Phillip W. Young had geen idee waar hij aan begon toen hij in 1910 de Acushnet Processing Company oprichtte. Aanvankelijk produceerden ze ongeharde rubber voor industriële toepassingen. In de jaren 1920 experimenteerden ze met het fabriceren van gegoten rubber. In 1930, de eerste Titleist golfbal rolde van de lijnen. Ontwerp voor verbazingwekkende nauwkeurigheid, het stond bekend om zijn goed gecentreerde weging. Maar het zou nog 50 jaar duren voordat Titleist ‘ s eerste chauffeur verscheen.De oorspronkelijke 1984 Metal Woods waren traditionele clubs, met zilveren en grijze clubhoofden. Ze kwamen in slechts twee hokken: 9 graden en 12 graden, beide clubs waren 43 inch lang en hadden een 54 graden lie hoek. Deze driver was basic, maar het zou het begin zijn van iets moois voor de Titleist company.Tegen het einde van de jaren negentig had Titleist verschillende coureurs ingezet. Ze produceerden de DCI Starship Driver, De KnowRight Metal Driver en de DTR Midsize Metal Driver. Elk van deze clubs bood een functie of twee om spelers te helpen met specifieke schommels. Het sterrenschip had een extra groot hoofd voor spelers met inconsistente schommels. KnowRight probeerde te compenseren voor schommels die naar rechts trekken. En de DTR Midsize was bedoeld om de bal hoger in de lucht te krijgen.
de 975 line waren de eerste drivers die Titleist creëerde met functies die moderne golfers zouden herkennen. Geïntroduceerd in 1998 en gebouwd door de vroege jaren 2000, de grotere club hoofden, dunnere gezichten, en meer forward centers of gravity op deze clubs veranderde het spel voor spelers die hadden geworsteld met de veel kleinere, moeilijker te spelen clubs van de jaren 1980 en 1990. Deze functies werden verder verfijnd met de 983 en 905 serie.
de D2-en D3-rijders we know and love today werden in 2009 gelanceerd met de 909-serie. Hun relatief grote koppen (respectievelijk 460cc en 440cc), zeer lage zwaartepunt en verminderde balspin hielpen bij het creëren van rechtere, langere aandrijvingen, voor Titleist fans, dan alles wat daarvoor was gekomen. De SureFit hosel verscheen in de 910 serie, waardoor onafhankelijke aanpassingen aan loft en lie, samen met kleine verbeteringen aan de reeds uitstekende functies van de Titleist 910D2 en Titleist 910D3 drivers.
de nieuwste kids op het blok zijn de Titleist 913D2 en 913D3, en ze zijn nog verder van hun roots gegaan. De D2 heeft een enorme, vergevingsgezinde 460cc full Peer-vormige hoofd, ontworpen voor ervaren weekend spelers, terwijl de D3 ‘ s 445cc standaard Peer-vormige hoofd is afgestemd voor de langere aandrijving en betere werkbaarheid die semi-profs en professionals eisen.