 |
 |
 |
„Solo®” to marka SCCA® Autocross i na papierze wydaje się bardzo proste – użyj pachołków drogowych, aby zrobić mini-trasę na parkingu lub lotnisku i zobaczyć, kto może uzyskać najniższy czas bez uderzania w stożki lub zboczenia z kursu.
pomimo niskich ogólnych prędkości osiąganych podczas zawodów, jest to jedna z najbardziej intensywnych, szybkich form sportów motorowych, w których można wziąć udział, z barierami na tyle niskimi, że wielu kierowców jest w stanie być w nim dość konkurencyjnymi.
konkurenci wahają się od zwykłego uczestnika, który może korzystać z tego samego samochodu, którym jeździ codziennie do pracy, do twardego kierowcy, który ma dedykowany samochód wyścigowy, specjalne opony i używa wielu dni wakacji, aby skrzypić co ostatni ułamek sekundy. Pomiędzy skrajnościami istnieją poziomy i klasy dla różnych stopni modyfikacji samochodu. Istnieją nawet zajęcia dla pań, a także program Junior Driver dla dzieci w odpowiednim wieku gokarty.
niezależnie od poziomu czy samochodu – w SCCA Solo jest dla Ciebie miejsce.
jeśli nigdy wcześniej nie robiłeś autocrossu lub nie znasz szczegółowych szczegółów, sprawdź stronę” chcę autocrossu”. To daje podstawy uczestnictwa w wydarzeniu. Nie martw się – jest to dość łatwe i są ludzie, którzy pomogą po drodze.
Jeśli korzystasz z autocrossingu lub chcesz dowiedzieć się więcej o różnych poziomach SCCA Solo, Czytaj dalej lub dowiedz się więcej szczegółowych informacji, eksplorując menu po prawej stronie. (Lub dolne menu, jeśli korzystasz z urządzenia mobilnego.)
Autocross Levels
Tire Rack Starting Line School
ta całodniowa Szkoła nauczy kluczowych koncepcji, które wprowadzą cię w autocross i dynamikę Twojego pojazdu w Ustawieniach wydajności jazdy. Podczas gdy nacisk jest na autocross, będzie rozwijać umiejętności jazdy wydajność podczas pracy z profesjonalnych instruktorów jazdy wydajność. Jeśli chcesz wziąć udział w zawodach motorowych lub chcesz udoskonalić swoje umiejętności, Tire Rack Starting Line School to kompletny zestaw startowy do sportów motorowych.
Regionalne
imprezy regionalne są organizowane przez poszczególne regiony, które tworzą SCCA. Te wydarzenia wydają się być małymi wydarzeniami, i chociaż w kilku większych regionach może zobaczyć ponad 200 osób, jest znacznie bardziej prawdopodobne, aby zobaczyć tylko kilkadziesiąt zgłoszeń na jednym z nich. Nie musisz być członkiem SCCA, aby wziąć udział w regionalnym wydarzeniu (uczynią cię tymczasowym członkiem na weekend), ale zwykle oznacza to zniżkę, jeśli jesteś.
wydzielone
imprezy lub serie wydzielone są krokiem naprzód od imprez regionalnych i są organizowane przez Grupy Regionów SCCA®. Nie każda część kraju ma serię, ale jeśli Twoja, to dobry sposób, aby znaleźć nieco trudniejszą konkurencję niż imprezy regionalne. 
Championship Tour
SCCA Championship Tour to zestaw imprez, które tworzą warunki podobne do tych, które można zobaczyć podczas kończących sezon SCCA Solo National Championships w Lincoln, NE. Imprezy Champ Tour przyciągają najlepszych krajowych zawodników i lokalnych kierowców, którzy chcą zobaczyć, jak sobie radzą.
ProSolo®
zaczyna się jak drag racing, ale z zakrętami. Dzięki dwóm kursom lustrzanego odbicia, czas reakcji, dobry start i konsekwentnie szybki odgrywają rolę w wygranej w ProSolo. Ta seria podróżuje po kraju, a zawodnicy zbierają punkty, które ustawiają ich do koronacji ProSolo Champion w finale sezonu w Lincoln, NE.
National Championship
TireRack SCCA Solo Nationals to największe zawody samochodowe dla samochodów sportowych na świecie. Ponad 1200 zawodników zjeżdża do Lincoln w Nebrasce każdego roku na zawody, które trwają tydzień i wieńczą tytuł mistrza kraju w każdej klasie.
klasy Autocross
Samochody i pojazdy są klasyfikowane w pojedynkę według modyfikacji i potencjału. Każda kategoria ma zestaw dozwolonych modyfikacji, a następnie samochody są podzielone na klasy według umiejętności. W końcu nie byłoby fair mieć włoskiego egzotyka przeciwko ekonomicznemu samochodowi.
Kategoria Street (Super Street i A Street to H Street)
klasy w kategorii „Street” mają najbardziej restrykcyjne zasady, które uniemożliwiają konkurentom odczuwanie potrzeby dokonywania rozległych modyfikacji w swoich samochodach. „Wyścigowe” mieszanki opon nie są dozwolone i tylko kilka części i zmian jest dozwolone do samochodu poza tym, co miał na podłodze salonu.
Kategoria Street Touring® (Street Touring Ultra, Roadster, Xtreme, Sport i „Hot” Hatch)
klasy Street Touring to kolejny poziom w porównaniu z klasami Street i chociaż nadal wymagają prawdziwych opon „ulicznych”, dopuszcza się więcej modyfikacji śrubowych, aby samochody lepiej radziły sobie i szybciej pokonywały trasę.
Kategoria Street Prepared (Super Street Prepared i A Street Prepared to F Street Prepared)
ten zestaw klas to miejsce, w którym poziom zaangażowania w modyfikację Twojego pojazdu naprawdę zaczyna się zaczynać. Opony muszą być zatwierdzone DOT, ale lepkie opony”wyścigowe” w stylu konkurencji (czasami nazywane „r-comps”) są dozwolone. Jest to pierwszy zestaw klas, w których zawodnicy mogą modyfikować niektóre elementy zewnętrzne silnika (indukcja, wydech itp.), a nawet wymieniać części między niektórymi poziomami wykończenia.
Kategoria Street Modified (Super Street Modified, Street Modified i Street Modified Przedni Napęd)
chcesz dodać turbo? Czy wymiana silnika? Zainstalować kamerę? Skrzydło do aero-grip? Ten zestaw zajęć może Cię zainteresować. Opony muszą być zatwierdzone DOT, ale związki R są dozwolone.
Prepared Category (X Prepared i C Prepared to F Prepared)
jest to krok naprzód od „ulicznego” zestawu klas i opiera się na przygotowaniach do wyścigów drogowych wheel-to-wheel dla samochodów produkcyjnych. Przygotowany pozwala na prawdziwe slicki wyścigowe (opony bez kropek) i” gutting ” wnętrza są dozwolone. Zasady dla tej kategorii mogą stać się bardziej skomplikowane w zależności od tego, jaki samochód i klasę prowadzisz, więc opłaca się zapoznać z zasadami podczas budowania konkretnego samochodu dla jego przygotowanej klasy. Kabriolety muszą mieć przykręcany fabryczny hardtop i / lub rolkę.
zmodyfikowana Kategoria (A-zmodyfikowana do F-zmodyfikowana)
najwyższy zestaw uprawnień, klasy te mają miejsce dla samochodów zbudowanych specjalnie dla autocrossu, samochodów produkcyjnych z najbardziej ekstremalnymi modyfikacjami oraz samochodów Formuły road racing i zawodników sportowych. Jeśli twój samochód nie ma dobrego miejsca przed tym, na pewno znajdziesz miejsce tutaj.
Karts, Classic American Muscle, etc.
są klasy, które nie pasują do poprzednich zestawów, ale odgrywają ważną rolę w stylu życia miłośników motoryzacji i wyścigów. SCCA ma klasy dla gokartów, Classic American Muscle (CAM), Vintage cars i College-engineering Formula SAE. Istnieje również program Junior Driver dla dzieci w gokartach dostosowanych do wieku.