naast misschien wervelmarkeringen, zijn watervlekken waarschijnlijk het meest vervelende om mee om te gaan bij het detailleren. Ze kunnen een reeks van ernst uitvoeren en vereisen verschillende benaderingen te verwijderen, afhankelijk van waar ze zich op het voertuig.
het doel van deze writeup is om u te helpen beter inzicht te krijgen in watervlekken en nog belangrijker hoe u ze kunt verwijderen.
WAT ZIJN WATERVLEKKEN?
simpel gezegd is een watervlek het materiaal dat in de druppel werd gesuspendeerd voordat het water droogde/verdampte. Afhankelijk van de bron van het water en waar het was geweest voor het drogen kunt u een aantal dingen te zien veroorzaken de werkelijke plek.
grondwater is de meest voorkomende boosdoener. Het water van een verkeerd gerichte sprinkler of het water dat uit uw slang wordt gebruikt, zit vol met mineralen. De aard van het mineraal en de concentratie varieert van regio tot regio en op basis van hoe ‘hard’ uw water is, kunt u ernstiger spotting zien. Regenwater draagt meestal een ander type verontreiniging. Als dat kleine druppeltje viel door de lucht het opgepikt luchtvervuiling evenals stof of vuil, plus als het water liep van een boom of in de buurt dak voor de landing op uw auto het nam een deel van de verontreiniging van die oppervlakken ook. Weg water zou de zeer vuile water dat wordt gespat achter uw wielen of over de lagere gebieden van uw auto bij het rijden in natte omstandigheden. Het is bijna onmogelijk om te weten wat er in dat water hangt, maar zeker bevat het allerlei zeer vervelende Vuil, chemicaliën, en andere weg vuil.
WAT IS GEBONDEN MINERALE VERONTREINIGING?Gebonden mineralen zijn slechts een ernstiger vorm van watervlek. Wanneer mineraalconcentraties hoger zijn, of een auto wordt blootgesteld aan veel grondwater drogen op het oppervlak (sprinklers raakte een auto elke ochtend) water vlekken kunnen gebonden mineralen. Deze zijn iets moeilijker om mee om te gaan omdat ze harde bindingen vormen met de blanke laag waardoor ze moeilijker te verwijderen zijn. Eenmaal verwijderd gebonden minerale verontreiniging kan soms verlaten het gebied waar het er saai of zelfs ontpit.
WAT IS ETSEN?
etsen is het slechtste scenario in de progressie van watervlekken. Etsen wordt meestal gezien van water dat wordt gebakken in direct zonlicht of hoge hitte. Het komt ook voor bij zure regen of grondwater met een hoog chloorgehalte. Etsen kan gering tot ernstig zijn, waarbij de ernstigste soort zeer agressieve correctiemiddelen vereist – mogelijk nat schuren in extreme gevallen. ETS is een omstandigheid waarbij de watervlek fysiek zijn weg in de blanke laag heeft’ gegeten’, zodat het op een lager niveau ligt dan het omringende oppervlak.
VERWIJDERINGSMETHODEN:
deze processen zijn gerangschikt in volgorde van minst tot meest agressief.
- begin eenvoudig! Voor lichtere plekken iets zo eenvoudig als een volledige wassen of vegen naar beneden met waterloze wassen of Detail Spray en een microfiber handdoek kan genoeg zijn om het probleem op te lossen. Zoals bij elk detailproces, probeer altijd eerst de minst agressieve / eenvoudigste methode.
- witte azijn kan worden gebruikt voor vlekken die wat hardnekkiger en mineraler zijn. Week een klein gebied van een pluche microfiber handdoek met de azijn en veeg het probleemgebied (nadat het gebied goed is gereinigd en stof verwijderd) deze taak uit direct zonlicht om complicaties te voorkomen. Zorg ervoor dat u uw voorkeur wax/afdichtmiddel opnieuw aan te brengen op het gebied als de azijn zal hebben afgebroken/verwijderd elke bescherming.
- klei kan zeer effectief zijn bij het verwijderen van watervlekken. Het proces blijft ongewijzigd ten opzichte van het gebruikelijke kleiproces. Smeer het oppervlak voldoende in en beweeg de klei heen en weer over het gebied. Zorg ervoor dat u extra tijd besteden aan het werken van de vlekken vanuit meerdere hoeken om de klei de beste kans om de verontreiniging te grijpen geven. In sommige gevallen kan herhaald gebruik nodig zijn.
- als de vorige stap de vlek niet volledig verwijdert, kunt u te maken hebben met etsen. In dit geval is fysieke slijtage van het oppervlak nodig om de blanke lak weer op dezelfde manier te ‘egaliseren’ als de omliggende gebieden. Volg dezelfde richtlijnen als bij het polijsten om wervelingen te verwijderen, moet u de minst agressieve polish gebruiken om de klus te klaren en test altijd uw proces in een 2′ x2 ‘ gebied voordat u de hele auto voltooit.
EN OP GLAS?
voor glas gelden exact dezelfde regels, maar met één uitzondering – glas is veel harder dan blanke lak, zodat het agressievere opties mogelijk maakt wanneer fijnere opties falen. Na het proberen van de bovenstaande stappen op glas, als je nog geen verbetering of volledige verwijdering hebt gezien, is er nog 1 stap om te proberen.
- als auto poetsmiddelen falen, kan een agressievere huishoudelijke schurende reiniger worden gebruikt op glas. Bonami is verkrijgbaar bij hoogstens elke winkel en is zeer schurend.
- wanneer korrelige reinigingsmiddelen het werk niet doen, probeer dan eens 0000 staalwol en ruim sproeien van glasreiniger te gebruiken. Spuit een goede hoeveelheid van Adam ‘ s Glass Cleaner in het staalwol pad, spuit dan een paar pompen op het glas. Met lichte druk scrub de getroffen gebieden van het glas. Zoals met alles wat agressief zijn moet u maskeren uit aangrenzende trim en verf om accidentele schade te voorkomen en test een gebied om ervoor te zorgen dat de gewenste resultaten worden bereikt.
preventie:
zoals met alles is preventie het beste geneesmiddel.
- op verf het handhaven van een laag van kit en/of was zal voorkomen dat kleine spotting en het verminderen van de impact van meer ernstige omstandigheden. Glaskit moet ook worden gebruikt om maximale bescherming te bieden.
- verwijder stilstaand water uit de verf, vooral op dagen waarop de zon schijnt en laat watervlekken niet langer onbehandeld blijven. Hoe langer ze zitten, hoe groter de kans op een groter probleem.