Najlepsze rowery elektryczne do dojazdu: wzmocnij swoją jazdę do pracy

sprzedaż e-rowerów rozkwitła w ostatnich latach. Wiele z tego pochodzi z popularności elektrycznych rowerów szosowych i górskich, ale vitally, ludzie zaczynają czerpać korzyści z dojazdu do iz pracy na rowerze elektrycznym. Najlepsze rowery elektryczne do dojazdu będą małe i wystarczająco lekkie, aby manewrować ulicami miasta, oferować wystarczający zasięg, aby dostać się do pracy iz powrotem, z możliwością przenoszenia wszystkiego, czego potrzebujesz.

jednym z największych problemów w życiu zawodowym, zwłaszcza w miastach, jest dojazd do pracy. Korki, związana z tym wściekłość na drodze i słaba jakość powietrza to wszystko, co jazda rowerem do pracy może pomóc w naprawieniu, a rower elektryczny sprawi, że podróż będzie jeszcze przyjemniejsza. Chris Boardman, Komisarz ds. turystyki rowerowej i pieszej w Greater Manchester, szacuje, że mieszkańcy Greater Manchester podróżują Rocznie 250 milionów samochodów na mniej niż jeden kilometr. Więc mamy nadzieję, że zgadzasz się, że może nadszedł czas, aby zostawić samochód w domu i wsiąść na rower?

jaki rower wybierzesz zależy od wymagań dojazdu, na jakich rowerach czujesz się komfortowo, a także od tego, ile chcesz wydać. Na szczęście dla Ciebie, zebraliśmy listę tego, co uważamy za najlepsze rowery elektryczne do dojazdów tam.

przewiń w dół, aby zobaczyć nasze ulubione lub przejdź na dół, aby uzyskać przewodnik dotyczący wyboru. Alternatywnie, udaj się do najlepszych rowerów elektrycznych, aby dodać jeszcze więcej pomocy elektrycznej do jazdy.

• najlepsze rowery dojazdowe
• najlepsze kaski dojazdowe

najlepsze rowery elektryczne do dojazdu

Orbea Gain ma tak subtelną integrację akumulatora i silnika, na pierwszy rzut oka trudno byłoby wiedzieć, że to rower elektryczny. Ma atrakcyjną, lekką aluminiową ramę i karbonowy widelec z 9-biegowym układem napędowym Shimano, który powinien cię widzieć w każdym terenie. Dobrze ukryty w tej ramie jest akumulator 248 Wh, który powinien być wystarczający, aby dostać się do pracy iz powrotem. Jeśli jednak chcesz mieć większy zasięg, możesz po prostu podłączyć zewnętrzny akumulator w stylu butelki z wodą, co zwiększy jego pojemność do 456 Wh. Wspomaganie pedałowania zapewnia tylny silnik piasty, który działa w koncepcji Orbea wzywają wystarczającą moc i wystarczająco dużo energii. Chodzi o to, że rower intuicyjnie oferuje wystarczającą moc, aby pedałować płynnie i wydajnie, aby poprawić motocyklistę, a nie przytłoczyć Cię dużymi skokami mocy.

rower jest wyposażony w aplikację, która pozwala zmienić funkcjonalność roweru, w tym sposób zasilania, a także śledzić jazdę. Przycisk trybu na górnej rurze ma kolorowe diody LED, które pokazują, ile baterii pozostało i w jakim trybie zasilania się znajdujesz. Jest wyposażony w opony 38 mm, ale może pomieścić do 40 mm, oferując genialną wszechstronność, jeśli chcesz zabrać swój rower na coś nieco brudniejszego w drodze do pracy.

jeśli kiedykolwiek byłeś na rynku roweru podmiejskiego, prawie na pewno rzuciłeś wzrok na Brompton. Brytyjska firma ma trwałą reputację opartą na pomysłowości i jakości wykonania tak długo, że wiesz, że będziesz jeździć na wysokiej jakości maszynie. Jeśli potrzebujesz roweru, który zapakuje się w małą przestrzeń; na przykład w pociągu lub w biurze, Brompton jest prawdopodobnie najlepszym elektrycznym rowerem podmiejskim dla ciebie. Rower jest wyposażony w przednie i tylne światła zamontowane, a także błotniki, a 2-biegowe biegi powinny być dużo z pomocy pedału można uzyskać z silnika.

firma zamontowała silnik o mocy 250 W, z dużą baterią o mocy 300 Wh do roweru. Akumulator wygodnie rozpina się z przodu roweru i można go nosić na ramieniu do biura lub domu, aby go naładować. Pełne naładowanie powinno zostać osiągnięte w ciągu czterech godzin. Cytowany zakres dla akumulatora wynosi do 70 km, Jeśli masz go na najbardziej energooszczędnym ustawieniu. Na paskach znajduje się wskaźnik LED, który pokazuje, ile pozostało baterii, w którym trybie zasilania jesteś i jakie są ustawienia świateł.

pierwszą rzeczą, która uderza cię z vanmoof S3 jest tak nowoczesny, jak wygląda. Rower ma bardzo czyste linie, klasyczną geometrię, a większość kabli jest ukryta. Firma sprzedaje dwa rowery, Kompaktowy X3 i bardziej klasyczny S3, trzy nawiązujące do trzeciej generacji konstrukcji dla każdego z tych rowerów.

w S2 wprowadzono kilka ulepszeń: rower ma teraz hydrauliczne hamulce tarczowe, automatyczną przekładnię i ulepszone funkcje bezpieczeństwa. Jeśli zarejestrujesz się w firmowym pakiecie antykradzieżowym i twój rower zostanie skradziony, osobiście go namierzą, a jeśli nie będą mogli go znaleźć, zastąpią go nowym.

cechą, która wciąż jest dość rzadka w motocyklach w tej chwili, jest automatyczna skrzynia biegów. Skrzynia biegów Sturmey Archer będzie reagować na twoje przyspieszenia i prędkości i upewnić się, że zawsze jesteś na najlepszym biegu. Jeśli chcesz, możesz zmienić czas zmiany biegów za pomocą aplikacji VanMoof. Silnik o mocy 250 W jest zasilany baterią 504 Wh, a jego zasięg wynosi od 60 do 150 km w zależności od trybu jazdy i terenu, po którym jeździsz. Rower jest naprawdę dobry stosunek jakości do ceny.

Ribble jest w czołówce atrakcyjnych cenowo, wysokowydajnych, dobrze zintegrowanych e-rowerów szosowych. Wiele cech tej wiedzy jest widocznych w tym hybrydowym rowerze, który z łatwością poradzi sobie zarówno z dojazdami, jak i jazdami rekreacyjnymi.

podstawą roweru jest uderzająco Ładna lekka aluminiowa rama, w której znajduje się akumulator tak dobrze ukryty, że ledwo go widać. Subtelny przycisk i dioda LED na górnej rurze pozwalają zobaczyć, ile baterii zostało i pozwalają wybrać, ile pomocy chcesz. Jeśli chcesz mieć jeszcze większą kontrolę nad ustawieniami, możesz zmienić ustawienia w aplikacji Ribble.

rower jest również imponująco wyposażony; z zestawem kół Mavic, tylnym bagażnikiem, dzwonkiem Knog, przednimi i tylnymi światłami oraz pełnowymiarowymi błotnikami SKS. Podobnie jak w przypadku wszystkich rowerów, w których nie można wyjąć baterii, będziesz musiał wziąć ten rower w odległości dotknięcia zasilania sieciowego, aby go naładować. Jedyną rzeczą, która obniża jakość roweru, są uchwyty marki Ribble, ale są łatwe i tanie w wymianie, więc nie powinieneś pozwolić, aby to cię powstrzymywało.

podczas gdy Tern twierdzi, że GSD nie jest „zamierzonym zabójcą samochodów”, może to być właśnie to. Firma jest najbardziej znany ze swoich rowerów składanych, i podczas gdy GSD nie jest w pełni składany rower, sztyca i kierownica nie zwinąć, aby Przechowywanie tego roweru trochę bardziej kompaktowy. Powodem, dla którego nie może złożyć znacznie mniejszego, jest to, że nie jest to Przeciętny rower składany. Jest to wytrzymały rower towarowy, zdolny do przenoszenia do 200 kg, czy to bagażu, czy należy przymocować odpowiednie siedzenie, można nawet zabrać pasażera z tyłu.

rower wykorzystuje podwójny system baterii, który ma rozmiar 400 i 500 Wh. Jeśli masz oba z nich podłączone będziesz miał aż 900 Wh pojemności. To wystarczy, aby wspomóc jazdę na rowerze od 110 do 250 km, w zależności od tego, w którym z 4 trybów jazdy go posiadasz. 10-biegowa przekładnia Shimano i imponujący moment obrotowy 63 nm oznaczają, że będziesz w stanie dostać się na każde wzgórze, nawet przy pełnym obciążeniu. W komplecie z szerokimi, przyczepnymi oponami, tylnym bagażnikiem, podpórką, przednimi i tylnymi światłami oraz błotnikami.

na pierwszy rzut oka możesz pomylić ten rower z rowerem górskim, a nie wyciętym do dojazdu. W rzeczywistości 2-calowe opony i widelec 60 mm są idealne nie na szlaki, ale wygładzają nierówności i szum na drodze podczas dojazdu. Jeśli mieszkasz w nieco bardziej odległych obszarach, rower powinien z łatwością radzić sobie z szutrowymi lub twardymi szlakami gruntowymi.

rower jest wyposażony w dużą baterię 500 Wh, która napędza niezawodny silnik Bosch i osprzęt Shimano Deore o szerokim zasięgu, który pozwoli Ci pokonać każdy teren. Aby zapewnić Ci bezpieczeństwo, jest również wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewnią niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Posiada uchwyty do błotników przednich i tylnych oraz tylny bagażnik do przenoszenia wszelkich rzeczy roboczych od A do B bez konieczności noszenia plecaka.

• najlepsze buty rowerowe podmiejskie
• najlepsze płaskie Pedały rowerowe

jak wybrać najlepszy rower elektryczny do dojazdu

1. Niezawodność

rowery, takie jak samochody lub inne urządzenia mechaniczne, muszą być utrzymywane. Jeśli nie jesteś doświadczonym mechanikiem, większość rzeczy jest na tyle prosta, aby nauczyć się robić samemu, ale wydaj trochę pieniędzy, a sklep rowerowy zapewni Ci dobrą zabawę w mgnieniu oka. Ale im mniej skomplikowanych części i im lepiej dbasz o swój rower, tym mniejsza szansa, że coś pójdzie nie tak.

przekładnie twojego roweru, w tym przerzutki, dźwignie zmiany biegów będą wymagały regularnej konserwacji, aby zapewnić im jak najlepszą wydajność. Niektórzy ludzie mają szczęście mieszkać i pracować na płaskich obszarach, więc możesz uciec od prostoty i łatwości jednobiegowego roweru. Jednak większość z nas mieszka w obszarach ze wzgórzami, dlatego przekładnie są koniecznością. Wewnętrznie nastawione piasty są bardziej wytrzymałym i łatwiejszym w utrzymaniu rozwiązaniem niż przerzutki, ale mogą być droższe.

utrzymanie hamulców w dobrym stanie jest prawdopodobnie najważniejszą rzeczą podczas dbania o rower. Skokowe biegi i głośny łańcuch mogą zrujnować przyjemność, ale słabo funkcjonalne hamulce mogą mieć o wiele bardziej tragiczne konsekwencje. Klasyczne układy hamulcowe, wykorzystujące linkę do połączenia dźwigni i hamulce utknęły tak długo, ponieważ są proste i działają. Ale musisz je odpowiednio konserwować, regularnie sprawdzając kable pod kątem zużycia. Rowery wyższej klasy są często wyposażone w hydrauliczne hamulce tarczowe. Hamulce tarczowe nie tylko działają skuteczniej w złych warunkach pogodowych, ale po ich zainstalowaniu powinny wymagać mniej konserwacji.

2. Material matters

trzy najczęściej spotykane materiały ramowe, z którymi spotkasz się, gdy szukasz roweru, to aluminium, stal i węgiel, chociaż tytan może okazjonalnie się pojawiać. Carbon jest najczęściej stosowany w najlepszych rowerach szosowych ze względu na swoją niską wagę i wysoką sztywność. Jednak może być dość delikatny, a nieszkodliwe uderzenia mogą spowodować bardzo kosztowne uszkodzenia, więc jeśli zamykasz rower w miejscach wspólnych, zalecamy trzymać się z daleka. Stal prawdopodobnie będzie materiałem z wyboru w tańszych rowerach. Chociaż jest twardy i może przyjmować pewne stłuczenia i siniaki, jest stosunkowo ciężki i może podlegać korozji. Większość rowerów, na które patrzysz do dojazdu, prawdopodobnie jest wykonana z aluminium i nie bez powodu. Jest dość tani, bardzo trwały i nie podlega korozji.

3. Bateria

jak w przypadku wszystkich technologii, łatwo jest spojrzeć wstecz na niektóre oryginalne rowery elektryczne i zauważyć, jak nieporęczne wyglądały. Baterie były przykręcane do ramek wszędzie tam, gdzie było miejsce i często miały bardzo małą pojemność. Na szczęście zaczynamy dostrzegać znacznie większe pojemności akumulatorów i szybszą integrację zarówno akumulatorów, jak i silników.

zazwyczaj im mniejszy jest rozmiar fizyczny akumulatora, tym niższa jest jego pojemność i tym mniej kilometrów z niego skorzystasz. Dla większości ludzi nie powinno to stanowić problemu, ponieważ nawet małe baterie mają wystarczająco dużo soku, aby dostać się do pracy, w której można ponownie naładować. Rozmiary baterii są najczęściej wyrażane w watogodzinach (Wh), a kwota pomocy, którą otrzymasz, zależy od tego, o ile jej poprosisz. Na przykład bateria o mocy 300 W może zapewnić 300 watów pomocy przez jedną godzinę lub 100 W pomocy przez 3 godziny.

niektóre rowery mają wyjmowane akumulatory, dzięki czemu można je łatwo odłączyć i naładować, nawet jeśli rower jest pozostawiony na zewnątrz lub w wspólnym sklepie rowerowym. Inne, zazwyczaj te z większą integracją, wymagają naładowania akumulatora, gdy jest on podłączony do roweru, co oznacza, że będziesz musiał podłączyć go do sieci w domu, garażu lub w biurze, więc warto sprawdzić, jak łatwe może to być dla ciebie.

ograniczenia regionalne

UK

obecnie większość rowerów elektrycznych w Wielkiej Brytanii podlega mandatowi zmiany rozporządzenia EPAC (to jest elektrycznie wspomagany cykl pedałów). Oznacza to, że rowery muszą poruszać się, zanim silnik zacznie działać, mogą zapewnić maksymalnie 250 watów mocy wspomaganej i muszą przestać pomagać przy prędkości 25 km / h. Aby jeździć na rowerze elektrycznym, musisz mieć co najmniej 14 lat.

tak długo, jak twój rower spełnia te kryteria (jak wszystkie te w artykule), będziesz miał taką samą pozycję prawną jak zwykłe rowery i będziesz mógł poruszać się po drogach i ścieżkach rowerowych. Jeśli twój rower pomoże Ci osiągnąć większą prędkość, zostanie uznany za motorower dwukołowy, dlatego będziesz wymagać ubezpieczenia, noszenia certyfikowanego kasku i ważnego prawa jazdy.

Australia

w Australijskich rowerach elektrycznych może pomóc ci osiągnąć maksymalną prędkość 25 km / h. Dwa systemy prawne w Australii są sterowane przepustnicą i wspomaganiem pedału. Jeśli masz rower sterowany przepustnicą, mogą one zapewnić do 200 W mocy, podczas gdy rowery elektryczne wspomagające pedały mogą zapewnić 250 watów pomocy. Wszystko, co powyżej jest prawnie uważane za motocykl i dlatego musi być licencjonowane i UBEZPIECZONE.

USA

biorąc pod uwagę strukturę amerykańskiego systemu prawnego, zasady regulujące korzystanie z rowerów elektrycznych są przewidywalnie bardziej skomplikowane niż w Wielkiej Brytanii i Australii.

zacznijmy: oczywiście przepisy regulujące korzystanie z e-rowerów różnią się w zależności od stanu, ale często są one trudne do zinterpretowania. Uniwersalna, Federalna definicja e-bike to ” dwu – lub trójkołowy pojazd z w pełni sprawnymi pedałami i silnikiem elektrycznym o mocy poniżej 750 W (1 h.p.), którego maksymalna prędkość na utwardzonej nawierzchni, przy zasilaniu wyłącznie takim silnikiem, podczas jazdy przez operatora, który waży 170 funtów, jest mniejsza niż 20 mph”.

jakby to nie było wystarczająco skomplikowane, często prawo stanowe może zastąpić ustawodawstwo federalne. Niektóre państwa 33 mają statuty, które w jakiś sposób definiują e-rower, podczas gdy reszta nie ma żadnej konkretnej definicji i często rzucają je w innych klasach pojazdów. Obecnie 13 państw stosuje trzypoziomowy system zaproponowany przez Stowarzyszenie dostawców produktów rowerowych. Podczas gdy silniki wszystkich klas rowerów mogą wytwarzać maksymalnie 750 watów, są one warstwowe w zależności od maksymalnej prędkości wspomagania:

• Klasa 2: silnik może pomóc, nawet jeśli motocyklista nie pedałuje, ale wycina z prędkością 20 mil na godzinę
• Klasa 3: silnik może pomóc, nawet jeśli motocyklista nie pedałuje, ale wycina z prędkością 20 mil na godzinę
• Klasa 3: silnik zapewnia pomoc podczas pedałowania, ale wycina prędkość 28 mph i musi być wyposażony w prędkościomierz

podczas gdy rowery klasy 1 i 2 są dozwolone wszędzie tam, gdzie dozwolone są rowery, rowery klasy 3 mogą jeździć tylko po drogach i ścieżkach rowerowych, ale nie na ścieżkach wielofunkcyjnych. W państwach, które traktują rowery elektryczne jako pojazdy, do obsługi roweru elektrycznego może być wymagana licencja i rejestracja.

tak, to jest dużo do ogarnięcia, ale na szczęście życzliwi ludzie w People for Bikes przygotowali przewodnik po państwie