Air France ma wątpliwy zaszczyt być jedyną linią lotniczą — z 15, która obsługuje piętrowy Airbus A380-gdzie pasażerowie z kabiną premium powinni aktywnie unikać superjumbo jet. Podczas gdy linia lotnicza A380 first class ma tę samą markę „la Première”, co Boeing 777-300ER Air France, A380 ma również żałośnie przestarzałą kabinę klasy pierwszej i biznesowej. W kabinie A380 La Première brakuje prywatności, nowoczesności i pod wieloma względami wysiłku.
tego samego nie można powiedzieć o ekskluzywnej pierwszej klasie, którą można znaleźć na samolotach Air France 777-300. Ten produkt często jest pomijany ze względu na to, jak trudno jest zarezerwować mile (jeszcze trudniej po ostatnich zmianach), więc dzisiaj oczyszczamy powietrze i dogłębnie przyglądamy się Boeingowi 777, który oferuje najbardziej luksusową pierwszą klasę SkyTeam.
trasy
Air France ma w swojej flocie 43 777-300, choć nie wszystkie z nich posiadają kabinę pierwszej klasy. Mając to na uwadze, nadal można znaleźć la Première na 777 latających do całkiem ciekawych miejsc na całym świecie. Niestety, lista kierunków na oficjalnej stronie internetowej La Première jest nieaktualna, a kilka tras otrzymuje tę usługę premium tylko sezonowo, raz lub dwa razy w tygodniu lub wcale.
od teraz możesz latać w La Première comfort na linii 777 z Paryża (CDG) do następujących miast:
Ameryka Północna:
San Francisco (SFO)
Los Angeles (LAX)
Nowy Jork (JFK)
Houston (Iah)
Waszyngton, D. C. (IAD)
Miami (MIA)
Ameryka Południowa:
Sao Paulo (Gru)
Bliski Wschód:
Bejrut (BEY)
Dubaj (DXB)
Azja:
Pekin (PEK)
Szanghaj (PVG)
Hongkong (HKG)
Singapur (SIN)
Tokio (HND)
najlepiej wybrać jedną z dłuższych tras, aby w pełni doświadczyć produktu. Loty do Bejrutu (BEY) z Paryża to tylko cztery godziny, a do Dubaju (DXB) poniżej siódmej, a nawet transatlantycki lot czerwonych oczu może wydawać się krótki, biorąc pod uwagę premię w pieniądzach lub kilometrach, które będą kosztować, aby dostać się do miejsca Première.
układ kabiny i wybór miejsc
777s po prostu nie oferują tyle miejsca do innowacji, co ponadgabarytowy A380, a z wyjątkiem nowego apartamentu Emirates 777 suite i pierwszej klasy Cathay Pacific, większość linii lotniczych oferuje stosunkowo podobny układ 1-2-1. Ale w La Première nie ma nic „normalnego”. Podczas gdy kabina jest ułożona we wspólnej konfiguracji 1-2-1, Air France stawia tylko jeden rząd pierwszej klasy, w którym większość linii lotniczych umieszcza dwa lub trzy. Daje to czteroosobową kabinę niezwykle prywatne uczucie.
każde siedzenie ma 24 cale szerokości i 79 cali skoku i, oczywiście, odchyla się do w pełni płaskiego łóżka.
chociaż nie miałem okazji tego wypróbować, sam TPG wyglądał, jakby miał dużo miejsca na rozciąganie, gdy leciał La Première z Paryża (CDG) do Nowego Jorku (JFK).
ale nie tylko ekskluzywność kabiny sprawia, że jest tak atrakcyjny — to elegancki, na wskroś francuski design. Od indywidualnej lampy przy każdym fotelu po zasłony od podłogi do sufitu-La Première to uczta dla oczu. Pary oczywiście chcą pary siedzeń w środku, ale nie martw się, jeśli znajdziesz się siedząc obok nieznajomego, ponieważ między siedzeniami znajduje się duża przegroda prywatności, którą można podnieść. Jeśli jednak podróżujesz sam, spróbuj uzyskać miejsce przy oknie dla maksymalnej prywatności.
oczywiście otrzymasz wszystkie standardowe gadżety pierwszej klasy, w tym piżamę, zestaw udogodnień i (naprawdę nie byłoby Air France bez niego) wysokiej klasy szampana.
Air France oferuje jedną z najbardziej wszechstronnych usług naziemnych dla pasażerów La Première odlatujących z Paryża. Doświadczenie obejmuje szofera przez asfalt na bok samolotu, a także wiele znakomitych lokali gastronomicznych w salonie, jeśli chcesz zrujnować swój apetyt przed głównym wydarzeniem.
jak zarezerwować
jeśli wszystkie te zdjęcia podniosły Twoje oczekiwania do 38 000 stóp, Teraz jest czas, aby je powstrzymać. Mimo aspiracji jak La Première jest, to prawie niemożliwe, aby zarezerwować z miles. Istnieją trzy główne powody tego:
- Air France nie udostępnia programu partnerskiemu miejsca na nagrody pierwszej klasy.
- nawet w ramach programu Air France-KLM Flying Blue tylko niektórzy członkowie elite mogą wymienić się na pierwszą klasę.
- Flying Blue elits może zrealizować tylko na poziomie „flex” (tj. nie oszczędzać), co oznacza, że bilet w jedną stronę między USA a Europą będzie kosztował co najmniej 220 000 mil.
podobne: Air France jeszcze bardziej utrudnia rezerwację nagród pierwszej klasy
jeśli jesteś regularnym lotnikiem SkyTeam, możesz zdobyć status Flying Blue Elite, kredytując swoją podróż. Pod koniec 2017 roku firma Flying Blue zreformowała swój program lojalnościowy, w tym przełączyła się na zarabianie oparte na przychodach. Status elitarny zależy od liczby zdobytych punktów doświadczenia lub PD.
na przykład najniższy poziom, Srebrny, wymaga 100 PD. Jednak członkowie Silver elite nie mogą już wymieniać mil na La Première. Zniżki będą ograniczone do członków Flying Blue Gold i Platinum, A Air France również niedawno zwiększyło koszt tych nagród. Loty pierwszej klasy z Paryża do USA kosztowały zryczałtowaną stawkę 200 000 mil, ale teraz jest to nieco większy dystans w oparciu o loty do Nowego Jorku w cenie 220 000 mil (wzrost o 10%) i loty do Los Angeles w cenie 230 000 mil (wzrost o 15%).
zdobywasz PD za loty Air France-KLM i SkyTeam po następujących stawkach:
chociaż to oczywiście nie będzie działać dla wszystkich, najszybszym sposobem na zakwalifikowanie się do statusu Flying Blue Gold byłoby przypisanie biletów na długie loty Premium-cabin na konto Flying Blue. Następnie wystarczy przelać ponad 220 000 punktów z dowolnej wymienialnej waluty-Flying Blue jest partnerem Chase Ultimate Rewards 1:1, American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards, Capital One i partnerem transferowym Marriott 3:1 — A La Première może być twoja! Jednak w zależności od waluty, którą przelejesz do Flying Blue, prawdopodobnie wydasz około $ 4,000 punktów za bilet w jedną stronę, więc upewnij się, że ten lot naprawdę wiele dla ciebie znaczy.
inną opcją do rozważenia jest użycie jednej z dwóch kart kredytowych, które oferują solidną wartość, gdy wymieniasz punkty bezpośrednio na loty-Chase Sapphire Reserve lub Business Platinum Card® od American Express. Sapphire Reserve daje Ci 50% bonusu za wykupione punkty-dzięki czemu są warte 1.5 centów za każdy — podczas gdy Business Platinum oferuje 35% wynagrodzenia z rabatem punktów, gdy wykorzystasz punkty do zapłaty za lot w klasie pierwszej lub biznes na wybranej kwalifikującej się linii lotniczej za pośrednictwem amextravel.com (do 500 000 punktów w roku kalendarzowym).
jednak, chociaż te ulepszone stawki wykupu są przydatne, to tylko tak daleko Ci do śmiesznie absurdalnych cen gotówkowych biletów pierwszej klasy. Na przykład, najtańsza taryfa la Première w obie strony, jaką mogłem znaleźć między Nowym Jorkiem a Paryżem, wynosiła 7 200 USD, a najtańsza taryfa w jedną stronę wynosiła ponad 9 000 USD.
jeśli miałbyś zapłacić za podróż w obie strony w całości punktami Ultimate Rewards z CSR po 1,5 centa za punkt, doszłoby to do 480 000 punktów lub tylko nieco więcej niż 220 000 punktów Flying Blue pobierałoby w każdym kierunku. Można było poczekać na wyprzedaż biletów, ale ostatnim razem ceny La Première były na tyle tanie, że były ekscytujące, okazało się to błędną taryfą i większość biletów została anulowana przez Air France.
Podsumowując
między kameralną czteromiejscową kabiną i agresywnymi ograniczeniami dotyczącymi rezerwacji nagród, Air France La Première na swoim samolocie 777-300ER pozostaje jednym z najbardziej ekskluzywnych produktów pierwszej klasy. Chociaż chciałbym kiedyś spróbować, jedynym sposobem, w jaki widzę, że tak się dzieje, jest ogromna wyprzedaż taryf dokładnie w tym samym czasie, w którym siedzę na kilkuset tysiącach punktów Ultimate Rewards. Do tego czasu skupię się na dobrej cenie, zamiast przepłacać za lot, który prawdopodobnie potrwa mniej niż 10 godzin.
Wszystkie zdjęcia kolesia Points chyba, że zaznaczono inaczej.
oferta powitalna: 80 000 punktów
wycena premii TPG*: $1,650
najważniejsze cechy karty: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty przekazywane do kilkunastu partnerów podróży
* wartość bonusu jest szacunkową wartością obliczoną przez TPG, a nie wystawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.
APLIKUJ TERAZ
więcej informacji
- Zdobądź 80 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To 1000$, gdy wymienisz je w Chase Ultimate Rewards®. Dodatkowo Zarabiaj do 50 USD w kredytach na wyciągu na zakupy w sklepie spożywczym w ciągu pierwszego roku od otwarcia konta.
- Zdobądź 2X punkty za posiłki, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i jedzenie na mieście oraz podróż. Dodatkowo, zarabiaj 1 punkt za dolara wydanego na wszystkie inne zakupy.
- uzyskaj o 25% większą wartość, gdy wymienisz na przelot, hotele,wynajem samochodów i rejsy za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards®. Na przykład, 80,000 punkty są warte $1,000 na podróż.
- z Pay Yourself Back℠, twoje punkty są warte 25% więcej podczas bieżącej oferty, gdy wymieniasz je na kredyty na wyciąg za istniejące zakupy w wybranych, rotacyjnych kategoriach.
- Otrzymuj nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę 0 USD i obniżonymi opłatami za usługi dla kwalifikujących się zamówień powyżej 12 USD przez co najmniej jeden rok dzięki dashpass, usłudze subskrypcji DoorDash. Aktywacja do 31.12.21.
- licz na ubezpieczenie od odwołania/przerwania podróży, ubezpieczenie od kolizji z wypożyczalnią samochodów, ubezpieczenie utraconego bagażu i wiele innych.
- Odzyskaj do 60 USD za kwalifikujące się członkostwo Peloton Digital lub All-Access do 31.12.2021 r.i uzyskaj pełny dostęp do biblioteki ćwiczeń za pośrednictwem aplikacji Peloton, w tym do ćwiczeń cardio, biegania, siły, jogi i innych. Weź udział w zajęciach za pomocą telefonu, tabletu lub telewizora. Nie jest wymagany sprzęt fitness.
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone w niniejszym dokumencie należą do samego autora, a nie do żadnego banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
: Poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.