het kleine dorp Dennison, Ohio ligt halverwege Columbus, OH en Pittsburgh, PA, precies 100 mijl ten oosten en westen van deze grote steden. Deze locatie was geen toeval, maar specifiek gekozen omdat een stoommachine slechts 100 mijl ging voordat het kolen en water moest nemen en bemanningen moest veranderen. Zo is Dennison een echte spoorwegstad in alle opzichten-het werd opgericht in 1864 als een waterstop voor de spoorweg.Dennison, Ohio werd een van de meest complete spoorwegwinkels en werven in het land aan het begin van de 20e eeuw, met 40 hectare aan spoorwegwinkels, 21 passagierstreinen per dag, 21 goederentreinen per dag en 3.000 spoorwegmedewerkers. Dennison was op de meest directe route van New York City naar St. Louis. Het dorp werd een vracht – en Passagiersterminal en het hoofdkwartier van de Panhandle Division van de Pennsylvania Railroad.Wat in 1855 begon als de Steubenville and Indiana Railroad, werd in 1868 omgevormd tot de Pittsburgh, Cincinnati and St.Louis Railway. Uiteindelijk geconsolideerd in de Pennsylvania Railroad, de nation ‘ s standard railroad, aan het begin van de eeuw, de Dennison yards beleefde een gouden tijdperk tot hard getroffen door een staking in 1921. Ondanks de heropleving tijdens de oorlog, de werven nooit hersteld. Toen de winkels gesloten werden, ervaarden de werven een gestage daling.
de ontwikkeling van betaalbare auto ‘ s en snelwegen had een verwoestende impact op de treinindustrie. In 1968 controleerde Penn Central de lijn en zag in de jaren 70 de laatste halte van de passagierstrein bij het Depot. de werven werden uitgefaseerd en Conrail stond aan het roer in 1976. In het begin van de jaren tachtig werd de lijn gedegradeerd en werd het vrachtvervoer omgeleid naar andere Conraillijnen.
het Depot opslaan
in een mijlpaal besluit, de FCC voorkomen dat Conrail scheuren alle sporen uit. De Ohio Central Railroad Systems werd in 1992 de naam Columbus & Ohio River Railroad. Sinds die tijd, toeristische trein excursies hebben gewerkt op de lijn, en de aandacht is gericht op de wederopbouw van het vrachtbedrijf.Het Depot van Dennison, gebouwd in 1873 en opgenomen in het National Register of Historic Places, is een trots symbool van Dennison ‘ s enorme spoorwegerfgoed. Gekocht door het dorp Dennison van Conrail in 1984, werd het Depot oorspronkelijk gerestaureerd door een sterke basis vrijwilligersgroep en lokale vakschoolstudenten. Het werd heropend in 1989 ter nagedachtenis aan de vele spoorwegmedewerkers, militairen en vrouwen, en reizigers die door de deuren kwamen.
tussen 1992 en 2007 heeft het Depot vier nieuwe restauratiefasen ondergaan. Behoud inspanningen gericht op baksteen, zandsteen, schoorstenen en waterafvoer. Alle architectonische elementen-beugels, dakrand, zonnestralen, dakkapel en glas-in-loodramen werden gerestaureerd en herbouwd. Originele borden werden gereproduceerd en gerehung, en broodnodige voorzieningen zoals toiletten, kantoorruimte, handicap hellingen en een prachtige Victoriaanse tijdperk veiligheidshek werden toegevoegd aan het platform.Hoewel Dennison de locatie was van een kantine van het Rode Kruis in de Eerste Wereldoorlog, is het misschien wel het meest bekend om zijn rol tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze werven waren gelegen op een spoorlijn die een belangrijke verbinding met de strategische Corridor voor Nationale Defensie Oost-west. Deze hoofdlijn speelde een vitale rol in de uitbetaling van troepen tijdens de Tweede Wereldoorlog, waardoor de sterke gelaste spoor zwaar gereisd en de waarschijnlijke locatie voor een militair kantine. Voor soldaten die naar het Westen werden verscheept voor training, of naar het oosten voor vertrek over zee, was het Depot een gemeenschappelijk reispunt.Van 19 maart 1942 tot 8 April 1946 opereerde de kantine van de Dennison Depot Servicemannen. Anderhalf miljoen G. I.er werden gratis eten, koffie en glimlachen geserveerd door 3.987 vrijwilligers uit acht provincies in de kantine van het Leger des Heils van Dennison. De kantine werkte de klok rond, 24 uur per dag, 7 dagen per week, het verstrekken van een grote boost aan het thuisfront inspanning en het verdienen van de stad de bijnaam “Dreamsville, USA”.
vandaag blijft de plaatselijke gastvrijheid Reizigers verwelkomen in het enige overgebleven spoorweggebouw dat nog over is op de oorspronkelijke 40 hectare – het Depot. Het Depot, gebouwd in 1873, werd gered van de sloop in 1984, gerestaureerd door een sterke volksgemeenschap inspanning, en is vandaag de dag een symbool van trots en erfgoed. In 1989 werd het Dennison Railroad Depot Museum geopend voor het publiek.
het Depot vandaag
het Depot herbergt nu een Museum, Restaurant en cadeauwinkel. Het is het hele jaar geopend en biedt een volledige kalender met tentoonstellingen, speciale evenementen en familieprogramma ‘ s. De Whistle Stop Gift Shop, De Museum gift store, is een uitstekende bron voor spoorweg geschenken, WWII Memorabilia en Americana.
in het Museum bevinden zich tentoonstellingen in de wachtkamer van het Depot voor vrouwen, de bagageruimte en het Railway Express Agency gebouw, gebouwd in 1921. Kinderen zullen het geweldig vinden om hun verrekijker te gebruiken en naar de treinen te kijken in de Modeltreinruimte. De geschiedenis van de spoorlijn werven en Dennison ‘ s Gouden Tijdperk worden benadrukt in verschillende exposities. Zorg ervoor dat je de kinderen meeneemt op “Bing’ s Scavenger Hunt” door het hele gebouw om Bing te vinden.In maart 2007 werd een nieuwe vleugel geopend in het Museum. De vleugel bestaat uit vijf treinwagons die aan het gebouw zijn bevestigd. Zij omvatten: De interactieve Railroad Experience Car Voor Kinderen, De archival Research Library, onze zeldzame WOII Hospital Car, een special Feature Exhibition Car en een Local History Car. Het Keystone Theater werd ook geopend voor het publiek.Zorg ervoor dat u buiten door de caboose klimt en de collectie rollend materieel van het Museum ontdekt. Picknickfaciliteiten zijn beschikbaar op het perron. Op vrijdagavond in de zomer zijn er gratis concerten beschikbaar in het Gazebo. Verken onze buren op het Historic Center Street District, Tuscarawas County ‘ s allereerste verharde weg en nu een historische wijk.