w 1800 roku Henry Luhrs, Niemiecki imigrant, wyposażył statki handlowe i posiadał żyrandol. Jego wnuk, Henry, kontynuował rodzinne dziedzictwo na wybrzeżu New Jersey, budując i naprawiając łodzie rekreacyjne i rybackie. Na początku lat 60. Henry i jego synowie, John i Warren, budowali ponad tysiąc łodzi motorowych rocznie. Firma Hunter powstała w 1973 roku w Alachua na Florydzie jako producent żaglówek. Wczesne łodzie myśliwskie zostały zaprojektowane przez Johna E. Cherubiniego.
w 1988 roku firma wpadła w kłopoty, ponieważ założyciel, Luhrs, zaangażował się w protected ocean racing i pozostawił firmę w rękach kierownictwa. Rezultatem była produkcja łodzi niskiej jakości poparta krótką gwarancją i słabą Obsługą Klienta, co prowadziło do kłopotów z dealerami i niezadowolonymi właścicielami. Luhrs był zmuszony zawiesić karierę wyścigową i powrócić do bezpośredniego kierowania firmą, przeprowadzając restrukturyzację, tworząc nowe zespoły robocze, przedłużając gwarancję z jednego roku do pięciu lat i zatrudniając kanadyjskiego projektanta Roba Mazzę w 1991 roku do przejęcia projektu i koordynacji procesu produkcyjnego. Mazza zaprojektowała Hunter 29.5 i jego większą kontynuację, 336.
następnie Hunter korzystał z usług projektowych Glenna Hendersona i jego wewnętrznego zespołu do 2010 roku. Firma Hunter jest odpowiedzialna za kilka innowacji rynkowych, w tym za markowy łuk kokpitu ze stali nierdzewnej i zastosowanie platformy B&R. Hunter rozpoczął również budowę żaglowców, których kadłuby wykorzystują zagłębienie dziobowe i odruch rufowy, elementy konstrukcji architektury morskiej, które maksymalizują siłę ciągu Pod Żaglami.
w 2012 roku Hunter Marine weszła w skład 11. W sierpniu 2012 roku firma została sprzedana Davidowi E. Marlowowi, właścicielowi Marlow Yachts, a nazwa została zmieniona na Marlow-Hunter, LLC.
przykłady modeli wykonanych przez Marlow-Hunter w 2010 roku to modele Marlow-Hunter 31, 33, 37 i 40. Nowy 31-stopowy został opracowany pod kierunkiem wieloletniego konsultanta Marynarki Hunter i architekta marynarki Glenna Hendersona. 31 ma zwiększoną przestrzeń wewnętrzną w porównaniu do starszych modeli, a w rzeczywistości jest szerszy (zwiększona belka) niż łódź o długości 33 stóp w gamie.