elke Doe-het-zelver moet de uitdaging aangaan om een bout te verwijderen die met rood schroefdraadborgmiddel met hoge sterkte is behandeld. Als de fabriek absoluut niet wil dat die bout ooit naar buiten komt, gebruiken ze hem. Het is meestal noodzakelijk ook, componenten die kritieke veiligheid items zoals remmen, stuurinrichting, en schorsing items zijn vaak behandeld om een gezonde slathering van het spul. Dit betekent dat u het moet bestrijden om een beschadigd of versleten onderdeel te repareren of te vervangen. Hier zijn enkele tips over het verwijderen van rode schroefdraadborgmiddel.
we werden onlangs geconfronteerd met deze taak bij het uitvoeren van een remklus op een 2013 Chevy Suburban. De achterste rotor moest eraf, wat betekende dat het verwijderen van de remklauw beugel. De fabriek gebruikte hoge sterkte draad locker op de bouten, en dit was de eerste keer dat de rotor was verwijderd, dus gelukkig ons. Zelfs een krachtige elektrische slagmoersleutel kon die bout niet bewegen, en deze moersleutel heeft 1000 ft lbs van omgekeerde koppel, Ja, Het is sterk spul.
waar is angst zelf bang voor? Hitte, het antwoord is hitte. De enige manier om een bout met schroefdraadborgmiddel met hoge sterkte goed te verwijderen is om een royale hulp van warmte toe te passen. Voor de meeste toepassingen is een eenvoudige propaan-of butaanbrander goed genoeg. Je wilt niets smelten, je hoeft alleen maar om het warm genoeg om de draad locker plastificeren. Het is ontworpen om dit te doen, maar het moet heet genoeg zijn, 500 graden om precies te zijn. Een aansteker brengt je daar niet, maar een kleine zaklamp of een propaanfles-Top zaklamp wel.
waar u voorzichtig mee moet zijn bij het uitvoeren van deze procedure is ervoor te zorgen dat er niets rond de vlam is dat vlam kan vatten. Als er een item dat in gevaar is, verwijder het of bedek het met een hitteschild (schroot, zelfs een paar lagen aluminiumfolie kan de truc doen). Onder de voorstad hadden we een duidelijk pad, dus het was geen probleem.
we vuurden de toorts aan en hielden de blauwe punt van de vlam ongeveer twee minuten op de kop van de bout. Propaan is niet heet genoeg om de bout te smelten; het zal niet eens roodgloeiend worden, dus er is niet veel om je zorgen over te maken. De omgeving zal behoorlijk warm worden, dus wees voorzichtig.
zodra de bout voldoende verwarmd was, konden we een steeksleutel gebruiken om de bout met de hand te verwijderen, zonder speciaal gereedschap. Het was krap, maar een gemiddelde hoeveelheid inspanning was genoeg.
nadat het onderdeel is verwijderd en het onderhoud is voltooid, moet de beugel opnieuw worden geïnstalleerd. Dit betekent meer thread locker. We hebben de bouten met een draadborstel schoongemaakt en meer schroefdraadborgmiddel met hoge sterkte op de schroefdraad aangebracht en de beugel opnieuw geïnstalleerd op de fabriekskoppelspecificaties. Helemaal klaar.
bekijk alle chemische producten die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het verwijderen van rood schroefdraadborgmiddel, kunt u chatten met een deskundige expert in uw lokale NAPA AUTO-onderdelen winkel.