P2 Cervelo był jednym z najbardziej lubianych rowerów. W rzeczywistości Chrissie Wellington słynnie wygrał Kona w 2008 roku na pokładzie Tri bike „beginner/intermediate”. Był dobrze wyceniony, zaczynając od $ 3K; był aerodynamiczny, wygodny i nie chwiał się jak makaron, gdy wstałeś. Było tak dobrze, że Cervelo ledwo zmieniał to w ciągu swojego życia-aż nagle porzucił model w zeszłym roku i zastąpił go również-doskonałą serią P. Chociaż nie jestem pewien, zobaczymy Cervelo P-Series dostać drugi najszybszy rower split i wygrać kolejną koronę Kona jak P2 zrobił pod MS. Wellington, to nadal jest świetny rower z dość wzniosły rodowód i silne drzewo genealogiczne za nim.
przeczytaj nasz pełny przewodnik kupującego rower TT 2020, aby uzyskać kompletne porównania tego i innych siedmiu testowanych Rowerów TT. Wymagane członkostwo Active Pass.
Cervelo P-Series: Co To jest, co to nie jest
po pierwsze, ważne jest, aby wiedzieć, że jest powód, dla którego nie nazywa się to P2.1 lub „nowy P2”, a to dlatego, że tak naprawdę nie ma to jak P2 poza ceną (i fakt, że ten rower zastąpił P2 w linii Cervelo). Chociaż nie będę grzebać w tym, dlaczego nazywa się P-Series (pomijając dowcipy z nocnika), powiem, że jest to wartościowy następca tronu P2 po prostu dlatego, że—podobnie jak P2—pożycza mocno od starszego rodzeństwa. Tutaj, ten starszy brat lub siostra jest nowym P5. Chociaż nie jest to po prostu dokładna replika nowego P5 z tańszymi częściami—węgiel jest cięższy i trochę bardziej elastyczny—jest wycięty z tej samej formy i ma te same linie i kształt aero, co czyni Nowy P5 jednym z moich ulubionych rowerów w tej chwili. Nie jest krzykliwy, nie jest dziki, jest łatwy do pracy i ma wszystko, czego potrzebuje triathlonista bez szaleństwa, którego nie ma. lubię myśleć o tym jak o gotowanym rowerze tri, podczas gdy coś takiego jak Cervelo PX to gotowany rower tri.
Cervelo Seria P: Jazda
więc zanim się zbytnio zawiedziemy mówiąc, że jest idealnym klonem nowego P5 lub uderza we wszystkie słodkie miejsca, które zrobił P2, nie zapominaj, tak jak każde rodzeństwo, ten rower jest jego własną osobą. A ponieważ żyje głównie w zakresie poniżej$5k, węgiel jest nadal trochę ciężki, trochę noodly w atakach, ale przynajmniej jest gładki i super stabilny na prostych i przewidywalny na zakrętach. Według inżynierów Cervelo stabilność ta wynika ze zwiększenia sztywności bocznej-coś, co normalnie można przypisać lepszemu przyspieszeniu, niekoniecznie prowadzeniu.
Cervelo P-Series: dobry
jest wiele do kochania w tym rowerze, zarówno teoretycznie—lepsza aerodynamika niż stary P2, bardziej podobna do nowego P5, który kosztuje prawie dwa razy więcej—i praktycznie, w jeździe i specyfikacji. Fakt, że jest to rower triathlonisty pierwszy, a rower TT drugi jest również dużym dobrodziejstwem. Dzięki zapinanej na suwak kieszeni z górnej rurki i aerodynamicznie dostrojonej tubowej butelce na wodę (i dołączonemu hydratacji z przodu, począwszy od wersji Ultegra Di2) Cervelo upewniło się, że jego dziedzictwo multisportowe jest nadal honorowane. Doceniamy również to, że jest to szybki, aerodynamiczny rower, ale nie ma szalonej łodygi superbike ’ a, której nie da się zmienić, popracować ani wyregulować. Cervelo, jak zwykle, naprawdę myśli o zakresie dopasowania roweru-zarówno w biegach rozmiarowych (jest to sześć rozmiarów, co jest bardzo rzadkie), jak i w możliwościach dopasowania na rowerze.
Cervelo Seria P: średni
oczywiście żaden rower nie jest idealny, ale „przeciętność”tego roweru wydaje się niemal błaha. Podczas gdy konstrukcja dla wersji Ultegra jest całkiem dobra—z wyjątkiem aluminiowego przedniego końca i niektórych off-markowych Dźwigni Zmiany Biegów—wersja 105 nadal ma mechaniczne hamulce tarczowe. Nie to, że jest to ogromna skarga, biorąc pod uwagę, że prawie żadna marka tri nie ma hydraulicznego modelu hamulca tarczowego poniżej 4K, ale ważne jest, aby pamiętać, na wypadek, gdyby ktoś był zachwycony hamulcami tarczowymi w modelu podstawowym i nie zwracał uwagi. Też mam wrażenie, że Cervelo zostawił początkującego, gdy ich linia zatrzymała się, w tym rower za mniej niż 3K$, ale to także tylko znak czasów, a można argumentować, że P2 był zaniżony od początku.
Cervelo P-Series: the Conclusions
Podczas gdy inne marki wypełniają swój przedział cenowy$5K- $ 9K drobnymi aktualizacjami, muszę docenić odwagę, jaką zajęło Cervelo, aby całkowicie zrestartować swój rower „entry-level”, podczas gdy inni po prostu dzwonili. Chociaż pozornie mogli skrócić drogę modelowania po ich drogim P5, to „lenistwo” faktycznie opłaca się fanom Cervelo w niektórych upsamplowanych technologiach. Pomijając Nitpicking, nie ma wiele złego w tej nowej linii rowerów od Cervelo, i mam nadzieję, że triathloniści znajdą słabość do tego modelu, tak jak zrobili P2. Co więcej, mam nadzieję, że jakiś młody zawodowiec pojedzie do zwycięstwa w Kona w 2021 roku.