verwarrend cabinepersoneelsjargon uitgelegd

bent u ooit verbijsterd geweest door het jargon dat door cabinepersoneelsleden op 30.000 voet wordt gebruikt? Wil je weten wat “deuren naar handleiding” echt betekent? Telegraph Travel vroeg Charlotte Southcott, een stewardess bij Monarch Airlines, en Patrick Smith, een Amerikaanse piloot, om een aantal van de meest gebruikte zinnen uit te leggen.

Charlotte Southcott, stewardess bij Monarch Airlines:

Arm en crosscheck

voor vertrek worden alle uitgangen in noodstand gezet. Een bemanningslid zal de rest van de bemanning vragen om de deuren te activeren tijdens de openbare aankondiging (wat betekent dat als die deur zou worden geopend de ontsnappingspaneel automatisch zou worden ingezet). Bij de kruiscontrole controleert het cabinepersoneel fysiek of de tegenoverliggende deur ook gewapend is. Je hebt de neiging om cross check te horen op grotere vliegtuigen en dubbele check op de smalle vliegtuigen.

deuren naar aankomst / handmatig en kruiscontrole

bij aankomst worden de deuren teruggezet naar de handmatige instelling.

• wat zou er gebeuren als u een vliegtuigdeur opende?

Debrief

we registreren elk detail van elke vlucht tijdens de “debriefing” en deze worden lange tijd bewaard. Het betekent ook dat we een register bijhouden van elk incident of het nu een medische situatie, een verstorende passagier of een catering probleem. Dit zorgt ervoor dat alle feedback (goed en slecht) zo efficiënt mogelijk naar de betreffende afdeling wordt doorgestuurd.

de demo

de veiligheidsdemonstratie. Onze prioriteit is altijd uw veiligheid en we houden ervan als u aandacht besteedt aan onze “demo”.

de cockpit

dit betekent eigenlijk de cockpit, maar soms gebruiken we het als we verwijzen naar de piloten zelf. Als je ons hoort vragen: “heeft het vliegdek iets nodig?”het betekent normaal gesproken, hebben ze nog een koffie nodig?

Hoedenbak

zoals in ” plaats uw tassen wielen eerst in de hoedenbakken.”Waarom worden deze hatbins genoemd? Ze worden toch niet gebruikt voor hoeden? In de jaren 60, toen vliegen extreem glamoureus was, waren ze dat ook. In die tijd waren ze ook maar een klein plankje waar dames hun hoeden konden plaatsen om te voorkomen dat ze verpletterd werden. (Nu raden we het plaatsen van deze kleinere items op de top van uw wheelie zakken om een squashing te voorkomen.)

Hot bit

Nee we roddelen niet over de aantrekkelijke klant die we in 15D hebben gezien! Het is gewoon het deel van de maaltijd dat in de oven heeft gestaan.

the hold

” We ‘ re in the hold “of” We ‘ll be in the hold for about fifteen minutes”. Dit kan verwarrend zijn, want ik weet zeker dat je je bewust bent dat het ruim is waar al je ingecheckte tassen in de achterkant van het vliegtuig worden opgeborgen tijdens de vlucht. Maar we gebruiken het ook om het gebied hoog boven de luchthaven te beschrijven waar vliegtuigen cirkelen en klaar staan voor ATC (Air Traffic Control) om instructies te geven om te landen.

• wat doen luchtvaartmaatschappijen met dode passagiers?

Gash bag

heel eenvoudig, de vuilniszak! Een andere militaire term, blijkbaar als je de gash man in de marine was je al de rommel banen.

Landing lips

die laatste vlek van lippie die we toepassen om er fris uit te zien als een madeliefje voordat we aan land komen en onze laatste “Dank u” en afscheid van de dag doen.

PA

onze mooie openbare aankondigingen. Deze bevatten ladingen van info – zorg ervoor om te luisteren voor hen van onszelf en de flight deck. Misschien mis je iets belangrijks.

Plonkey kits

blijkbaar komt dit uit de scheepskeuken. Onze plonkey kits zijn de kleine tas van essentiële dingen die we dragen op onze vluchten. Onze hebben de neiging om ijstangen, ovenhandschoenen, kleine tondeuse, een naaiset en een kledingborstel bevatten. Ik heb altijd een paar extra ‘ s in mijn werktas: handcrème, een telefoonlader (in geval van onverwachte nachtstops) en altijd een pak speelkaarten. Veel bemanningsleden vinden het ook leuk om hun kleine tassen te personaliseren.

Starburst

u ziet dit gebeuren wanneer een dienst in het midden van de cabine wordt gestart en de trolleys richting de kombuizen werken.

top of the drop

“Only forty minutes until the top of the drop”, ook wel bekend als “top of descent”. Dit verwijst naar het punt waar we beginnen af te dalen voor de landing. Geen sterke daling en niets om je zorgen over te maken als je het hoort.

Wagontrein

u ziet een van deze in de cabine wanneer we twee diensten achter elkaar hebben, bijvoorbeeld Drankjes, onmiddellijk gevolgd door parfums en geschenken. We moeten dit vaak doen op korte vluchten.

” We ‘ve met”

leek het ooit vreemd dat twee bemanningsleden elkaar in de cabine ontmoeten, dit zeggen en dan van elkaar weglopen? Dit is wat we doen als we visuele controles van veiligheidsgordels uitvoeren en gebeurde ook heel vaak in de charterdagen bij het serveren van thee en koffie.

Patrick Smith, auteur van Cockpit Confidential, een boek over vliegreizen:

All-call

vaak onderdeel van de in – /ontwapeningsprocedure, dit is een verzoek dat elke stewardess via de intercom van zijn of haar station meldt-een soort stewardess conference call.

last-minute papierwerk

alles is dichtgeknoopt en de vlucht is klaar voor pushback. Dan komt het wachten op “last minute papierwerk,” wat uiteindelijk een half uur duurt. Meestal is het iets te maken met het gewicht-en-balans record, een herziening van het vluchtplan, of wachten op het onderhoud jongens om te gaan met een write-up en het logboek in orde te krijgen.

• de feiten over vliegtuigloos

vliegniveau

er is een technische definitie van vliegniveau, maar ik ga u er niet mee vervelen. In principe is dit een mooie manier om je te vertellen hoeveel duizenden meters je boven zeeniveau bent. Voeg een paar nullen toe. Vliegniveau drie – drie nul is 33.000 voet.

de eerste officier

beter bekend als de copiloot. De eerste officier zit rechts en draagt drie strepen. Hij of zij is volledig gekwalificeerd om het vliegtuig te besturen in alle stadia van de vlucht, inclusief opstijgen en landen, en doet dit in afwisselende bochten met de kapitein.

Grondhalte

dit is wanneer vluchten naar een of meer bestemmingen worden beperkt door de luchtverkeersleiding, meestal als gevolg van een verkeersachterstand.

EFC-tijd

voorbeeld: “Goed Nieuws, we hebben een EFC-tijd van 30 minuten na het uur gekregen”.Betekenis: De expect further clearance (EFC) – tijd (expect further clearance), soms een release time genoemd, is het punt waarop een bemanning verwacht te worden bevrijd van een holdingpatroon of vrijgesteld te worden van een grondstop.

Opstijgingstijd

vergelijkbaar met de EFC-tijd, behalve het punt waarop een grondstopvliegtuig naar verwachting volledig in de lucht is. De bemanning moet van plan zijn zo dicht mogelijk bij de startbaan te zijn.

Weergebied

voorbeeld: “Due to an area of weather over New Jersey, we ‘ll be turning southbound towards Philadelphia”.
Betekenis: Meestal onweersbuien of een zone van zware neerslag.

luchtzak

Colloquiaal voor een tijdelijke schok van turbulentie.

eindnadering

voor piloten bevindt een vliegtuig zich in eindnadering wanneer het het laatste rechte lijnsegment van het landingspatroon heeft bereikt-dat wil zeggen, verbonden met de verlengde hartlijn van de baan, waarbij geen extra bochten nodig zijn. Stewardessen spreken van definitieve aanpak op hun eigen meer algemene termen, met betrekking tot het laatste deel van de afdaling.

Deadhead

een deadheading piloot of stewardess is een herpositionering als onderdeel van een dienstopdracht. Dit is niet hetzelfde als pendelen naar het werk of persoonlijk reizen.

apparatuur

voorbeeld: “als gevolg van een wijziging van de apparatuur is het vertrek naar Heathrow drie uur vertraagd”.
betekent: een vliegtuig. (Is er niet iets vreemds aan de weigering om het brandpunt van de hele industrie bij zijn echte naam te noemen?)

Poortgebouw

een idiosyncratische manier om de poortruimte of boarding lounge te zeggen. Gatehouse heeft een folksy touch die ik echt leuk vind. Ze zouden het vaker moeten gebruiken.

oprit

de bewegingsgebieden van vliegtuigen en grondvoertuigen die het dichtst bij de terminal liggen – de parkeerzones en de omgeving van vliegtuigen.

Alley

een taxibaan of doorgang tussen terminals of hellingen.

platform

vergelijkbaar met oprit is dit in feite elke asfaltvlakte die geen baan – of taxibaangebied is waar vliegtuigen parkeren of anderszins worden onderhouden.

op dit moment

voorbeeld: “op dit moment vragen we u alle elektronische apparaten weg te zetten”.
betekenis: Nu, of nu. Dit is het eufemisme van de luchtvaart.

Final and immediate boarding call

een flamboyante manier om langzaam rijdende passagiers te vertellen dat ze in de versnelling moeten.

voor de aankoop van een exemplaar van Patrick Smith ‘ s Cockpit Confidential, zie www.vraag de pilot.com