fra interessegrupper og ba Nordkapps VEL, selskapet som vedlikeholder anlegget, om å redusere opptaksavgiften til platået. Nordkapps VEL svarte at de 8000 daglige besøkende og fjerntliggende stedene stiller store krav til drift, vedlikehold og sikkerhet av anleggene og de naturlige egenskapene til det store anlegget. Gebyret ble ikke senket, og har siden blitt noe økt, selv om besøkende som kommer til fots, sykkel eller andre ikke-motoriserte kjøretøy i dag tilbys gratis inngang.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.