Er is een speciale plaats in ons hart voor de XJ Cherokee en in deze video laten we zien wat we gedaan hebben om deze te transformeren. Dus we hadden een klant die contact met ons zocht om een Cherokee te bouwen die hij kon gebruiken om te rijden en veel van de off-road parken zoals Roush Creek en AOA. dus hij bracht ons een rode Cherokee XJ en we keken overal en zeiden man. Dit is niet degene om mee te beginnen dus we vonden hem een andere deze hier is eigenlijk een heel mooie Cherokee en het behoorde tot een van onze sms ‘ jes. Travis. We gaan een geheel nieuw bouwen voor onze klant en zoals je kunt zien zijn we begonnen met het scheuren van de assen. Er staat nu niets op dit ding. tot nu toe hebben we deze geweldige Bushwhacker high clearance spatbord fakkels geïnstalleerd maar het doel is om een 35 inch wiel en band te laten lopen een mooie ophanging en een lieve set assen die hij al had gebouwd. Ik zal je wat dingen laten zien die we al hebben. Hier zijn zijn wielen en banden Dit zijn 30-5 inch Nitto Trail Grapplers gemonteerd op slechts enkele mooie 17 inch zwarte stalen wielen. Hij bracht ons wat bladveren, die er zijn en wat schroefveren en dan hier zijn zijn nieuwe assen. Hij had dit al gebouwd en ik denk dat hij kocht ze van iemand nieuw er zijn al gevuld met tandwielen en kluisjes. Ik geloof 480 – acht verhouding, maar dit is een Ford acht punt acht achteras met schijfremmen en. Is een hoge dunk Dana, 30, die gebouwd rechts kan zeker weerstaan 30-5-inch banden hier. We hebben de rest van de onderdelen om het te maken zoals je kunt zien, we hebben het allemaal hier uitgelegd en dit is niet slechts één kit van één fabrikant. We hebben eigenlijk een hele collectie van echt geweldige onderdelen hier is een aantal unibody frame banden want deze Cherokees zijn een unibody ze kunnen echt buigen en eindigen zichzelf te vernietigen met een hoop wielen op dit moment. Travis bespot het frame Weldon tie in stukken die we gaan lassen in ze maken een hele voorste sectie en a. die we gaan lassen in om wat kracht te geven voor dat. Dat is de middelste sectie daar en als hij dat heeft waar hij het wil … gaat hij aan de voorste sectie werken. Het is echt belangrijk op het voorste gedeelte daar, want het is dat voegt veel versterking aan de stuurbak. zoals u kunt zien hebben we een aantal schokken hier uit ruw land, een stuurstabilisator een vlezige track bar en beugel van Clayton evenals hun drop Pitman arm de besturing is echt vlezig. Het is van Currie. Het is de juiste link en het is geweldig. Enkele Drop beugels van Rubicon Express. We gaan deze drop beugels installeren om er zeker van te zijn dat de bedieningsarmen werken aan een mooie vlakke hoek. We gaan ook de Rough Country control arm gebruiken met hun flex joint erin. dus het gaat echt goed werken voor een Ik wil niet zeggen low-cost budget. Ik bedoel, dit wordt een geweldige truck voor je weet niet in de buurt van JK geld, dus we hebben een Yul. En asbeugels dat we een Las hebben op die achteras. Het gaat heel goed samen komen en we zijn opgewonden om je te laten zien hoe het gaat gebeuren. Dus we boeken vooruitgang met de X achter ons. We hebben al het frame versteviger gelast in Travis heeft geweldig werk geleverd en we gaan je een aantal van dichtbij te geven van dat want zoals lassen kijken op punt, dit zijn de voorste die ze gaan van hier naar hier en de achterste gaan van daar direct terug naar de bladveer zak volgende, We gaan de vooras installeren zoals je kunt zien we hebben de Rubicon Express drop beugels. Hier hebben we ook deze Clayton track bar gemonteerd en ook gelast in dit spul frame stropdas en beugels. We hebben een grote oude drop Pitman arm om te werken met deze track bar beugel. Het is echt belangrijk om ervoor te zorgen dat wanneer je het laten vallen van de track bar je laat de pitman op dat houdt de track bar. Dat is er niet en de sleepverbinding die er ook niet is op hetzelfde vlak. We hebben natuurlijk nog een hoop werk te doen. Dit is de. Ver van Clayton ik hou echt van hun producten, vooral de track bars. Deze dingen zijn vlezig en dat is echt belangrijk om ervoor te zorgen dat het werkelijke nergens heen gaat en het vermindert echt de dood terwijl als je op straat bent voor zover het sturen gaat, we dit spul Curry hebben. en zoals je kunt zien, is het ook behoorlijk vlezig. Dit is een nieuwe tie rod en drag link allemaal van Currie en het gaat zeer goed werken met die hele setup. Natuurlijk hebben we de as. We hebben de stuurarmen vastgeschroefd voor het grootste deel de volgende, We gaan kolen veren schokken en het aansluiten van de rest van de koppeling zodra die as is gedaan in de voorkant, we gaan overschakelen naar de achteras en we hebben een aantal nieuwe blad veer Peres. en schokdempers om te lassen op dat ene ding dat vrij glad is over deze veerplaten omdat ze drie gaten hebben en dat zal het ook. Wij gaan een beetje door je As heen, wat behoorlijk glad zal zijn. Dus het komt er wel. natuurlijk hebben we schokken en al het andere op tafel en we zetten het allemaal samen. Het gaat heel goed. We werken hier al een week aan. Nu hebben we nog een paar dagen te gaan, maar ik denk dat deze man helemaal opgewonden zal zijn zodra we het hebben afgerond, zodra we dat gedaan hebben. Natuurlijk, we hebben een voorbumper om op te zetten dat de klant een paar andere dingen, maar het gaat echt goed veel lastijd gebeuren op dit ding, maar dat is echt belangrijk om te maken. Deze unibody kan blijven rond voor de komende tien jaar of misschien twee decennia zelfs zo is het belangrijk en de moeite waard upgrade. Dus hier is het in al zijn glorie. Ik denk dat deze s-j geweldig is geworden. We beëindigden een paar dingen vanmorgen, met inbegrip van koppel in de hele ophanging en het doen van de uitlijning voordat we deden dat we installeerden dit van bumper Lier en LED-koplampen die de klant van een ander S-j project dat hij moest recap dit ding heeft ongeveer zes inch lift 35 inch Nitto Trail Grapplers op eenvoudige zwarte 17 inch stalen wiel. Vergeet niet dat hij de as voorzien zodat ze al zijn afgestemd en vergrendeld we gelast in de ruwe stuff frame. Maar dit hele pakket blijkt iets te zijn dat hij comfortabel kan rijden elke dag en zal het moeilijk op de trail. en dat is waar we voor gingen en ik weet zeker dat hij dat ook was. laat ons weten wat je denkt over dit project, misschien over iets dat je wilt implementeren in je eigen XJ Cherokee en de beschrijving hieronder. Volg ons op Facebook en Instagram voor geweldige content. Tot slot, kijk op onze website de showcase tab heeft een aantal geweldige. Projecten daar die je kunnen inspireren voor een eigen project. Bedankt voor het kijken, tot ziens.