Operation Indy Commute to inicjatywa INDOT mająca na celu strategiczne wyeliminowanie powtarzających się wąskich gardeł na drogach dojazdowych na I-69 w hrabstwach Marion i Hamilton pomiędzy
węzłem i-465 i 116th Street/S. R. 37 oraz węzłem i-465/I-65 w południowej części Indianapolis. Program jest wzorowany na udanych, szybkich usprawnieniach przepływu ruchu zbudowanych w innych stanach w ramach lokalnego programu redukcji wąskich gardeł Federalnej Administracji autostrad.
ta strona jest specjalnie dla I-69 część operacji Indy dojazdy. Aby złagodzić powtarzające się wąskie gardła w dojazdach, kontrakt wart 18 milionów dolarów wprowadził ulepszenia przepustowości i konfiguracji węzła i-69 Exit 205 na State Road 37 i 116th Street. Drugi kontrakt wart 11 milionów dolarów dodaje pasy ruchu do I-69 między 116th Street i I-465.
Aktualne warunki na I-69
zmiany konfiguracji, zamknięcia/ograniczenia dla głównej linii I-69
- lewe wewnętrzne ramię Południowej I-69 zostało przebudowane, aby utworzyć nowy pas ruchu od 116th Street do węzła i-69/I-465.
- pasy pomocnicze w kierunku północnym i południowym zostaną zbudowane w celu połączenia ramp przesiadkowych między ulicami 82., 96. i 116. Pasy pomocnicze w kierunku północnym są otwarte dla ruchu, a pasy pomocnicze w kierunku południowym mają zostać otwarte w czerwcu.
ulepszenia konfiguracji do północnego odcinka i-69/116th Street/State Road 37 Interchange
- ulepszenia konfiguracji do północnego odcinka i-69/116th Street/State Road 37 interchange
- I-69 w pobliżu 116th Street/S. R. 37 interchange ma teraz trzy pasy do zjazdu 205 i trzy pasy do zjazdu 205 jedź na północ drogą i-69.
- trzy pasy ruchu rozdzielają się tak, że dwa pasy ruchu będą kontynuowane do S. R. 37, a dwa pasy ruchu wyjdą do 116. ulicy.
- Nowy Most wiaduktowy prowadzi dwa pasy ruchu w kierunku północnym SR 37.
- Trzy pasy kolektora / dystrybutora-dwa pasy jadą do S. R. 37 i jeden pas wjeżdża od 116.ulicy. Ruch z rampy wjazdowej na 116th Street pozostaje w prawo, łączy się w kierunku północnym I-69 na północ od nowego wiaduktu S. R. 37, eliminując tkanie wzorców ruchu na skrzyżowaniu.
zmiany konfiguracji dla południowego odcinka węzła i-69/S. R. 37 przy 116th Street
- zmiany konfiguracji dla południowego odcinka węzła i-69/116th Street/State Road 37
- Nowy Most dla S. R. 37 ruch w kierunku południowym wjeżdżający na I-69 eliminuje istniejący ruch wychodzący z i-69 na 116th Street.
- rampa zjazdowa i-69 w kierunku południowym do 116 ulicy będzie podróżować pod nowym mostem S. R. 37.
- dla ruchu wjeżdżającego do węzła z S. R. 37, istniejące pasy kolektora/dystrybutora są rekonfigurowane tak, że dwa pasy wyjdą na 116th Street, a dwa pasy będą kontynuowane na południe pod mostem 116th Street do I-69.
37 Interchange at 116th Street
- zamknięcia / ograniczenia dla południowego odcinka I-69/116th Street/State Road 37 interchange (budowa w 2013 r.)
- rampa od południowej I-69 do 116th Street zamknięta 26 lipca na 90 dni. Oficjalnie podpisany objazd nakazuje kierowcom skorzystanie z węzła I-69/96th Street (Zjazd 203).
- dwa pasy ruchu pozostaną otwarte na I-69 w godzinach największego natężenia ruchu w całej południowej przebudowie węzła.
2013 ograniczenia dotyczące linii głównej I-69
- zmiany konfiguracji, zamknięcia / ograniczenia dla głównej linii I-69 (budowa w 2013 r.)
- Trzy pasy ruchu w każdym kierunku pozostaną otwarte w godzinach szczytu ruchu na I-69 na całej linii głównej ulepszenia między I-465 A 116th Street/S. R. 37 interchange.
Mapy
-
zmiany konfiguracyjne w północnej części węzła i-69/116th Street / S. R. 37
-
zamknięcia / ograniczenia dla północnego odcinka I-69 / 116th Street / S. R. 37 interchange (budowa w 2012)
-
zmiany konfiguracji dla południowego odcinka i-69/116th Street / S. R. 37 interchange
-
zamknięcia / ograniczenia dla południowego odcinka i-69/116th Street / S. R. 37 interchange (budowa w 2013)
-
zmiany konfiguracji, zamknięcia / ograniczenia dla mainline I-69 (budowa w 2013)
linki pokrewne
- Operation Indy-i-65 & I-465 South