Toegang® Tegel is aantoonbaar waarschuwing tegels zijn speciaal gemaakt om personen van alle mogelijkheden om te navigeren in een ruimte veilig door het gebruik van bewegwijzering bars en afgekapt koepels. Afgeknotte koepels dienen als een detecteerbare waarschuwing, die kan worden gezien, gevoeld en gehoord. Detecteerbare waarschuwingssystemen zijn opgezet om de toegankelijkheid en veiligheid van openbare ruimten te vergroten. Samen creëren afgeknotte koepels en bewegwijzeringsbalken een detecteerbaar waarschuwingssysteem om alle leden van het publiek veilig te leiden. Detecteerbare waarschuwingsstenen verhogen de veiligheid voor mensen van alle capaciteiten in uw gemeenschap en laten iedereen genieten van openbare ruimtes. Er zijn verschillende voorschriften en codes waaraan alle detecteerbare waarschuwingsproducten moeten voldoen om als conform te worden beschouwd. Deze omvatten de Americans with Disabilities Act (ADA), het publieke recht van overpad (PROW) en de California Titel 24 eisen. Het gebruik van een ADA detecteerbare waarschuwingssystemen maakt openbare ruimtes aangenamer en toegankelijker voor alle leden van de gemeenschap.
elk van onze detecteerbare waarschuwingsstenen is ontworpen met deze ADA-voorschriften in het achterhoofd en grondig getest om ervoor te zorgen dat ze zelfs de strengste normen overschrijden voor Access®-tegel gebruikt de volgende tests om ervoor te zorgen dat onze Ada-conforme tegels Duurzaam, kosteneffectief zijn en voldoen aan alle vereiste specificaties en voorschriften: de AASHTO HS20-44 wielbelastingstest, ASTM-Betontests en ASTM D-tests.
deze detecteerbare waarschuwingsvlakken leiden het publiek met behulp van een combinatie van bewegwijzering staaftegels en afgeknotte koepels. De afgeknotte koepels, uitgelijnd volgens ADA-richtlijnen, waarschuwen alle personen wanneer ze de rand van een pad naderen en dienen als een detecteerbare waarschuwing. Detecteerbare waarschuwingskussens worden vaak gebruikt in transit stations en voetgangers crosswalks, om personen, vooral visueel gehandicapten, te waarschuwen wanneer ze een onveilige rand bereiken. Elke Ada tile en ADA dome reflecteert ook geluid, dat helpt mensen die hulp stokken gebruiken om de ruimte te navigeren, zonder hulp. Onze afgeknotte koepels zijn vakkundig ontworpen om de ultieme oplossing te creëren in tactile walking surface indicators (TWSI). Elk ADA detecteerbaar waarschuwingsproduct verhoogt de veiligheid van openbare ruimtes en zorgt ervoor dat personen van alle mogelijkheden kunnen genieten van openbare ruimtes.
ADA detecteerbare waarschuwingseisen zorgen ervoor dat ruimten die open zijn voor het publiek toegankelijk zijn voor alle leden van de gemeenschap. Het gebruik van afgeknotte koepels speelt een belangrijke rol bij het creëren van een toegankelijker ruimte. ADA detecteerbare waarschuwingssystemen zijn wettelijk verplicht op veel plaatsen. De combinatie van afgeknotte koepels en bewegwijzering bars creëert een detecteerbaar waarschuwingssysteem dat de veiligheid van elke ruimte verbetert, voor mensen van alle capaciteiten. Door het gebruik van detecteerbare waarschuwingsstenen kunnen visueel gehandicapten veilig en zonder begeleiding door ruimten navigeren. De Americans with Disabilities Act (ADA) werd in 1990 wet en erkent de rechten van personen met een handicap op alle terreinen van het dagelijkse openbare leven. Deze wet verbiedt discriminatie van personen met een handicap in termen van werk, vervoer, en in alle gebieden toegankelijk voor het grote publiek. Om ervoor te zorgen dat alle openbare ruimtes toegankelijk en bruikbaar zijn voor mensen met een handicap, heeft de overheid de ADA-normen en de Adaag-richtlijnen vastgesteld. Detecteerbare waarschuwingseisen helpen bij de standaardisatie van toegankelijkheid in het hele land. Door detecteerbare waarschuwingssystemen te implementeren, kan uw gemeenschap een meer uitnodigende en plezierige ruimte worden voor contactadvertenties van alle mogelijkheden.
een deel van de ADA-normen vereist de installatie van afgeknotte koepeltegels in ruimten die open zijn voor het publiek. Dit omvat, maar is niet beperkt, de installatie van betonnen detecteerbare waarschuwingsstenen in gebieden zoals voetgangersoversteekplaatsen, parkeergarages, roltrappen en trappen, rolstoelhellingen en doorgangsplatforms. Deze ADA detecteerbare waarschuwingseisen zijn cruciaal voor het creëren van een toegankelijke ruimte. De volgende secties van de Adaag (Adaag) geven de eis aan van detecteerbare waarschuwingsoppervlakken met afgeknotte dome-installaties.
- R304. 1 Generaal. Detecteerbare waarschuwingen moeten bestaan uit een oppervlak van afgeknotte koepels uitgelijnd in een vierkant of radiaal rasterpatroon en moeten voldoen aan R304.
- R304. 1. 1 Koepelgrootte. Afgeknotte koepels in een detecteerbaar waarschuwingsoppervlak moeten een basisdiameter hebben van ten minste 23 mm (0,9 in) tot ten hoogste 36 mm (1,4 in), een topdiameter van ten minste 50% van de basisdiameter tot ten hoogste 65% van de basisdiameter en een hoogte van 5 mm (0,2 in).
- R304. 1. 2 Dome-Afstand.Afgeknotte koepels in een detecteerbaar waarschuwingsoppervlak moeten een afstand tussen het Midden en het midden hebben van ten minste 41 mm (1,6 in) en ten hoogste 61 mm (2,4 in) en een afstand tussen de basis en de basis van ten minste 17 mm (0,65 in), gemeten tussen de meest aangrenzende koepels.
- R304. 1.3 Contrast. Detecteerbare waarschuwingsoppervlakken moeten visueel contrasteren met de aangrenzende goot, straat, snelweg of loopbrug, licht-op-donker of donker-op-licht.
- R304.1. 4 Grootte. Detecteerbare waarschuwingsvlakken moeten ten minste 610 mm (24 inch) uitsteken in de rijrichting en over de volledige breedte van de stoeprand (met uitzondering van fakkels), de landing of de gemengde overgang.
- R304. 2 Plaats en uitlijning:
- R304. 2. 1 loodrechte Oprijplaten. Wanneer beide uiteinden van de breuk van de onderste klasse die voldoen aan R303.3.4 zich 1,5 m (5,0 ft) of minder van de achterkant van de stoeprand bevinden, moet de detecteerbare waarschuwing zich op het oppervlak van de oprijplaat bevinden bij de breuk van de onderste klasse. Waarbij een van beide uiteinden van de onderste rangonderbreking meer dan 1,5 m bedraagt (5.0 ft) vanaf de achterkant van de stoeprand moet de detecteerbare waarschuwing zich op de onderste landing bevinden.
- R304.2.2 landingen en gemengde overgangen. De detecteerbare waarschuwing moet zich op de landing of gemengde overgang aan de achterkant van de stoeprand bevinden.
- R304. 2. 3 Uitlijning. De rijen afgeknotte koepels in een detecteerbaar waarschuwingsoppervlak moeten loodrecht of radiaal worden uitgelijnd op de rangonderbreking tussen de oprijplaat, de landing of de gemengde overgang en de straat.
- California Title 24 Requirements:
- AASHTO m 333-16
- Inzicht in de Naleving
- R304.1.4 Stoeprand Oprit en de Grootte van Waarneembare Waarschuwing Gebied
- R304.2.1 Loodrecht Stoeprand Hellingen
- R304.2.2 aangelande vangsten en gemengde overgangen
- R304.2.3 spoorwegovergang
- R305.4 medianen en toevluchtsoorden voor voetgangers
California Title 24 Requirements:
Title 24, of de California Building Standards Code, geeft aan aan welke normen alle gebouwen moeten voldoen. Deze code omvat toegankelijkheidseisen, de California Energy Code, en nog veel meer, waaronder verschillende ADA detecteerbare waarschuwingstegels, evenals andere Ada detecteerbare waarschuwingsproducten. Het volgende uittreksel uit de 2016 California Building Code (California Code of Regulations, Title 24, Part 2, Volume 1, California Building Standards Commission) schetst de vereisten van de code voor detecteerbare waarschuwingstegels en afgeknotte koepels.
- 11B-705.1 detecteerbare waarschuwingen
- 11b-705.1.1.1 Koepelgrootte. Afgeknotte koepels in een detecteerbaar waarschuwingsoppervlak moeten een basisdiameter hebben van minimaal 0,9 inch en maximaal 0,92 inch, een topdiameter van minimaal 0,45 inch (11,4 mm) en maximaal 0,47 inch (11,9 mm) en een hoogte van minimaal 0,18 inch (4,6 mm) en minimaal 0,22 inch(5.6 mm) maximaal.
- 11B-70S.1. 1. 2 Koepelafstand. Afgeknotte koepels in een detecteerbaar waarschuwingsoppervlak moeten een afstand van midden tot midden hebben van ten minste 58 mm (2,3 inch) en ten hoogste 61 mm (2,4 inch), gemeten tussen de meest aangrenzende koepels op een vierkant raster.
- 11B-70S. 1. 2. 1 Platformranden. De detecteerbare waarschuwingsvlakken aan de instapranden van het platform moeten 610 mm breed zijn en de volledige lengte van de voor het publiek toegankelijke zones van het platform overschrijden.
- 11B-705.1.2.2 Oprijplaten. De detecteerbare waarschuwingen op oprijplaten moeten 914 mm (36 inch) in de rijrichting uitsteken. Detecteerbare waarschuwingen strekken zich uit over de volledige breedte van de oprijplaat, met uitzondering van uitlopende zijkanten. De detecteerbare waarschuwingen moeten zo worden geplaatst dat de rand die het dichtst bij de stoeprand ligt, ten minste 6 inch (152 mm) en ten hoogste 8 inch (203 mm) ligt van de lijn aan de voorkant van de stoeprand die de overgang tussen de stoeprand en de goot, straat of snelweg markeert.
- 11B-705.1.2.5 gevaarlijke voertuigen. De detecteerbare waarschuwingen in gevaarlijke voertuiggebieden moeten 914 mm breed zijn.
- 11B-70S.2 detecteerbare directionele textuur. De detecteerbare richtbare textuur op instapplatforms moet voldoen aan Figuur 11 B-705.2 en moet 0,1 inch (2,5 mm) hoog zijn, die tot 0,04 inch (1,0 mm) taps toeloopt, waarbij de staven 0,2 inch (5,1 mm) van het oppervlak worden opgetrokken. De verhoogde staven moeten 33 mm breed en 76 mm breed van midden tot midden van elke staaf zijn. Dit oppervlak moet verschillen van de aangrenzende loopvlakken wat betreft veerkracht of geluid-een-rietcontact. De kleur moet geel zijn conform federale kleur nr. 33538. Dit oppervlak wordt direct achter de in punt 11 B-705.1.2.1 gespecificeerde gele detecteerbare waarschuwingsstructuur geplaatst, op één lijn met alle deuren van de transitvoertuigen waar passagiers aan boord zullen gaan. De breedte van de richtbare textuur is gelijk aan de breedte van de opening van de deur van het transitvoertuig. De diepte van de textuur mag niet minder dan 914 mm (36 inch) bedragen.
- 11B-705.3 productgoedkeuring. Alleen goedgekeurde DSA-AC detecteerbare waarschuwingsproducten en richtingsoppervlakken worden geïnstalleerd overeenkomstig de California Code of Regulations (CCR), Titel 24, Deel 1, hoofdstuk 5, artikelen 2, 3 en 4.
AASHTO m 333-16
Titel 24, of de California Building Standards Code, geeft aan aan welke normen alle gebouwen moeten voldoen. Deze code omvat toegankelijkheidseisen, de California Energy Code, en nog veel meer, waaronder verschillende ADA detecteerbare waarschuwingstegels, evenals andere Ada detecteerbare waarschuwingsproducten. Het volgende uittreksel uit de 2016 California Building Code (California Code of Regulations, Title 24, Part 2, Volume 1, California Building Standards Commission) schetst de vereisten van de code voor detecteerbare waarschuwingstegels en afgeknotte koepels.De American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) is een instantie in de Verenigde Staten die SPECIFICATIES, richtlijnen en testprotocollen verstrekt voor gebruik in het ontwerp en de bouw van wegen in de Verenigde Staten. De AASHTO vertegenwoordigt en biedt normen voor alle vormen van vervoer, met inbegrip van lucht, snelwegen, openbaar vervoer, spoor en water.
de AASHTO geeft duidelijke, standaard richtlijnen met betrekking tot detecteerbare waarschuwingsoppervlakken. Met name AASHTO m 333-16 (2020) biedt voldoende gedetailleerde specificaties, waarmee een norm wordt vastgesteld voor detecteerbare waarschuwingsoppervlakken. In het kader van Aash tot en met M 333-16 moeten bij de overgang naar de weg van het voertuig afgeknotte koepelpannen worden geïnstalleerd die gemakkelijk onder de voet of met een geleidingsstok te detecteren zijn, ter compensatie van het gebrek aan voelbare cues die door de schuine oppervlakken van de stoepranden worden veroorzaakt. AASHTO m 333-16 conforme detecteerbare waarschuwingsoppervlakken, zoals AccessTile, zijn uitgebreid getest door de American Society for Testing and Materials (ASTM). Om aan AASHTO m 333-16 (2020) te voldoen, zijn AccessTile detecteerbare waarschuwingsoppervlakken getest om aan de volgende normen te voldoen of deze te overschrijden.:
- ASTM D638 Treksterkte
- ASTM D790 Buigsterkte
- ASTM D 695 Druksterkte
- ASTM G155 Versnelde Verwering
- ASTM C1028 Slip Weerstand
- ASTM E84 vlamverspreiding Index
- ASTM D1037 Versnelde Veroudering (Bevriezen, Ontdooien)
- Lineaire Thermische Uitbreiding ASTM D696-03
- Tegel hechtsterkte ASTM C1583
Inzicht in de Naleving
R304.1.4 Stoeprand Oprit en de Grootte van Waarneembare Waarschuwing Gebied
- Volledige breedte van de helling met uitzondering van fakkels
- 24″ minimum in de richting van de reis
R304.2.1 Loodrecht Stoeprand Hellingen
- Grade breken minder dan 5 meter van de achterkant van de stoeprand
- Grade pauze van meer dan 5 meter van de achterkant van de stoeprand
R304.2.2 aangelande vangsten en gemengde overgangen
- bij aanlanding of gemengde overgangen aan de achterkant van de stoeprand
- 24″ in de rijrichting
R304.2.3 spoorwegovergang
- Rand dichtstbijzijnde spoorwegovergang is minimaal 6 voet en maximaal 15 voet vanaf de middellijn van de dichtstbijzijnde spoorstaaf
- afgeknotte koepels moeten evenwijdig worden aan de rijrichting van de rolstoel
R305.4 medianen en toevluchtsoorden voor voetgangers
- moeten detecteerbare waarschuwingen hebben die voldoen aan R304 op hellingen en gemengde overgangen
- op doorsneden eilanden bij de stoeprandlijn in lijn met de voorkant van de stoeprand en moeten worden gescheiden door een loopbrug van ten minste 2 voet zonder detecteerbare waarschuwingen
