aanvalshoek
het toevoegen van een Armstrong-beugel kan de manier waarop een boot met buitenboordmotor presteert veranderen, zelfs met dezelfde oude motoren opnieuw geïnstalleerd.
beugels kunnen vaak werken met bestaande Outboard tuigage.
hou je van je buitenboordmotor boot, maar hou je niet van alles aan haar? Er is de vraag van de prestaties: zijn nieuwere boten met minder pk en nog minder buitenboordmotoren verlaten u in hun kielzog? Plus, misschien zijn je oude buitenboordmotoren, terwijl ze nog steeds sterk en goed voelen en torquey, niet de meest efficiënte motoren ooit. En dan is er de kwestie van de ruimte achter de scheve paal. Een paar grote buitenboorden op de spiegel, als een paar mensen aan boord komen, kunnen voelen alsof je een paar aanvallende lijnmannen hebt die de cockpit verdringen.
een groep van Armstrong nautische produkten (www.armstrongnautical.com) kan dat allemaal veranderen. Er is een reden waarom sommige fabrikanten deze beugels opnemen als originele apparatuur op hun beste center consoles: Ze werken, positioneren de buitenboordmotoren en propellers achter de romp, waardoor zowel de rekwisieten als de romp hun werk beter doen. Water glijdt van de achterste rand van de romp-het meeste uit het hele bevochtigde oppervlak, terwijl de rekwisieten krijgen schoner water, waardoor turbulentie en beluchting die efficiëntie kan sap.
“typisch kunnen we de prestaties van de boot verbeteren”, zegt Russ Sedlack, vice president van Armstrong. “We hebben een paar externe tests die werden gedaan zowel met de boot als het oorspronkelijk werd geleverd met de motoren op de spiegel en vervolgens dezelfde boot en motoren, met een beugel geïnstalleerd, als een vergelijking. Een van de meest dramatische tests, als ik me goed herinner, toonde een toename van 22 procent in het brandstofverbruik. Als je de efficiëntie van de motor verbetert, volgt vrijwel al het andere.”
beugels kunnen de ruimte spel voor ribben veranderen.
Wat is de eerste stap om een beugel aan uw boot toe te voegen? “Bij het bepalen of een boot een goede kandidaat is voor een Armstrong beugel, beginnen we met de lengte en de grootte van de boot”, zegt Sedlack. “En dan vragen we mensen hoe de boot wordt gebruikt, of het nu gaat om vissen, waterskiën, enz.”Sedlack zegt dat zijn klantenservice ook vragen zal stellen over de houding van de boot:” als het een bestaande eigenaar is, dan willen we hen vragen hoe de boot in rust zit: is het achterstevoren, vlak of boeg zwaar?”zegt hij. “Er zijn momenten waarop we de houding van de boot kunnen helpen. We hebben het ook over vermogensopties, schachtlengte en specifieke afmetingen van de romp zelf.”
prijzen beginnen rond $ 1.300. Ribben kunnen ook voordelen zien, met meer ruimte in de cockpit, en ruimte om een instapladder, duiktankrekken en meer toe te voegen. Maar Sedlack waarschuwt om niet gek te worden: “val niet ten prooi aan de verleiding en zet daar een waterput van 200 liter aas,” zegt hij. “Omdat je de houding van de boot gaat veranderen, en je houding zal ook aanzienlijk veranderen!”
dit artikel verscheen oorspronkelijk in het oktober 2016 nummer van Power & Motoryacht magazine.