ponieważ FAA przyjęła format Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) dla krajowych i międzynarodowych planów lotu z dniem 27 sierpnia, teraz jest dobry czas, aby sprawdzić kody zainstalowanego sprzętu lotniczego, w tym kody sprzętu nadzoru (Transponder i ADS-B Out) w Elektronicznym worku lotniczym (EFB). Ustawienia profilu, zwłaszcza jeśli nie zrobiono to od momentu zainstalowania sprzętu ADS-B.
jeśli jesteś podobny do mnie, kiedy po raz pierwszy korzystałeś z EFB, natychmiast rozpoznałeś wiele korzyści związanych z funkcją profilu samolotu w aplikacji do celów planowania lotu. Na przykład, wprowadzając dane osiągów samolotu i dane dotyczące paliwa z Podręcznika obsługi pilota (Poh), a także odpowiednie kody wyposażenia i możliwości samolotu (Nadzór), oprogramowanie EFB automatycznie wypełnia wiele wymaganych pól w formularzu planu lotu, oszczędzając w ten sposób czas i pomagając wyeliminować błędy ręcznego wprowadzania.
ale teraz, gdy wielu z nas wyposaża swój samolot (lub już go wyposażyło), aby spełnić mandat ADS-B Out, który wchodzi w życie 2 stycznia 2020 r., czy wróciłeś do tych profili samolotów EFB, aby zaktualizować kody wyposażenia? Jeśli nie, teraz wydaje się dobry czas, aby to zrobić z przyjęciem przez FAA formatu planu lotu ICAO.
a co z tymi, którzy są we współwłasności lub klubie latającym? Czy myślałeś o porównaniu notatek ze swoimi partnerami, aby sprawdzić, czy wszyscy używacie tych samych kodów w profilach samolotów EFB? Chociaż nie ma wymogu regulacyjnego, którego należy przestrzegać, może to być dobre ćwiczenie, więc każdy nie tylko zgadza się na poprawne kody, ale także rozumie możliwości sprzętu.
aby uzyskać więcej informacji na temat przyjęcia przez FAA formatu ICAO, które było dobrowolne przed 27 sierpnia, przeczytaj ten artykuł napisany przez współpracownika AOPA, redaktora internetowego, dana Namowitza.
aby dowiedzieć się więcej o różnych kodach wyposażenia i możliwości, a także o tym, jak korzystać z formularza planu lotu ICAO, FAA stworzyła tę stronę internetową jako świetny zasób. Dokument ten zawiera link do narzędzia wyszukiwania rejestru FAA, w którym można wprowadzić numer rejestracyjny i znaleźć sześciocyfrowy kod „Mode S Code (base 16 / hex)” dla samolotu, który jest wprowadzany jako część informacji „sprzęt i możliwości nadzoru” po wyposażeniu w ADS-B Out. Kod ten zostanie również uwzględniony w polu „Broadcast ICAO”, jeśli uruchomisz żądanie raportu wydajności ADS-B z FAA.
jak zawsze, prosimy o kontakt z naszym personelem prawnym lub medycznym w razie jakichkolwiek pytań, kontaktując się z naszym biurem od poniedziałku do piątku w godzinach 8:30-18 (Wschód). Nasz numer to 1-800-872-2672. Naciśnij opcję # 3, Aby uzyskać certyfikat medyczny lub #4, Aby uzyskać plan usług prawnych.
Leć bezpiecznie!