9 świetne skarpety na zimę #SockDoping

podczas wielu zimowych przejażdżek stopień przyjemności i podniecenia sprowadza się do jednej bardzo prostej rzeczy: utrzymywania palców w cieple. Overshoes, a nawet buty zimowe pomagają w najzimniejsze dni, ale dodają objętości i złożoności. Najskuteczniejszym pierwszym wyjściem, gdy temperatura spadnie poniżej 50, w zależności od własnej fizjologii i hartu ducha, jest chwycenie pary skarpet zimowych, wykonanych z wełny lub innych tkanin izolacyjnych.

Poniżej znajdziesz pięć najlepszych opcji, a następnie czytaj dalej, aby uzyskać szczegółowe recenzje i porady, jak znaleźć odpowiednią parę dla swoich potrzeb związanych z zimą.

kolejny powód, aby wybrać cieplejsze skarpety przed poślizgiem na butach-nie chcesz niepotrzebnie zakrywać stylu zwiększającego wydajność i wzornictwa najlepiej wyglądających skarpet. (To jest coś, co absolutnie, irracjonalnie uważamy za prawdziwe; niektórzy naukowcy zgadzają się, nazywając zjawisko psychologiczne ” zamkniętym poznaniem.”) Mamy na to lepsze słowo: Sockdoping. I wszyscy jesteśmy za wszelkimi dodatkowymi Watami, jakie możemy uzyskać na naszych zimowych przejażdżkach.
teraz, gdy (mam nadzieję) sprzedaliśmy Ci dobrze wyglądający, zwiększający moc i utrzymujący krew w palcach, musisz znaleźć odpowiednią parę skarpet do swoich potrzeb.

jak znaleźć odpowiednie skarpetki dla siebie

zacznij od wyboru najlepszego materiału. Należy pamiętać, że wiele zimowych skarpet rowerowych wykorzystuje mieszankę materiałów, aby zapewnić idealną mieszankę zatrzymywania ciepła, oddychalności, odprowadzania wilgoci, kompresji i komfortu. Oto, czego można oczekiwać od każdego z najpopularniejszych materiałów skarpetowych:

Wełna

kiedy większość z nas myśli o skarpetach zimowych, wyobrażamy sobie skarpety przede wszystkim wykonane z wełny. Jest ku temu dobry powód: historycznie był to najpopularniejszy materiał, a wiele obecnych skarpet nadal go używa. Naturalne włókno jest powszechne w odzieży zimowej, ponieważ jest wysoce izolujące, pochłania wodę bez rozmoczenia i ma naturalne właściwości odprowadzające wilgoć. To pomaga utrzymać wygodę na zimnych, wilgotnych jazdach. Mogą być jednak wady. Kiedy nie jest dobrze zrobione, wełna może czuć się drapana i być nieporęczna-nie to, czego chcesz, gdy twoje stopy są wpychane do butów rowerowych przez kilka godzin.

Poliester

jeśli nie uważasz, że poliester może być tak przytulny i ciepły jak wełna, rozważ jedną z tkanin, do których jest używany: Polar. To prawda, te włókna syntetyczne można przekształcić w jeden z najcieplejszych, najbardziej izolacyjnych i najdelikatniejszych materiałów używanych w sprzęcie zimowym. Skarpety wykonane z poliestru są zazwyczaj bardziej miękkie niż te wykonane z wełny i wilgoci Knot tak samo dobrze. Ale w przeciwieństwie do wełny, tracą część swojej zdolności izolacyjnej, gdy są mokre, co czyni je mniej niż idealnymi na przejażdżkach, które będą zarówno zimne, jak i mokre.

Nylon

kolejny materiał syntetyczny (zarówno poliester, jak i nylon pochodzą z ropy naftowej), nylon może być miękki, rozciągliwy i trwały. Wielu producentów skarpet, takich jak Smartwool, dodaje ją do splotu włókien skarpety, aby zwiększyć wytrzymałość. Nylon nie wchłania dużo wody i skutecznie odpycha wiatr, dzięki czemu jest idealną warstwą zewnętrzną.

Elastan

Większość rowerzystów zna ten syntetyk dzięki bardziej powszechnym tkaninom, które są używane w: Lycrze i Spandeksie. Jak sama nazwa wskazuje, ten elastyczny materiał dodaje rozciągliwości skarpetkom. Jest oddychająca i odprowadza wilgoć, ale nie izoluje tak dobrze, jak wełna lub poliester, więc większość producentów skarpet używa go tylko oszczędnie—zazwyczaj składa się z mniej niż 10 procent mieszanej tkaniny. Rozciągliwa odporność pomaga skarpetkom zachować ich kształt i kompresję po wielu praniach.

jak testowaliśmy

zaszeleściliśmy około tuzina skarpet o różnej grubości i poddaliśmy je pogodzie podczas zimowego mrozu we wschodniej Pensylwanii. Oznaczało to testowanie podczas mrożących krew w żyłach porannych przejażdżek i energicznych jesiennych popołudni, przy temperaturze od 30 do 45 stopni. Rozdaliśmy je naszej ekipie testerów, aby uzyskać szereg perspektyw na ciepło, komfort i zdolność odprowadzania wilgoci (i oczywiście styl). W końcu te dziewięć opcji najlepiej pomoże Ci zwiększyć grę w skarpetki i utrzymać ciepło przez zimę.

Smartwool PhD Cycle Ultra Light

49% Nylon, 46% Wełna Merino, 5% elastan

cykl PhD Smartwool stał się nową ulubioną skarpetą naszego testera. Pozostał ciepły podczas deszczowej jazdy o 40 stopniach, ponieważ wełna i nylon mieszają złą wilgoć i zapobiegają wilgoci i wilgotnościom stóp. Jest też wysoki, 8,5-calowy mankiet i wzmocniony nosek, więc skarpeta powinna wytrzymać tysiące mil.

61% Wełna Merino, 37% Nylon, 2% Lycra

testowaliśmy Wełniacz w temperaturach od połowy lat 30 – tych do wysokich 40-tych, nosząc letnie buty bez pokrowców. „Moje stopy nie były ani ciepłe, ani chłodne” – powiedział nasz tester. „Naprawdę nie myślałem o nich zbyt wiele, co mówi mi, że były wystarczająco ciepłe.”Po jeździe skarpeta nie wykazywała wilgoci po jej zdjęciu—dowód skutecznego odprowadzania wilgoci . Nasz tester powiedział, że Woolie Boolie (w siatce powyżej) jest lepszym wyborem na naprawdę mroźne dni, ale lżejszy Wooleator jest wystarczający do jazdy, gdy temperatura jest powyżej zamarznięcia.

Prysznice Pass Crosspoint

Zewnętrzna: 89% Nylon, 7% Lycra, 3% Spandex, 1% Poliester | Podszewka: 81% Coolmax, 16% Poliester, 2% Spandex, 1% Nylon

ta skarpeta ma trójwarstwową konstrukcję, która odpycha wodę, jednocześnie utrzymując stopy w czystości: Wytrzymała Zewnętrzna warstwa z dzianiny nylonowej zapewnia trwałość, wodoodporna oddychająca membrana utrzymuje wilgoć na zewnątrz, zapewniając jednocześnie oddychalność, a miękka wyściółka zapewnia ciepło i komfort. – Cholera, te są ciepłe-powiedział nasz tester po założeniu Poprzeczek na drizzly 35-stopniowej jeździe. I pomimo wodoodpornej konstrukcji, te Prysznice przechodzą skarpetę nadal oddychała i zła wilgoć, zamiast zatrzymywać ją w środku. Uwaga: zdecydowanie najgrubszy na tej liście, może nie pasować do niektórych ciaśniejszych butów rowerowych.

Giro Merino Wool Winter

70% Wełna Merino, 15% Poliamid, 15% Elastan

testowaliśmy tę skarpetę podczas jazdy w połowie 20 stopni z osłonami na buty i w wysokich osłonach na buty 30s. Po kilku wycieczkach nasz tester ustalił, że jest tak ciepła, jak inne skarpety z wełny merino o tej samej wadze—co oznacza, że nie była wystarczająco ciepła, aby nosić ją bez osłony butów, gdy temperatura spadła poniżej 40 stopni (pomimo średniej grubości). Ale pasowała wygodnie, wicked moisture prawie tak dobrze, jak ulubiona skarpeta naszego testera—wersja z wełny merynosowej Bontrager—i wyglądała Ostro (choć nie można jej mieć w całej czerni).

Giro HRc+ Wełna Merino

35% Elastan, 30% Wełna Merino, 30% Poliamid, 5% Polipropylen

lekko izolowana wersja przytulającej skórę i odprowadzającej pot Skarpety HRc Team sock firmy Giro, Wełna Merino HRc + zapewnia to samo wysokowydajne odprowadzanie wilgoci z odrobiną dodatkowego ciepła. Testowaliśmy ją w 40 – i 50-stopniowej pogodzie, która wydawała się być idealną temperaturą cienkiej skarpety—doskonale odprowadzała wilgoć podczas ciężkich wysiłków, chociaż wydawało się, że nie wystarczy na dni podmrożne. I utrzymywała stopy w większości suche, tylko zatrzymując pot, podczas gdy nasz tester nosił Pokrowce na buty.

Pearl Izumi Merino Wool

37% Nylon, 30% wełna, 30% poliester, 3% Spandex

ta skarpeta z mieszanki wełny jest elastyczna i miękka, z dodatkową wyściółką pod stopą i cieńszym materiałem nad nią. 8-calowy mankiet pozostał na miejscu po kilku praniach, a Łuk czuł się podtrzymujący. Nasz tester nosił parę w deszczową pogodę 35 stopni i stwierdził, że jest wystarczająco ciepło. I choć skarpeta była dość wilgotna, to po zalaniu naszych butów deszczówką czuła się ciężka.

Wigwam Surpass Lightweight Mid Crew

49% Poliester, 38% Rozciągliwy Nylon, 7% Tencel, 6% Spandex

testowaliśmy tę skarpetę w wietrzny, 40-stopniowy dzień: chociaż cienki materiał nie był tak ciepły, jak niektóre grube, wełniane opcje w naszym teście, utrzymał nas wystarczająco ciepło w połowie listopada. To również wicked wilgoci skutecznie, dzięki częściowo przytulne, anatomiczne dopasowanie (choć nasz tester zauważył, że skarpetki rozciągliwe były prawie zbyt ciasne na jego szerokich stopach).

VeloToze Active Compression Merino Wool

41% Nylon, 37% Wełna Merino, 16% Akryl, 6% Lycra

ta skarpeta jest przeznaczona do podparcia, z kompresyjną mieszanką wełny merino. Nasz tester potwierdził, że dopasowanie było wygodne i przytulne. Podczas kilku jesiennych przejażdżek zgłosił, że skarpeta była wystarczająco ciepła, z wyjątkiem sytuacji, gdy jego stopy spociły się od ciężkich wysiłków, a jego pot ostygł (co może nie być problemem w chłodniejszych przejażdżkach).

Sealskinz Cold Weather Mid

Zewnętrzna: 90% Nylon, 10% Elastan | Podszewka: 35% Wełna Merino, 35% Akryl, 23% Poliester, 3,5% Elastan, 3,5% Nylon

sealskinz skonstruował tę skarpetę z trójwarstwowym systemem – składającym się z nylonowej powłoki zewnętrznej, hydrofilowej membrany i wnętrza z mieszanki wełny-aby odpychać wilgoć, jednocześnie utrzymując stopy suche i ciepłe. To wiele możliwości, które można osiągnąć, więc wystawiliśmy skarpetę na próbę w mroźnym deszczu. Znaleźliśmy mocne i słabe strony. Zimna pogoda jest dość ciepła w temperaturze poniżej zera, ale zamienia się w zimne, gdy twoje stopy zaczynają się pocić (problem powiększony przez noszenie pokrowców na buty). Jeśli chcesz zachować ciepło podczas serii intensywnych wysiłków, poszukaj gdzie indziej. To powiedziawszy, skarpeta sprawdziła się dobrze podczas łatwych i mokrych przejażdżek na mrozie.