Justin Pahl, klubowy Monter
Mizuno od zawsze był znany ze swoich żelazek. A dokładniej sposób, w jaki czują swoje żelazka. Na ich żelazkach gra wielu profesjonalistów, którzy są „wolnymi agentami”. Ci „Wolni Agenci” nie mają żadnych kontraktów klubowych, więc mogą grać, co chcą. Mając to na uwadze, jest to bardzo pochlebne dla producenta klubowego, gdy Tour pro wybiera swój produkt wyłącznie dlatego, że lubi czuć i wydajność, a nie tylko dlatego, że otrzymują wynagrodzenie. Mizuno zawsze wystawiał” Tour Ready ” z roku na rok. To sprowadza mnie do nowej linii sterowników Mizuno w tym roku, serii ST200.
ST200, ST200G i ST200X to nowa linia sterowników Mizuno 2020. Wygląd, dźwięk i odczucie każdego z tych głośników jest świadectwem opatentowanego przez Mizuno powiedzenia „nic nie czuje się jak Mizuno”. Pozostaje tylko pytanie, czy ci nowi kierowcy wykonują ten standard „Tour Ready”, który mają ich żelazka. Mogę śmiało potwierdzić, że tak, bez wątpienia, te sterowniki działają zgodnie z tym standardem. Później w tym przeglądzie pokażę Ci dane, aby potwierdzić to oświadczenie.
trzy różne style główek pozwalają linii ST200 na pokrycie szerokiego zakresu umiejętności gry, a także pożądanych lotów piłek. ST200 to super stabilna głowica mid/low spin, która zapewnia niskie obroty. Dzięki bogatej w betę kutej twarzy Ti (17% mocniejszej w porównaniu do ich ostatniej linii st190), 11,6 g backweight (stabilizuje głowę) i możliwości regulacji loft W Sumie 4 stopnie, daje nam świetny produkt „Tour Ready”, który jest łatwy do trafienia i ładny do oglądania. St200g ma tę samą, bogatą w betę, kutą twarz Ti, która jest niezwykle szybka, ale zapewnia bardzo miękkie/żywe uczucie. ST200G oferuje w porównaniu ze standardowym ST200 2 regulowane gąsienice, które pomagają zoptymalizować obroty od średnich do ultra niskich. Wreszcie, ST200X jest sterownikiem o wysokim współczynniku odchylenia. Dzięki stałej wadze pięty, pionowemu kątowi leżenia (w porównaniu do pozostałych dwóch modeli) i bogatej w betę kutej powierzchni Ti, ST200X jest idealny dla graczy, którzy szukają lotu piłką z dużą prędkością. Dzięki koronie z kompozytu węglowego CG (środek ciężkości) ST200, ST200G i ST200X jest przesuwany nisko w głowicy klubowej, co zapewnia wysoki Start i niski spin.
test, który przeprowadziłem, polegał na sprawdzeniu, czy Mizuno poprawił się na ich już solidnym sterowniku, serii ST190. Szukam wzrostu prędkości piłki i odpowiednich warunków startu. Udało mi się tylko przetestować ST200 i ST200G.nie udało mi się jeszcze zdobyć st200x, ten test jeszcze nie nadszedł. Wał, którego używałem, to Atmos Black Tour Spec 6x. użyłem 9 * ST00G i 7 * i 9.5 * ST200 zmniejszył się do 7,5*. Mam tendencję do wyższych obrotów, więc posiadanie loftów tak niskich pomaga zoptymalizować moje warunki startu i daje tym kierowcom najlepszą szansę na wykonanie dla mnie. Trafiłem 6 strzałów z każdym kierowcą. Oto dane:
jak widać, żaden z tych sterowników nie stworzył złych warunków uruchamiania. Dużą zaletą jest to, że linia ST200 jest szybsza zarówno pod względem prędkości głowy klubu, jak i prędkości piłki w porównaniu z linią ST190. Jest to naprawdę zachęcające, że Mizuno był w stanie poprawić na jednym z najlepszych kierowców poprzez poprawę aerodynamiki, a także stworzenie bardziej wybuchowej twarzy. To naprawdę oddaje hołd ich mentalności „Tour Ready”. ST200 spisał się pięknie, dał mi wyższy lot piłki przy jednoczesnym utrzymaniu spinu w dół. St200g zrobił dokładnie to, do czego został zaprojektowany, czyli dał trochę bardziej przenikliwy lot piłki w porównaniu do ST200, utrzymując spin pod kontrolą. Widać to, ponieważ st200g uruchomił o stopień niższy (11.5) w porównaniu do ST200 (12.6) przy zachowaniu prawie identycznej prędkości wirowania.
podsumowując, ten nowy kierowca Mizuno jest poważnym rywalem, jeśli jesteś na rynku nowego wielkiego kija w tym roku. Miej oko, jak również podczas oglądania profesjonalistów w telewizji, można zobaczyć najlepsze na świecie gry nowej linii sterowników ST200 od Mizuno.