vaardigheden en vertrouwen willen opbouwen? Druk op het pompspoor. Een pompbaan is een lusvolgorde van rollen en bermen (zwierige, dwarse bochten) voor fietsers. Het is ontworpen om uw momentum te maximaliseren, zodat u kunt rijden met minimale trappen. “It’ s kind of a small rollercoaster that you can ride on, ” zegt Eric Porter, een professionele mountainbiker die een pompbaan bouwde in zijn eigen achtertuin. “Het is een hulpmiddel om je rijvaardigheden op de fiets te verhogen, en het is ook iets dat echt leuk is om te rijden.”
het mooie van een pompspoor, zegt Porter, is dat het toegankelijk is voor bijna iedereen en voor alle vaardigheidsniveaus. Je hoeft geen gevorderde rijder te zijn—wees niet verbaasd als je een 2-jarige ziet shredderen op een loopfiets. Het is een leermiddel dat leuk is voor iedereen.
pompsporen zijn meestal te vinden in fietsparken, bepaalde trail netwerken, skill parks en andere fiets paardrijden centra. Je kunt ze soms vinden in openbare parken en recreatiegebieden omdat ze nu populairder worden. Als u niet zeker bent van de dichtstbijzijnde bij u in de buurt, zoek dan op mountainbike-specifieke websites zoals Trailforks, of zelfs Google Maps.
“het is echt cool om te zien hoeveel ze gegroeid zijn in staatsparken en stadsparken,” zegt Porter.
veel pompsporen zijn gemaakt van vuil omdat het goedkoper is om te bouwen, maar ze vereisen regelmatig onderhoud vanwege gebruik en verwering. Sommige maken pomp tracks uit asfalt, ook, dat is duurder vooraf, maar minder onderhoud.
Als u nog nooit op een pomp hebt gezeten, of als u op zoek bent naar tips, leest u hier hoe u op een pompbaan moet rijden—plus waarom u dat zou moeten doen, hoe u zich moet voorbereiden en meer.Geef je Rijleven een boost met onbeperkte toegang tot fietsen!
de voordelen van het rijden op een pompbaan
voor Porter is het vertalen van pump tracks vaardigheden naar mountainbikeroutes het ” grote ticket waar veel mensen niet aan denken.”Rijden op een pomp track bouwt uw fiets handling vaardigheden (met inbegrip van bochten, weging en het niet wegen van de fiets, en springen) en helpt je leren hoe je momentum op te bouwen over bepaalde delen van de trail.
” je begint de trail gewoon anders te lezen.”zegt hij. Als je een berg wortels voor je ziet, in plaats van ervan uit te gaan dat die wortels je zullen vertragen, kun je proberen ze te gebruiken om daadwerkelijk snelheid te krijgen—zoals een roller op de pompbaan, legt hij uit.
veel van de fiets-handling vaardigheden zijn over spiergeheugen en oefening, dus een pomp track kunt u rollen door een verscheidenheid van functies over en weer op te bouwen dat spiergeheugen totdat het wordt tweede natuur op de trail. En dat komt echt van pas als je op meer technisch terrein bent. “Je begint het perfecte punt in de berm te vinden om naar te streven, en dan begin je dat op het parcours te zien”, zegt hij.
maar dat betekent niet alleen dat mountainbikers de enige fietsers zijn die kunnen profiteren van een pompbaan. Weg -, grind -, BMX-en cyclocrossrijders kunnen allemaal een ding of twee leren van de pompbaan omdat vaardigheden zoals bochten in alle disciplines toepasbaar zijn.
nog een groot voordeel? Het is een stevige training. We dagen je uit om een paar rondjes door te komen zonder te zweten en je buiten adem te voelen. “Het is als het doen van intervallen zonder het doen van intervallen,” Porter zegt – wat betekent, het is veel leuker.
wat u nodig hebt om op een pompbaan
te rijden de fiets
een “dirt jumper” is een fiets die alleen voor pompbanen is gemaakt en natuurlijk Vuil springt. Het heeft een stijve vorken of minimale voorvering, super-korte kettingstagen en zadelbuis, en 26-inch (of kleinere) wielen. Maar mountain, BMX, en zelfs ‘ cross bikes kunnen ronde het op prima, zegt Jon Gabor, een fietsen vaardigheden coach in Phillipsburg, New Jersey.
wat je ook op, opblazen van uw banden hoog te rollen snel-meestal rond 60 psi voor mountainbike banden, maar niet meer dan de aanbevolen max psi voor uw specifieke banden—en slam je stoel helemaal naar beneden, zodat het niet belemmeren uw wendbaarheid op de fiets. Als u op een full-suspension fiets zit, kunt u uw achtervering vergrendelen (als u in staat bent) voor een betere efficiëntie en acceleratie. Maar Porter zegt dat je misschien je schorsing open wilt houden als je op zoek bent naar een dichter gevoel bij wat je zou ervaren op de trail.
de uitrusting
draag wat comfortabel is, het zou gewoon jeans en een T-shirt kunnen zijn. In het geval dat u een voet naar beneden snel, sneakers en platte pedalen zijn meestal de voorkeur aan clipless Fietsschoenen—hoewel Porter zegt als dat is wat je gewend bent, voel je vrij om ze te gebruiken. Een helm is altijd een must, en als je nieuw bent op de pomp track of werken aan geavanceerde vaardigheden, moet je ook handschoenen, kniebeschermers en elleboogbeschermers dragen. Als je trucs oefent, zoals sprongen, moet je een integraalhelm dragen, vooral als je op een asfaltpompspoor zit.
4 grote Helmen raden wij aan
uitgebreide dekking biedt meer bescherming.
MIPS bolvormig en uitstekende ventilatie.
goedkope helm met goede bescherming.
MIPS bescherming voor je kleine ripper.
hoe een pompbaan
te berijden volgens Porter is de eerste vaardigheid die je moet hebben (afgezien van weten hoe je een fiets moet berijden) eigenlijk niet de “pompende” beweging, het is weten hoe je staand moet rijden. Kinderen en nieuwe rijders hebben hier misschien het meeste moeite mee.; als dat zo is, oefen dan eerst staan en rijden op vlakke grond.
pomp de fiets
om te oefenen, start met lage rollen of pompbultjes. Als je de roll in nadert, krijg je in een klaar positie (opstaan uit het zadel, ellebogen uit, leunend naar voren en laag). Als je de rollen opgaat, maak het gewicht van de voorkant van de fiets los, kruip de bovenkant en verplaats je gewicht naar het midden, duw dan als je naar beneden gaat met je armen en benen in de dip. Herhaal deze duw-en trekbeweging over elke bult.
” als je iemand in de gaten houdt, blijft hun bovenlichaam meestal op zijn plaats en gebruiken ze hun armen en benen om hun fiets door de dips te duwen,” legt Porter uit. “Ze duwen hun fiets door de keerzijde, door de bodem, en dat is wat de acceleratie creëert.”
voor rollen, blijf altijd uit het zadel, houd je voeten horizontaal en houd ellebogen en knieën zacht om hobbels te absorberen en snelheid te behouden—vooral op grotere rollen. U wilt niet zitten rollers rijden (zelfs als u anderen dit ziet doen). U wilt altijd in de klaarstand zijn om de rollen beter te absorberen en er doorheen te pompen.
op de pompbaan krijg je direct feedback, dus als je op de juiste plaats op het juiste moment pompt, voel je die acceleratie, legt Porter uit. Je zult in staat zijn om het verschil te voelen tussen het correct doen versus verkeerd met een beetje oefening. Vanaf daar gaat het over het krijgen van je timing en het opbouwen van spiergeheugen.
spoor de Berms
Als u een berm nadert, houd uw snelheid omhoog en uw lichaam in lijn met de fiets. Trek de binnenste knie omhoog en verplaats je gewicht naar je buitenpedaal voor tractie, leun dan hard in de bocht. Houd je ogen omhoog en kijk vooruit door de uitgang van de berm (niet naar beneden op je band) om er doorheen te gaan, niet over de buitenkant.
als de berm goed is gebouwd, staat je fiets nog steeds loodrecht op het rijoppervlak, zegt Porter. “Je wilt je banden in het midden van de berm. Als je te dicht bij de buitenkant komt, dan verdwijnt je foutmarge. Als je te ver in de bodem zit, is dat waar de losse stenen en zo zijn en je gaat er uit glijden.”Rijd in het Midden en de berm schiet je er recht uit.
het kan intimiderend zijn, erkent Porter. Oefen op kleine berms, werk je een weg naar volle snelheid. Als je snel genoeg op de berm rijdt, zegt hij, verandert het in een andere roller waar je doorheen kunt pompen. En net als bij rollen, wanneer correct uitgevoerd kunt u snelheid te krijgen door de berm.
Porter ‘ s belangrijkste tip voor het werken aan je pompbaan vaardigheden: “Stay loose. Het is heel gemakkelijk om gespannen te worden.”Wanneer je lichaam is opgesloten, je bent niet van plan om te kunnen omgaan met de fiets de manier waarop je nodig hebt. Laat de fiets onder je bewegen, houd je armen en benen ontspannen en klaar om je beweging over de rollen en door de bermen te absorberen.
geavanceerde vaardigheden
naarmate u gewend bent aan het rijden op de pompbaan, kan uw eerste doel zijn om een ronde af te maken zonder te trappen, of met zo weinig mogelijk te trappen. Zodra je dat doet, werk tot twee ronden en dan meer.
zodra je echt comfortabel op de pompbaan, Porter zegt een andere grote vaardigheid om te leren hoe te doen is een handleiding-het is vergelijkbaar met een wheelie, maar uitgevoerd vanuit het zadel. De sleutel is om niet te proberen het opheffen van uw voorwiel, maar in plaats daarvan “naar beneden en terug op de fiets, en het duwen van uw achterwiel door de roller,” zegt hij. Het is een nog snellere manier om door een deel van de rollen te komen. Houd één vinger op je achterrem tijdens het oefenen.
Pomptracks hebben vaak meerdere regels voor sprongen, trucs en andere trucjes. Echter, Porter zegt springen is “een hele andere bal van was” en vereist veel oefening en progressie. “De pomp track is een geweldige plek om te beginnen werken aan het, maar elke pomp track is anders.”Velen hebben goede lijnen voor het beoefenen van springen, met kleine tafels en kleine rollen die je kunt verdubbelen op.
u kunt beter beginnen met het oefenen van uw bunny hop. Porter zegt dat een roller is een groot hulpmiddel voor het uitvoeren van een bunny hop, aangezien rijden over een bootst die beweging toch.
Pump Track Etiquette
voordat u naar een pump track gaat, moet u weten dat er enkele eenvoudige regels zijn die iedereen volgt (of zou moeten). Het is in de lijn van skate park etiquette.
” als het een vuilpomp track, probeer niet te slippen omdat het breekt het rijoppervlak, ” Porter zegt. “Als het droog en stoffig is, en er is water, helpt het om het water te geven.”Het bevochtigen van een vuilpomp track een beetje voor het rijden, vooral in droge omstandigheden, zal helpen om het oppervlak integriteit te behouden. Ook niet rijden als het te nat is.
om de beurt is een grote. Als het jouw beurt is, neem een paar rondjes. Als iemand met dezelfde snelheid rijdt als jij, kun je op hetzelfde moment rijden op verschillende delen van het circuit. Over het algemeen, Wees je bewust van andere rijders—houd je lijn als een rijder achter je staat, wacht op je beurt om binnen te vallen, en rijd voorspelbaar.
de pompbaan verwelkomt iedereen. Versnipperen overeenkomstig.