Air France heeft de twijfelachtige eer om de enige luchtvaartmaatschappij — van de 15 die de dubbeldekker Airbus A380 exploiteert-waar premium-cabinepassagiers actief de superjumbo-jet moeten vermijden. Terwijl de A380 first class van de luchtvaartmaatschappij hetzelfde “la Première”-merk heeft als de Boeing 777 – 300ER van Air France, beschikt de A380 ook over een pathetisch verouderde first-and business-class cabine. De A380 la Première cabine mist privacy, moderniteit en, in veel opzichten, inspanning.
hetzelfde kan niet worden gezegd van de exclusieve first class van Air France ‘ s 777-300-toestellen. Dit product wordt vaak over het hoofd gezien omdat het moeilijk is om met miles te boeken (nog moeilijker na recente wijzigingen), dus vandaag ruimen we de lucht op en bekijken we de Boeing 777 met de meest luxueuze first class van SkyTeam.
Routes
Air France heeft 43 777-300 passagiers in haar vloot, maar niet alle hebben een eersteklas cabine. Dat gezegd hebbende, kunt u nog steeds La Première op de 777 vliegen naar een aantal vrij interessante bestemmingen over de hele wereld. Helaas is de lijst met bestemmingen op de officiële website van La Première verouderd, met verschillende routes die deze premium service alleen seizoensgebonden ontvangen, een of twee keer per week, of helemaal niet.
vanaf nu kunt u in La Première comfort vliegen op de 777 vanaf Parijs (CDG) naar de volgende steden:
Noord-Amerika:
San Francisco (SFO)
Los Angeles (LAX)
New York (JFK)
Houston (IAH)
Washington, D. C. (IAD)
Miami (MIA)
Zuid-Amerika:
Sao Paulo (gru)
Midden-Oosten:
Beiroet (BEY)
Dubai (DXB)
Azië:
Beijing (PEK)
Shanghai (PVG)
Hong Kong (HKG)
Singapore (SIN)
Tokyo (HND)
het is ideaal om een van de langere routes te kiezen om het product volledig te ervaren. Vluchten naar Beiroet (BEY) vanuit Parijs zijn slechts vier uur, en naar Dubai (DXB) minder dan zeven uur, en zelfs een trans-Atlantische rode ogen kan kort aanvoelen gezien de premie in geld of mijlen die het kost om je in een la Première-stoel te krijgen.
Cabin lay-out en stoelkeuze
777s bieden simpelweg niet zoveel ruimte om te innoveren als een oversized A380, en met uitzondering van de nieuwe 777 suite van Emirates en Cathay Pacific first class, bieden de meeste luchtvaartmaatschappijen een relatief vergelijkbare 1-2-1 lay-out. Maar er is niets “normaal” aan La Première. Terwijl de cabine is ingericht in de gemeenschappelijke 1-2-1 configuratie, Air France zet slechts een rij van de eerste klasse waar de meeste luchtvaartmaatschappijen zet twee of drie. Dit geeft de vierzits cabine een ongelooflijk privé gevoel.
elke stoel is 24 inch breed met 79 inch van de toonhoogte en, natuurlijk, leunt naar een volledig plat bed.
hoewel ik nog niet de kans had om het te proberen, zag TPG er zelf uit alsof hij genoeg ruimte had om zich uit te strekken toen hij La Première van Parijs (CDG) naar New York (JFK) vloog.
maar het is niet alleen de exclusiviteit van de cabine die het zo aantrekkelijk maakt — het is het chique, grondig Franse ontwerp. Van de individuele lamp op elke stoel tot de kamerhoge gordijnen, La Première is een lust voor het oog. Koppels zullen natuurlijk willen de paar stoelen in het midden, maar maak je geen zorgen als je jezelf zit naast een vreemde, want er is een grote privacy scheidingswand tussen de stoelen die kunnen worden verhoogd. Echter, als je alleen reist, probeer dan een stoel bij het raam te krijgen voor maximale privacy.
natuurlijk krijgt u alle standaard eersteklas goodies, waaronder pyjama ‘ s, een welkomstpakket en (zonder Air France zou het echt niet zijn) high-end champagne.
als kers op de taart biedt Air France een van de meest afgeronde gronddiensten voor La Première-passagiers die Parijs verlaten. De ervaring omvat een chauffeur over het asfalt aan de zijkant van uw vliegtuig, evenals tal van gastronomische opties in de lounge Als u op zoek bent om uw eetlust te ruïneren voor het main event.
hoe te boeken
als al deze foto ‘ s uw verwachtingen hebben gebracht tot 38.000 voet, is het nu de tijd om ze terug in toom te houden. Hoe ambitieus La Première ook is, het is bijna onmogelijk om met miles te boeken. Er zijn drie belangrijke redenen voor dit:
- Air France geeft geen eersteklas Award-ruimte vrij aan partnerprogramma ‘ s.
- zelfs binnen het Air France-KLM Flying Blue-programma mogen alleen bepaalde elite-leden inwisselen voor first class.
- Flying Blue elites kan alleen inwisselen op flex-niveau( dus niet sparen), wat betekent dat een enkele reis tussen de VS en Europa minstens 220.000 mijl kost.
gerelateerd: Air France maakt het boeken van eersteklas awards nog moeilijker
Als u een regelmatige SkyTeam-vlieger bent, kunt u Flying Blue elite-status verdienen door uw reis daar te crediteren. Flying Blue reviseerde zijn loyaliteitsprogramma — inclusief het overschakelen naar inkomsten-gebaseerde verdienen — aan het einde van 2017. Elite status wordt nu bepaald door hoeveel “ervaringspunten” of XP je verdient.
bijvoorbeeld, de laagste laag, zilver, vereist 100 XP. Silver elite-leden kunnen echter geen miles Meer inwisselen voor La Première. De aflossingen zullen beperkt blijven tot Flying Blue Gold en Platinum leden, en Air France heeft onlangs ook de kosten van deze awards verhoogd. Eersteklas vluchten van Parijs naar de VS kostten vroeger een vast tarief van 200.000 mijl, maar nu is het iets meer afstand gebaseerd met vluchten naar New York prijzen op 220.000 mijl (een 10% stijging) en vluchten naar Los Angeles prijzen op 230.000 mijl (een 15% stijging).
u verdient XP voor vluchten van Air France-KLM en SkyTeam tegen de volgende tarieven:
hoewel dit natuurlijk niet voor iedereen zal werken, zou de snelste manier om in aanmerking te komen voor de status van Flying Blue Gold zijn om langeafstandsvluchten premium-cabin tickets te crediteren op uw Flying Blue account. Vanaf daar, gewoon 220.000+ punten overmaken van een van de overdraagbare punten valuta-Flying Blue is een 1:1 partner van Chase Ultimate Rewards, American Express lidmaatschap beloningen, Citi ThankYou Rewards, Capital One en een 3: 1 transfer partner van Marriott — en La Première kan de jouwe zijn! Echter, afhankelijk van welke valuta u overmaakt naar Flying Blue, zult u waarschijnlijk ongeveer ~$4.000 aan punten uitgeven voor een enkele reis, dus zorg ervoor dat deze vlucht echt zoveel voor u betekent.
de andere optie om te overwegen is het gebruik van een van de twee creditcards die een solide waarde bieden wanneer u rechtstreeks punten inwisselt voor vluchten — ofwel de Chase Sapphire Reserve of de Business Platinum Card® van American Express. De Sapphire Reserve geeft je een 50% bonus op ingewisseld punten-waardoor ze de moeite waard 1.5 cent per stuk – terwijl de Business Platinum beschikt over een 35% betalen met punten korting wanneer u punten gebruiken om te betalen voor een eerste-of business-class vlucht op een geselecteerde in aanmerking komende luchtvaartmaatschappij via amextravel.com (maximaal 500.000 punten per kalenderjaar).
echter, hoewel deze verbeterde inwisselingspercentages nuttig zijn, zullen ze je slechts zo ver brengen tegen de lachwekkend absurde contante prijzen van een eersteklas ticket. Als voorbeeld, het goedkoopste la Première retourtarief dat ik kon vinden tussen New York en Parijs was $7.200, en het goedkoopste eenrichtingstarief was $9.000+.
als je zou betalen voor een retourvlucht volledig met Ultimate Rewards punten van een CSR op 1,5 cent per punt, het zou komen tot 480.000 punten, of net iets meer dan de 220.000 punten Flying Blue zou kosten in elke richting. Je kon wachten op een tariefverkoop, maar de laatste keer dat La Première prijzen goedkoop genoeg waren om spannend te zijn, bleek het een fout tarief te zijn en de meeste tickets werden geannuleerd door Air France.
Bottom line
tussen de intieme cabine met vier zitplaatsen en de agressieve beperkingen op het boeken van prijzen, blijft la Première van Air France met zijn 777-300ER-vliegtuigen een van de meest exclusieve eersteklas producten. Terwijl ik zou graag om het te proberen op een dag, de enige manier die ik zie dat gebeurt is als er een enorme tarief verkoop op precies hetzelfde moment dat ik zit op een paar honderdduizend ultieme Rewards punten. Tot die tijd zal ik me blijven concentreren op goede waarde aflossingen, in plaats van te veel te betalen voor een vlucht die waarschijnlijk minder dan 10 uur zal duren.
Alle foto ‘ s van de Puntenman, tenzij anders aangegeven.
welkomstaanbieding: 80.000 punten
TPG ‘ s BONUSWAARDERING*: $1,650
kaart HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten die kunnen worden overgedragen aan meer dan een dozijn reispartners
*Bonuswaarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet door de kaartuitgever. Bekijk hier onze laatste waarderingen.
Nu toepassen
meer informatie
- verdien 80.000 bonuspunten nadat je $ 4.000 uitgeeft aan aankopen in de eerste 3 maanden na het openen van je account. Dat is $1.000 wanneer u inwisselen via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdien tot $ 50 aan afschrift credits voor supermarkt aankopen binnen uw eerste jaar van de opening van de rekening.
- verdien 2X punten bij dineren, inclusief in aanmerking komende bezorgdiensten, afhalen en Uit eten gaan en reizen. Plus, verdien 1 punt per dollar besteed aan alle andere aankopen.
- ontvang 25% meer waarde wanneer u via Chase Ultimate Rewards®inwisselt voor vliegtickets, hotels, autoverhuur en cruises. Bijvoorbeeld, 80.000 punten zijn de moeite waard $ 1.000 in de richting van reizen.
- met Pay Yourself Back℠ zijn uw punten 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselt voor afschriften tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
- krijg onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash ‘ s abonnementsservice. Activeer op 12/31/21.
- reken op een Reisannuleringsverzekering, een Autoverhuurverzekering voor schade door aanrijding, een verzekering voor verloren bagage en meer.
- krijg tot $ 60 terug op een in aanmerking komend peloton Digital Of All-Access lidmaatschap via 12/31/2021, en krijg volledige toegang tot hun workout bibliotheek via de Peloton app, inclusief cardio, hardlopen, kracht, yoga, en meer. Volg lessen met behulp van een telefoon, tablet of TV. Er zijn geen fitnessapparatuur vereist.
redactionele Disclaimer: meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.
Disclaimer: De antwoorden hieronder worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de bank adverteerder. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.