Bygget i 1929, ble den nesten utrolig store Goodyear Airdock I Akron, Ohio, opprettet som et rom hvor luftskip, luftskip og luftskip kunne bygges, men å bygge en så stor plass skapte noen ganske rare problemer, for eksempel innendørs regn og sette hele greia på ruller slik at den kan utvide og kontrakt med årstidene.
for et kort, vakkert øyeblikk i begynnelsen av det 20. århundre virket det som om luftskip og zeppeliner skulle være fremtiden for flytrafikken, med dokkingstårn bygget i store byer og ambisiøse annonser som fylte Amerikanere med drømmer om luksuriøse himmelballonger. Det var denne epoken som førte til etableringen Av Goodyear Airdock. Den nesten komisk store hangaren står over 200 meter høy og godt over 1000 meter lang, alt uten innvendige støtter som søyler eller stivere. På tidspunktet for ferdigstillelsen var bygningen den største av sitt slag i verden. Interiøret i bygningen har over en million kubikkmeter plass for å skape massive lettere enn luftskip. For å få skipene ut av airdock når de var ferdig, glir begge de avrundede endene av bygningen faktisk fra hverandre som store avrundede kiledører. Hver av dørene veier 600 tonn og drives av sitt eget separate kraftverk. Selvfølgelig skapte konstruksjon på denne store skalaen noen overraskende problemer.
for en var den enorme bygningen forventet å utvide og kontrakt etter hvert som temperaturen endret seg, så mye av strukturen ble plassert på ruller slik at den kunne gjøre det uten å gjøre noen strukturelle skader. I tillegg vil temperaturen i og utenfor bygningen ofte være drastisk forskjellig, noe som skaper et slags innendørs værsystem. For å bekjempe dette ble rader med massive vinduer installert på hver side av hangar, som åpner opp for å utjevne temperaturene. Til tross for dette, under visse forhold, kan kondens samle seg i hangarens øvre luft og begynne å «regne» på byggerne under.
Goodyear Airdock er ikke åpen for publikum, men monolittisk svart slug av en bygning kan sees av forbipasserende på motorveien.