hebt u ooit in een groot hotel verbleven tijdens uw vakantie? Na het inchecken heb je misschien iemand horen zeggen dat je in kamer 623 of 954 of 1475 bent. Oh nee! Moet je al je zware tassen 6, 9 of zelfs 14 trappen omhoog dragen?
maak je geen zorgen…het hotel had zeker een mechanisch apparaat dat het bereiken van uw kamer een fluitje van een cent maakte. Waar hebben we het over? Een lift, natuurlijk!
naast het spelen in het hotelzwembad, is het enige wat veel kinderen zich herinneren van een verblijf in een hotel, het rijden met de lift. Sommige hotels hebben chique liften met glazen wanden waarmee u de binnenplaats van het hotel kunt zien terwijl u naar uw kamer reist. En wie houdt er niet van om op die knoppen te drukken en te kijken hoe ze oplichten?
maar hoe werken deze liften precies? Is er een team van sterke apen achter de schermen die aan touwen trekken om de auto ‘ s omhoog en omlaag te brengen? Niet helemaal! Het is niet ver van het doel, dat wel. Vervang gewoon het beeld van apen door een krachtige motor.
de liften waar we vandaag in rijden zijn moderne, technologische wonderen. Het concept achter de lift bestaat al duizenden jaren. Oude mensen die gebouwen bouwden zagen de behoefte aan een manier om mensen en objecten van het ene niveau naar het andere te verplaatsen. Zo schreef de oud-Romeinse architect Vitruvius al in 236 v.Chr.
over Archimedes die een liftachtig apparaat bouwde. gedurende een paar duizend jaar werden allerlei apparaten gemaakt om mensen en objecten op te heffen en te laten zakken voor specifieke situaties. Veel van deze vroege liften kunnen heel gevaarlijk zijn. In feite kunnen liftongevallen dodelijk zijn.Het was pas in 1861 dat Elisha Graves Otis de veiligheidslift uitvond, die door de meesten wordt beschouwd als de voorloper van de moderne liften waar we vandaag de dag van genieten. Otis ‘ Lift bevatte veiligheidssystemen die zouden voorkomen dat een liftwagen naar de grond stort als een kabel brak.
hoe geavanceerd ze ook zijn, de moderne liften van vandaag werken net als een katrol, een van de zes eenvoudige machines die je misschien hebt geleerd in de natuurkundeles. De liftwagen waarin je rijdt heeft een sterke metalen kabel aan de bovenkant ervan bevestigd. Die kabel loopt de liftschacht op en over een schijf, die als een katrolwiel met groeven is, die de kabel stevig vasthoudt.
een krachtige motor die aan de schijf is bevestigd, kan het wiel in beide richtingen draaien om de liftwagen omhoog of omlaag te brengen. Om de hoeveelheid energie te verminderen die nodig is om de liftwagen te verplaatsen, wordt het andere uiteinde van de sterke metalen kabel bevestigd aan een stuk metaal dat het tegengewicht wordt genoemd.
het contragewicht weegt ongeveer evenveel als de liftwagen zelf plus ongeveer 40-50% van het totale gewicht dat hij kan dragen. Het contragewicht zorgt voor balans en maakt het makkelijker voor de motor om een liftwagen vol passagiers op te tillen. Het vermindert ook de hoeveelheid remmen die nodig is wanneer de liftwagen afdaalt.
de knoppen van de lift die u indrukt, vertellen het computersysteem van de lift waar passagiers moeten worden opgehaald en waar ze heen moeten. Geavanceerde computeralgoritmen worden gebruikt om het liftsysteem efficiënt te laten werken. Lift systemen kunnen zelfs worden geprogrammeerd om meer auto ‘ s te leveren aan bepaalde niveaus tijdens piekuren op basis van de gebruiksgeschiedenis.