als u een auto hebt of er een rijdt, bent u waarschijnlijk (hopelijk) regelmatig uw bandenspanning aan het controleren. Onder-opgeblazen banden kan een groot probleem, doen alles van het veroorzaken van een ongeval, te versnellen slijtage op uw banden, te verspillen gas. Met andere woorden, je gaat ze goed opgeblazen willen houden. En terwijl je de bandenmeter eruit hebt, moet je ook de druk op je reserveband controleren.
Over op Reddit ’s lifeprotips pagina, originele poster MANDOBURGER2 voorgesteld om wat lucht in uw reserveband wanneer u lucht in uw andere banden, schrijven:” sommige reservebanden zal verliezen lucht na verloop van tijd en je weet nooit wanneer je nodig hebt om het te gebruiken.”Hoewel dat waar is over reservebanden verliezen lucht zonder dat we het merken, moeten we verduidelijken dat de tip hier is om de druk van uw reserveonderdelen te controleren bij het controleren van uw andere banden—alleen het toevoegen van lucht als de Band nodig heeft.
Plus, als een andere poster in de draad wijst erop, de reserveband aanbevolen druk is meestal anders dan de reguliere-sized band aanbevolen druk. Controleer de handleiding van uw eigenaar om uit te vinden van de juiste PSI (pond per vierkante inch) voor zowel uw gewone en reserve banden. Normaal gesproken hebben gewone banden een aanbevolen PSI van 30 tot 35, terwijl de meeste reserveonderdelen een aanbevolen PSI van ongeveer 60 hebben. Maar nogmaals, controleren om te zien wat uw specifieke model vereist om te voorkomen dat over – of onder-opblazen van een van de banden. Het kan eindigen dat je een full-size reserve hebt, in welk geval er geen verschil in PSI zou zijn.
en om een back-up een beetje meer, moet u waarschijnlijk ook controleren om te zien of u een reserveband helemaal. Reserve banden komen niet altijd standaard met een aantal nieuwere auto ‘ s, dus dit is iets wat je moet kijken voordat je gestrand aan de kant van de weg.