John Deere kontra Kubota. Który jest lepszy ciągnik? To odwieczna debata, o którą moi klienci pytają mnie regularnie. Które preferuję i dlaczego? Pomyślałem, że poświęcę czas na pięć powodów, dla których John Deere jest lepszy od Kubota. Nie, Nie jestem szklaną pułapką John Deere, ponieważ naprawdę doceniam niektóre funkcje, które Kubota ma do zaoferowania. Tak bardzo, że tworzę kolejny filmik i towarzyszący mu artykuł o pięciu obszarach, że Kubota jest lepszy od John Deere. Jeśli jeszcze nie oglądałeś filmu John Deere Is Better Than Kubota, kliknij tutaj, aby obejrzeć!
prosta odpowiedź jest taka, że nie ma jednoznacznego zwycięzcy. Sprzedaję używane ciągniki John Deere i Kubota ze względu na sprawdzoną niezawodność, dostępność części i mnóstwo punktów dealerskich w całym kraju, aby zapewnić wsparcie. Połącz to z doskonałą wartością odsprzedaży i tak naprawdę trudno się pomylić. Ponadto, słucham moich klientów i to, czego szukają, to John Deere i Kubota. Nic innego się nie zbliża. Zasada nr 1 biznesu polega na tym, aby dać klientowi to, czego chce.
KUPUJ DOBRE PRACE CIĄGNIKI SPIS! MOŻEMY WYSYŁAĆ WSZĘDZIE W KONTYNENTALNYM USA!
przejdźmy więc do pięciu obszarów, w których John Deere pokonuje Kubotę w rywalizacji head to head. Pierwszym powodem jest to, że w jakiś sposób plastik przebił metal. Nie mówię o tanich plastikowych panelach znalezionych na traktorach ogrodowych. Panele polimerowe znajdujące się w ciągnikach kompaktowych i kompaktowych John Deere wyprzedzają metal o lata świetlne. Dla każdego w świecie inżynierii motoryzacyjnej lub Lotniczej, prawdopodobnie znasz tworzywa o wysokiej wytrzymałości i ich zalety. Nie są one używane w miejscach konstrukcyjnych, ale raczej elementy wykończeniowe, takie jak osłony i błotniki.
mam dziesiątki John Deere ’ ów i Kubota co roku i zawsze jest to przyjemny, ale rzadki widok, aby zobaczyć starszego Kubota, który wciąż świeci i jest w świetnej kosmetycznej formie. Niestety ich metalowe panele są po prostu bezlitosne dla najmniejszego błędu. Rdzewieją, ding, dent i blakną! Cóż, plastik nie rdzewieje. Uderzasz go młotkiem i po prostu wygina się i odbija. Tak, można wydłubać kawałki z plastiku, a nawet go złamać. Jeśli jednak jest to gwałtowne uderzenie, możesz się założyć, że stalowe panele również zostaną uszkodzone. Wreszcie, zachowują swój kolor znacznie lepiej niż malowane panele Kubota. Żadna ilość polerowania nie usunie tego różowego odcienia z wyblakłej farby Kubota. Przyzwoita Premia i wosk zaoszczędzą nawet najgorsze przypadki Na John Deere.
powodem # 2 jest konfiguracja pedału hydrostatycznego. John Deere ma pedały boczne do przodu i do tyłu po prawej stronie deski podłogowej stacji operatora. Pedał hamulca znajduje się po lewej stronie deski podłogowej. Kubota ma coś, co nazywa się pedałem bieżnika, który używa pedału przy palcu, aby iść do przodu i innego pedału, aby nacisnąć piętą, aby przejść do tyłu. Znajduje się to również po prawej stronie deski podłogowej stacji operacyjnej. Tylny Pedał nie tylko jest umieszczony w taki sposób, że wykorzystuje dużą część cennej powierzchni podłogi, ale także niezręcznie jest próbować kontrolować ciśnienie za pomocą pięty. Dodatkowo Kubota zdecydował się umieścić pedał hamulca bezpośrednio nad pedałem hydrostatycznym „go forward”. Jeśli znajdziesz się w sytuacji awaryjnej, w której potrzebne jest natychmiastowe hamowanie, może to szybko spowodować katastrofę poprzez przypadkowe naciśnięcie niewłaściwego pedału lub obu jednocześnie.
trzecim powodem, dla którego John Deere jest lepszy od Kubota, jest zintegrowany stojak parkingowy, który oferuje John Deere, a którego Kubota Nie. Czekaj, myślisz, że się mylę, bo Kubota oferuje wbudowany parking? Cóż, mają ładowarkę” quick park”, która wymaga skakania z ciągnika, przesuwania nóg ze składowanego do pozycji stojącej, skakania z powrotem na ciągnik, aby pracować z joystickiem Ładowarki, skakania z powrotem, aby usunąć jedną śrubę ustalającą, chodzenia na drugą stronę, aby usunąć drugą śrubę ustalającą, a następnie skakania z powrotem na ciągnik, aby pracować z joystickiem, aby zaparkować ładowarkę.
Uff, to zajęło prawie cały akapit do wyjaśnienia. W przypadku John Deere za pomocą joysticka Ładowarki naciskasz na łyżkę, a następnie podnosisz każdy wspornik sprężynowy ze stanowiska operacyjnego, a następnie uruchamiasz joystick, aby zaparkować ładowarkę. Zauważyłeś, że nie wspomniałem o wygłupianiu się z parkingiem? Dzieje się tak, ponieważ John Deere zintegrował go w sposób, który pozwala na przesunięcie stojaka na pozycję, gdy hydraulika jest przesuwana podczas parkowania Ładowarki. Jest znacznie lepszy i po prostu nie ma innego sposobu, aby to powiedzieć. W przypadku obu systemów należy później odłączyć układ hydrauliczny. Obejrzyj film na temat instalacji Ładowarki John Deere, klikając tutaj.
powodem # 4, że John Deere wygrywa debatę, jest to, że wszystkie oprócz jednej Ładowarki (model D120, obejrzyj wideo tutaj) są standardowo wyposażone w szybkie wiadro. Szybka łyżka jest potrzebna, jeśli chcesz wykorzystać ładowarkę do czegoś innego niż łyżka. Osprzęt, taki jak widły do palet, włócznia do bel, popychacz śniegu, chwytak i ostrze śnieżne, można zamontować na końcu ramion Ładowarki. Wiele, wiele ładowarek czołowych Kubota jest standardowo wyposażonych w łyżkę Typu „pin-on”, która nie jest szybka. Oznacza to, że nie można szybko dodać tych innych załączników do ładowarki. Kubota oferuje opcję uaktualnienia do szybkozłączki o sterowaniu burtowym, która jest bardzo ładna, po prostu będzie cię kosztować więcej.
wreszcie, ze wszystkimi ciągnikami, które kupowałem i sprzedawałem przez lata, odkryłem, że John Deere ma ich wartość lepszą niż jakakolwiek inna marka. Dotyczy to również Kubota. Niektórzy powiedzą, że używany John Deere kosztuje więcej niż porównywalny używany Kubota, ponieważ była to wyższa cena, gdy nowy. Cóż, biorę to pod uwagę i mówię, że John Deere deprecjonuje najmniejszą kwotę z ich nowej ceny przez lata. Powiem, że może się to różnić w zależności od rynku, ponieważ ceny ciągników po prostu nie są takie same w każdej części kraju.
nie wymieniam wszystkich powodów, dla których John Deere jest lepszy od Kubota po prostu po to, aby powalić konkurencję. Wierzę, że zarówno John Deere, jak i Kubota budują wysokiej jakości ciągniki, a potencjalny nabywca będzie szczęśliwym kamperem z każdym wyborem. To bardzo częste pytanie, które zasługuje na szczerą odpowiedź. Nie mam żadnych uprzedzeń do John Deere czy Kubota. John Deere również ma swoje krótkie występy, a będziesz miał okazję zobaczyć, gdzie świeci Kubota w kolejnym filmie I artykule. Dzięki za przeczytanie i mam nadzieję, że pomoże ci to w podjęciu decyzji.