obok być może znaków wirowych, plamy wodne są prawdopodobnie najbardziej irytującą rzeczą, z którą należy się uporać podczas szczegółowego opisywania. Mogą działać w różnym stopniu i wymagają różnych metod usuwania w zależności od tego, gdzie są w pojeździe.
celem tego wpisu jest pomoc w lepszym zrozumieniu plam wody i co ważniejsze, jak je usunąć.
CZYM SĄ PLAMY WODNE?
Mówiąc najprościej, plamka wody to materiał, który został zawieszony w kropli, zanim woda wyschła/odparowała. W zależności od źródła wody i miejsca, w którym była przed wyschnięciem, można zobaczyć dowolną liczbę rzeczy powodujących rzeczywiste miejsce.
woda gruntowa jest najczęstszym winowajcą. Woda z źle wycelowanego zraszacza lub woda z węża jest pełna minerałów. Rodzaj minerału i stężenie różnią się w zależności od regionu i w zależności od tego, jak „twarda” jest twoja woda, możesz zaobserwować poważniejsze plamienia. Woda deszczowa zwykle niesie inny rodzaj zanieczyszczenia. Gdy ta mała kropelka spadła przez powietrze, wychwyciła zanieczyszczenia w powietrzu, a także kurz lub brud, a także jeśli woda spływała z drzewa lub pobliskiego dachu przed lądowaniem w samochodzie, zabrała również część zanieczyszczeń z tych powierzchni. Woda Drogowa byłaby bardzo brudną wodą, która jest rozpryskiwana za kołami lub w dolnych regionach samochodu podczas jazdy w mokrych warunkach. Jej niemal niemożliwe jest poznanie co zawieszone jest w owej wodzie, jednak z całą pewnością zawiera ona najróżniejsze paskudne zabrudzenia, chemikalia, oraz inne zabrudzenia drogowe.
CO TO JEST ZANIECZYSZCZENIE MINERALNE?
minerały wiązane są po prostu cięższą formą plamki wodnej. Gdy stężenie minerałów jest wyższe lub samochód jest poddawany dużej ilości wody gruntowej wysychającej na powierzchni (zraszacze uderzają w samochód każdego ranka) plamy wody mogą stać się związanymi minerałami. Są one nieco trudniejsze do rozwiązania, ponieważ tworzą twarde wiązania z przezroczystą powłoką, która utrudnia ich usunięcie. Po usunięciu klejonych zanieczyszczeń mineralnych może czasami opuścić obszar, w którym wyglądał nudny lub nawet pestki.
CO TO JEST TRAWIENIE?
trawienie jest najgorszym scenariuszem w rozwoju plam wodnych. Trawienie jest zwykle widoczne z wody, która jest pieczona w bezpośrednim świetle słonecznym lub w dużym ogniu. Występuje również w przypadku kwaśnych deszczy lub wód gruntowych o wysokim poziomie chloru. Trawienie może być niewielkie lub ciężkie, a najcięższe wymaga bardzo agresywnych środków korekcji-potencjalnie szlifowanie na mokro w skrajnych przypadkach. Trawienie to sytuacja, w której plamka wody fizycznie „zjadła” drogę do przezroczystej powłoki, dzięki czemu znajduje się na niższym poziomie niż otaczająca powierzchnia.
METODY USUWANIA:
procesy te są wymienione w kolejności od najmniej do najbardziej agresywnych.
- Start prosty! W przypadku lżejszych miejsc wystarczy kompletne pranie lub wytarcie bezwodnym sprayem do prania lub detali oraz ręcznik z mikrofibry, aby rozwiązać problem. Jak w przypadku każdego procesu detalowania, zawsze najpierw wypróbuj najmniej agresywną / najprostszą metodę.
- biały ocet może być stosowany do miejsc, które są nieco bardziej uparte i bardziej mineralne. Namocz mały obszar pluszowego ręcznika z mikrofibry octem i wytrzyj obszar problemowy (po odpowiednim oczyszczeniu obszaru i usunięciu kurzu) wykonaj to zadanie z bezpośredniego światła słonecznego, aby uniknąć komplikacji. Pamiętaj, aby ponownie zastosować preferowany wosk / uszczelniacz do obszaru, ponieważ ocet ulegnie degradacji / usunie wszelką ochronę.
- Glejowanie może być bardzo skuteczne w usuwaniu plam wodnych. Proces ten pozostaje bez zmian w stosunku do zwykłego procesu oklejania. Odpowiednio nasmaruj powierzchnię i przesuwaj glinę tam iz powrotem po obszarze. Pamiętaj, aby poświęcić dodatkowy czas na pracę nad Plamami pod wieloma kątami, aby dać glinie najlepszą okazję do złapania zanieczyszczenia. W niektórych przypadkach może być konieczne powtórzenie użycia.
- jeśli poprzedni krok nie całkowicie usunie miejsca, możesz mieć do czynienia z trawieniem. W takim przypadku fizyczne ścieranie powierzchni staje się konieczne, aby „wyrównać” przezroczystą powłokę z powrotem do tego samego, co otaczające obszary. Postępuj zgodnie z tymi samymi wytycznymi, co podczas polerowania, aby usunąć wiry, pamiętaj, aby użyć najmniej agresywnego Polerowania, Aby wykonać zadanie i zawsze testuj swój proces w obszarze 2 ’ x2 ’ przed ukończeniem całego samochodu.
A NA SZKLE?
dokładnie te same zasady dotyczą szkła, ale z jednym wyjątkiem-szkło jest znacznie twardsze niż bezbarwna powłoka, więc pozwala na bardziej agresywne opcje, gdy drobniejsze opcje zawodzą. Po wykonaniu powyższych kroków na szkle, jeśli nie zauważyłeś poprawy lub całkowitego usunięcia, należy spróbować wykonać kolejny krok.
- jeśli lakiery samochodowe zawiodą, na szkle można zastosować bardziej agresywny środek do czyszczenia ściernego w gospodarstwach domowych. Bonami jest dostępny w większości sklepów i jest bardzo ścierny.
- gdy żrące środki czyszczące nie wykonają zadania, spróbuj użyć 0000 wełny stalowej i liberalnego rozpylania środka do czyszczenia szkła. Spryskaj dużą ilość środka czyszczącego Adam ’ s Glass Cleaner na podkładkę z wełny stalowej, a następnie spryskaj szybę kilkoma pompkami. Z lekkim ciśnieniem szoruj dotknięte obszary szkła. Podobnie jak w przypadku wszelkich agresywnych, należy zamaskować sąsiednie wykończenia i farby, aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia i przetestować obszar, aby upewnić się, że pożądane rezultaty są osiągnięte.
profilaktyka:
jak w przypadku czegokolwiek profilaktyka jest najlepszym lekarstwem.
- na farbie utrzymanie warstwy uszczelniacza i / lub wosku zapobiegnie drobnym plamieniom i zmniejszy wpływ cięższych warunków. Należy również stosować szczeliwo szklane, aby zapewnić maksymalną ochronę.
- Usuń stojącą wodę z farby, szczególnie w dni, w których jest słońce i nie pozwól, aby plamy wody były nieoczyszczone przez dłuższy czas. Im dłużej siedzą, tym większe szanse na powstanie większego problemu.