Dear Tom and Ray:
Co to jest „półwał” w Fordzie Tempo z 1984 roku i co sprawia, że daje?
Barbara
TOM: „półoś” jest tym, co dostajesz od dealera, gdy twój samochód jest nadal objęty gwarancją. Kiedy gwarancja wygaśnie, dostaniesz kompletny wałek.
RAY: żartujemy. Samochody z napędem na przednie koła, takie jak Tempo, mają dwie osie z przodu. Biegną od poprzeczki w środku samochodu na prawe i lewe przednie koła. Osie te nazywane są „półosiami”, ponieważ każda z nich rozciąga się na połowę szerokości samochodu.
TOM: same wały się nie zużywają. Zwykle zawodzą połączenia o stałej prędkości (CV) na obu końcach tych osi. CVs to skomplikowane połączenia kulkowe i gniazdowe, które są chronione gumowymi ” butami.”Często te buty się rozrywają, smar w środku zostaje wyrzucony, złącze CV rozpada się, a Ty otrzymujesz półwał.
RAY: powód wymiany całego wału zamiast tylko złącza CV ma związek z kosztami pracy. W wielu przypadkach przebudowa wału z nowymi przegubami obrotowymi okazuje się droższa niż zwykła wymiana całości.
TOM: najlepszym sposobem na uniknięcie wału w przyszłości, przy okazji, jest poproszenie mechanika o sprawdzenie butów CV za każdym razem, gdy idziesz do serwisu.