alternator motocyklowy jest głównym elementem układu ładowania motocykla. Umożliwia to pracę akumulatora motocykla i odwrotnie.
nie wszystkie motocykle mają alternatory. Starsze modele motocykli nie mają alternatorów, ale mają Generatory lub magnesy, które działają podobnie. Im więcej modeli motocykli na pewno mają alternatory. Części te pomagają utrzymać naładowany i funkcjonalny akumulator, dzięki czemu motocykl będzie działał po aktywacji. Alternator może być również określany jako Stojan. Alternator zamienia energię mechaniczną na energię elektryczną, aby zasilić akumulator motocykla i silnik.
alternatory są kluczowe dla układu ładowania motocykla. Jest bardziej wyrafinowany niż jego starsze odpowiedniki i ma znaczenie dla długowieczności akumulatorów motocyklowych.
rodzaje alternatorów motocyklowych
nawet jeśli alternatory motocyklowe są stosunkowo nowe na scenie, są już w różnych odmianach, aby zaspokoić różne nawyki jazdy. Obecnie istnieją dwa główne typy alternatorów motocyklowych: alternatory jednoczęściowe i alternatory trzyczęściowe.
jednoczęściowe alternatory
jest to mniej popularny typ między tymi dwoma. Jest to automatyczny typ, który jest zwykle instalowany na zewnątrz motocykla. Jest również znany jako samodzielny alternator, ponieważ wszystko, czego motocykl potrzebuje do generowania i regulacji prądu wyjściowego, mieści się w jednym urządzeniu.
jego konstrukcja składa się głównie z przekładni i korb, które kierowca może ręcznie obsługiwać w celu wygenerowania żądanej ilości prądu elektrycznego dla motocykla. Ponieważ ten typ alternatora jest tak mocny i kompaktowy, jest to również ten, który wytwarza najwięcej produktów ubocznych ciepła, co wyjaśnia, dlaczego jest zwykle instalowany na zewnątrz motocykla. Zazwyczaj można zobaczyć ten typ alternatora na dużych motocyklach turystycznych.
trzyczęściowy Alternator
jest to najczęstszy typ. Jak sama nazwa wskazuje, składa się z trzech elementów, które reprezentują najbardziej rozpowszechniony rodzaj systemów ładowania w motocyklach: alternatora, akumulatora i regulatora. Wszystkie te części działają ramię w ramię, aby zasilić silnik motocykla.
niektóre jednostki zawierają płytki magnetyczne, podczas gdy inne składają się z cewek pola, tworząc małe pole elektromagnetyczne. W tym miejscu następuje większość konwersji elektrycznej z prądu stałego na prąd zmienny.
Co Się Dzieje, Gdy Alternator Przestaje Działać?
aby zilustrować, jak istotne są alternatory motocyklowe, w tej sekcji omówimy, co stanie się z Twoim motocyklem, gdy alternator przestanie działać.
ospały Akumulator
jak już wspomniano, alternator jest ważny, aby bateria była użyteczna i funkcjonalna dla reszty motocykla. Twój motocykl może funkcjonować, opierając się na samej baterii, ale to nie jest trwałe.
zauważysz, że reszta funkcji motocykla będzie powolna lub całkowicie nie reaguje. Światła mogą migotać, silnik może być powolny, a akumulator będzie musiał być często wymieniany, ponieważ nie będzie alternatora, aby akumulator był wydajny.
nie może osiągnąć wysokich obrotów
wysokie obroty na minutę mogą być trudne do osiągnięcia przez motocykl, jeśli alternator jest uszkodzony lub nieobecny. Jest to jednostka miary używana do określenia ilościowej mocy lub momentu obrotowego silnika. Jest on bezpośrednio skorelowany z prędkością i przyspieszeniem motocykla.
wadliwy alternator nie będzie w stanie doprowadzić do wysokich obrotów, ponieważ nie będzie w stanie przekształcić prądu powtarzalnie z bezpośredniego na zmienny, co jest konieczne do zapewnienia wyższych napięć do zasilania silnika. Zauważysz również, że trudno będzie Ci utrzymać stały RPM.
dziwne dźwięki
kolejnym negatywnym efektem ubocznym jest obecność dziwnych dźwięków z silnika. Najlepiej jest to opisać jako szum, który brzmi jak latarka zasilana korbą. Ten dźwięk walki pochodzi z awarii elementu magnetycznego alternatora.
Jak Działa System Ładowania Motocykla?
alternator jest ważną częścią, aby utrzymać funkcjonalność baterii motocykla. Akumulator i alternator współpracują ze sobą i jedno nie może istnieć bez drugiego.
systemy ładowania zasilają każdy motocykl. System składa się z alternatora, akumulatora i regulatora. Te główne części zasilają silnik i podtrzymują akumulator motocykla.
w skrócie
akumulator jest głównym źródłem energii i prądu elektrycznego do zasilania całego motocykla. Energia jest przechowywana w postaci prądu stałego (DC), który nie może być bezpośrednio wykorzystany przez silnik motocykla.
tam wkracza alternator. Alternator generuje prąd zmienny (AC) poprzez odwrócenie prądu z akumulatora. To ładuje akumulator i zasila resztę silnika.
ostatnim głównym elementem układu ładowania jest regulator. Jak sama nazwa wskazuje, reguluje przepływ elektryczny, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku i silnik motocykla nie zostanie przegrzany lub przeładowany.
Pozostałe drobne części motocykla to Bezpieczniki i okablowanie, przez które przepływa prąd. Celem całego systemu jest utrzymanie sprawności silnika przy jednoczesnym zapobieganiu przepełnieniu nadmiaru energii.
Jak sprawdzić, czy Alternator działa
konserwacja alternatora powinna być częścią rutynowej konserwacji motocykla, aby upewnić się, że wszystko jest sprawne i nie napotkasz problemu z rozładowaną baterią na pustkowiu.
podstawowym sposobem sprawdzenia, czy alternator jest nadal sprawny, jest użycie multimetru. Weź napięcie akumulatora motocykla, gdy silnik jest wyłączony, a następnie porównaj je z odczytem, gdy silnik pracuje. Ten ostatni odczyt powinien być wyższy, ponieważ alternator powinien zapewniać dodatkową opłatę. Powinno być dodatkowe około czternaście woltów.
innym sposobem jest obserwowanie reflektorów motocykla podczas obracania przepustnicy. Intensywność świateł powinna następować po skręceniu przepustnicy motocykla. Im głębiej skręcasz, tym silniejsze powinno być światło. Pokazuje to, że alternator lub generator są w stanie dostarczyć więcej energii do akumulatora.