bare les vedlagte artikkel fra RVBusiness.com link og er litt lettet over at de planlegger å være rundt i overskuelig fremtid. Jeg tror det er en viktig del av det større bildet. Etter å ha eid 11 ulike RVs og bobiler inkludert trekk bak og lastebil bobiler jeg er ofte motet av det som synes å være uforholdsmessig prising mellom de to begrepene. Med trekk bak er det et stort utvalg av merker, med et bredt spekter av priser, inkludert en betydelig mengde nye enheter priset under $20k-merket. Dette markedssegmentet er viktig å trekke nye kunder som ikke ønsker å investere mye penger før de er overbevist om at det er noe de virkelig ønsker å komme inn. Det gjør det mulig å introdusere livsstilen til folk som sannsynligvis ikke ville ha hvis disse billigere enhetene ikke eksisterte. De er en vinn-vinn.
men når det gjelder lastebil bobiler, de er en «big boy’ s » domene. Investeringen i bobil og lastebil gjør dem utenfor rekkevidde for en stor del av friluftsentusiaster befolkningen. Lastebil camper markedet forholdsmessig er svært liten følgelig.
Travel Lite er viktig FOR tc-bransjen på grunn av det store antallet inngangsnivåenheter de produserer. Dette er frøene TIL EN TC livsstil for en levetid muligens. Jeg vet at de tar litt varme for lavere kvalitet og materialer, men dette kan være nødvendig for å gjøre prispoengene.
vi har funnet vår 840 SBRX å ha nesten en eksakt kopi av Vår tidligere Eventyrer 80 RBS planløsning, noe som trakk oss til det i utgangspunktet. Interiøret har ikke varmen og følelsen av alle de naturlige skogene i Eventyreren, men hvis jeg overser det, finner jeg 840 å være mer komfortabel med mer lagring, større tankkapasitet og et mer utnevnt bad (vask og medisinbryst). Adventurer 80 RB kjører rundt $25k som er ganske nær bunnen av TC-prisen. Vi betalte $16k for vår 840 (ny). $9K er en betydelig pause for en enhet som fungerer veldig likt det dyrere alternativet. På den tiden var dette det maksimale vi hadde råd til. Hvis Travel Lite ikke eksisterte, ville vi fortsatt være hjemme å spare i et par år for endelig å ha råd til et annet alternativ.
for $ 9K er jeg villig til å overse mindre klasse interiørpaneler og konstruksjon. Disse er enkle å vedlikeholde med et beskjedent mekanisk ferdighetssett. Alt det kritiske mekaniske utstyret leveres av de samme leverandørene som leverer merkene som selger for 2 og 3 ganger kostnaden for 840. Alt i vår 840 fungerer perfekt (en første for oss). Vi elsker Å ha Det, og vi er takknemlige For Travel Lite eksistens. Vi ønsker dem lykke og visjon de kan mønstre.