chciałem podzielić się moimi doświadczeniami z latania z CX dla innych podróżnych rozważających przejście na Premium Economy.
latałem DUB-HKG, działa a350-900. Doświadczenie zaczęło się na lotnisku w Dublinie od dedykowanej linii odprawy dla pasażerów klasy premium economy (również dla biznesu i Gospodarki). Personel, którzy nosili Mundur Cathay, byli bardzo pomocni i przyjaźni i rozmawiali z nami, czekając na otwarcie odprawy. Odprawa Otwarta o 8 rano w kropce. Dedykowany pracownik kierował ludźmi do każdego stanowiska odprawy, aby upewnić się, że nikt nie przeskakuje kolejki itp.
wejście na pokład rozpoczęło się o godz. 10.15 i o godz. 11.00. Ten sam pracownik, co wcześniej, prowadził pasażerów do każdej z 3 kolejek dla każdej klasy obsługi.
kabina Premium Economy została ułożona 2-4-2 w 4 rzędach na zewnątrz i 3 w środku. Siedziałam w 30C (położenie gondoli, które nie było potrzebne dla żadnych niemowląt). Pokój na nogi był wyjątkowy. Mam 175 cm i byłem w stanie całkowicie się rozciągnąć i nie zbliżyć się do dotykania przegrody stopami. Kabina była początkowo pełna, ale kilku pasażerów zostało przeniesionych do klasy biznes podczas wchodzenia na pokład.
lot rozpoczął się od powitalnego napoju – wody, soku pomarańczowego lub wina musującego oraz paczki wędzonych migdałów. OdepchnÄ ™ liĹ „my siÄ ™ z bramy o godzinie 11.00 w kropce i odjechaliĺ „my niedĺ’ ugo po tym. A350 to niesamowity samolot, w kabinie nie słyszeliśmy zbyt wiele hałasu!
IFE było doskonałe. Siedząc w rzędzie grodziowym, nasze ekrany telewizyjne były zamontowane na ścianie przed nami, w przeciwieństwie do wychodzenia z podłokietnika. Nawet 4 środkowe siedzenia (nie miejsca gondoli) były takie same. Była ogromna ilość filmów, programów telewizyjnych, telewizji na żywo itp. Ruchoma mapa była świetna, podobnie jak kamera ogonowa!
Jedzenie serwowano około godziny po starcie. Wózek z napojami pojawił się raz wcześniej, a inny został zaproponowany podczas kolacji. Personel pokładowy doradził nam, że możemy odwiedzić kuchnię po więcej podczas lotu. Miałem wstępnie zamówione lacto-ovo Wegetariańskie posiłek, ale zamiast tego podano wegańskie posiłek. Bez obaw, było cudownie. Makaron z grzybami i szpinakiem pieczemy z sałatką, pieczywem i deserem.
po obiedzie przyciemniono światła w kabinie i Zamknięto okna. Około 4 razy w ciągu 12 i pół godziny lotu, obsługa podchodziła z koszem precli, popcornu i orzechów na wypadek, gdybyśmy byli głodni. Wróciłem do kuchni na kieliszek wina, a także podano butelkę wody Evian i powiedział, że mogę mieć makaron, jeśli jestem głodny.
śniadanie serwowano około 2 godzin przed lądowaniem. Nie mam pojęcia, co mi dano (może mieszane warzywa i ciasto ziemniaczane?) ale było smaczne. Mój partner zjadł omlet i kiełbaski. Oboje mamy owoce i jogurt i herbata / kawa też.
przed zakończeniem lotu do każdego pasażera podszedł dozorca, aby zapytać, czy wszystko w locie było ok. Wylądowaliśmy gładko w Hong Kongu o 06: 35.
mam nadzieję, że ta recenzja jest pomocna dla każdego, kto rozważa latanie z CX i w kabinie premium. Absolutnie uwielbiałem ten lot, zdecydowanie najlepszy długodystansowy Premium economy, na jakim kiedykolwiek podróżowałem.
G