plewy (przeciwdziałanie))

Chaff, pierwotnie nazywany przez Brytyjczyków oknem, a Düppel przez niemiecką Luftwaffe z czasów ii Wojny Światowej (z przedmieścia Berlina, gdzie został po raz pierwszy opracowany), jest radarowym środkiem zaradczym, w którym samoloty lub inne cele rozprzestrzeniają chmurę małych, cienkich kawałków aluminium, metalizowanego włókna szklanego lub tworzywa sztucznego, które pojawiają się jako skupisko głównych celów na ekranach radarów lub bagna ekranu z wieloma zwrotami.

Współczesne siły zbrojne używają chaffa (w zastosowaniach morskich, na przykład przy użyciu rakiet krótkiego zasięgu SRBOC), aby odciągnąć pociski kierowane radarem od swoich celów. Większość samolotów wojskowych i okrętów wojennych posiada systemy dozowania plew do samoobrony. Międzykontynentalny pocisk balistyczny może uwolnić w fazie środkowej kilka niezależnych głowic, dużą liczbę wabików i plew.

Ma to taki sam efekt jak SOS i może być wychwycony na radarze. Odbywa się to przez upuszczanie plew co 2 minuty.

II wojna światowa

pomysł wykorzystania plew rozwinął się niezależnie w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Stanach Zjednoczonych.

już w 1937 roku brytyjski badacz Gerald Touch (który pracował z Robertem Watsonem-Wattem nad radarem) zasugerował, że długość drutu zawieszonego na balonach lub spadochronach może przytłoczyć system radarowy fałszywym echem, A R. V. Jones zasugerował, że kawałki metalowej folii spadające w powietrzu mogą zrobić to samo.

na początku 1942 roku Joan Curran, badacz Telecommunications Research Establishment (Tre), zbadał ten pomysł i wymyślił schemat wyrzucania pakietów aluminiowych taśm z samolotów w celu wygenerowania chmury fałszywych echów. Wczesnym pomysłem było użycie arkuszy wielkości strony notatnika, które byłyby drukowane, aby służyły również jako ulotki propagandowe. Jednak okazało się, że najbardziej efektywną wersją były paski czarnego papieru pokryte folią aluminiową, dokładnie 27 na 2 centymetry (10,63 cala × 0,79 cala) i pakowane w wiązki o wadze 1 funta (0,45 kg). Szef TRE, A. P. Rowe, nazwał urządzenie „oknem”.

tymczasem w Niemczech podobne badania doprowadziły do rozwoju Düppela. Po przekazaniu pomysłu do USA, Fred Whipple opracował (według Harvard Gazette Archives) system dozowania pasków dla USAAF, ale nie wiadomo, czy kiedykolwiek został on użyty.

wszystkie systemy były zasadniczo identyczne w koncepcji: małe aluminiowe paski (lub druty) przycinają do połowy długości fali docelowego radaru. Po uderzeniu przez radar, takie długości metalu rezonują i ponownie promieniują sygnał. Przeciwnej obrony byłoby niemal niemożliwe odróżnienie samolotu od ECHA wywołanego przez plewę. Inne techniki radarowe to Mandrel, Piperack i Jostle.

jednak, nieświadomi wiedzy Sił Powietrznych przeciwnika na temat koncepcji plew, planiści uważali, że używanie jej było jeszcze bardziej niebezpieczne, ponieważ, gdy tylko została użyta, wróg mógł łatwo ją powielać i użyć przeciwko nim. W szczególności główny doradca naukowy rządu brytyjskiego, profesor Lindemann, balefully zauważył, że jeśli RAF użyje go przeciwko Niemcom, Luftwaffe szybko go skopiuje i może uruchomić nowy Blitz. Wywołało to niepokój RAF Fighter Command i Anti-Aircraft Command, którym udało się powstrzymać użycie okna do lipca 1943 roku. W tym czasie uważano, że nowa generacja radarów centymetrowych dostępnych dla Fighter Command poradzi sobie z każdą odpowiedzią Luftwaffe na użycie Bomber Command RAF.

badanie sprzętu radarowego z Würzburga przywiezionego do Wielkiej Brytanii podczas operacji Biting i późniejszego rozpoznania ujawniło Brytyjczykom, że wszystkie niemieckie radary działały w nie więcej niż trzech głównych zakresach częstotliwości, a zatem były podatne na zakłócenia. „Bomber” Harris, głównodowodzący (C-in-C) RAF Bomber Command, ostatecznie uzyskał zgodę na użycie Window w ramach operacji Gomora, czyli nalotów ogniowych na Hamburg.

pierwszymi samolotami przeszkolonymi do użycia okna były 76 eskadry. Dwadzieścia cztery załogi zostały poinformowane o tym, jak zrzucić wiązki aluminiowanych pasków papieru (papier przetworzony został użyty do zminimalizowania ciężaru i maksymalizacji czasu, że paski pozostaną w powietrzu, przedłużając efekt), jeden co minutę przez rynnę pochodni, za pomocą stopera, aby je mierzyć. Wyniki były spektakularne. Kierowane radarem główne reflektory poszukiwawcze wędrowały bez celu po niebie. Działa AA strzelały losowo lub wcale, a nocne myśliwce, ich radary wypełnione fałszywym echem, zupełnie nie znalazły strumienia bombowca. Ogromny obszar Hamburga został zdewastowany, w wyniku czego zginęło ponad 40 000 cywilów, ze stratą zaledwie 12 bombowców. Eskadry szybko wyposażono w specjalne spadochrony do swoich bombowców, aby jeszcze bardziej ułatwić ich rozmieszczenie. Widząc w tym postęp, który sprawił, że bezpieczniej było iść na operacje, wiele załóg wzięło udział w tylu wyprawach, ile się dało, zanim Niemcy znaleźli środki zaradcze.

chociaż metalowe paski początkowo zdziwiły niemieckich cywilów, niemieccy naukowcy wiedzieli dokładnie, czym są, ponieważ sami opracowali Düppel i powstrzymali się od używania go z dokładnie tych samych powodów, co Lindemann wskazał Brytyjczykom. Tak więc przez ponad rok pojawiła się ciekawa sytuacja, w której obie strony konfliktu wiedziały, jak użyć plew, aby zablokować radar drugiej strony, ale powstrzymywały się od tego, obawiając się, że jeśli to zrobią, druga strona „nauczy się sztuczki” i użyje jej przeciwko sobie.

użycie okna sprawiło, że sterowane naziemnie myśliwce „Himmelbett” (po niemiecku „łóżko z baldachimem”) linii Kammhuber nie były w stanie śledzić swoich celów na nocnym niebie, a działa kierowane radarem i reflektory były bezużyteczne. W odpowiedzi na to Oberst Hajo Herrmann opracował nową taktykę, zwaną Wilde Sau lub „dziką Maciorą”, aby poradzić sobie z brakiem dokładnego naprowadzania na ziemię i doprowadził do stworzenia trzech nowych skrzydeł myśliwskich dedykowanych tej taktyce, oznaczonych numerami JG 300, JG 301 i JG 302. Naziemni operatorzy radiowo kierowali myśliwce jednomiejscowe i myśliwce nocne do obszarów, w których koncentracja plew była największa (co wskazywałoby źródło plew) i pozwalało myśliwcom wizualnie zdobywać swoje cele, często przy ogniskach i reflektorach poniżej. Kilka jednomiejscowych myśliwców używanych przez te nowe skrzydła miało specjalne instalacje radaru fug 350 Naxos do wykrywania brytyjskich bombowców w nocy.

mniej znanym faktem jest, że Luftwaffe zastosowała tę technologię zaledwie sześć tygodni po wspomnianym nalocie na Hamburg. Niemieckie pasy zostały pocięte na 80 centymetrów na 1,9 centymetra i po raz pierwszy spadły podczas nalotu w dniach 7-8 października 1943 roku. W serii nalotów w 1943 r.i „mini-blitz” operacji Steinbock między lutym a majem 1944 r. Düppel umożliwił niemieckim bombowcom ponowną próbę operowania nad Londynem. Chociaż teoretycznie skuteczna, niewielka liczba bombowców, zwłaszcza w stosunku do dużych obecnie nocnych sił myśliwskich RAF, od samego początku skazywała na porażkę. Brytyjskie myśliwce były w stanie wznieść się w górę w dużych ilościach i często spotykane niemieckie bombowce pomimo ich Düppel.

Chaff w Stanach Zjednoczonych został wynaleziony przez astronoma Freda Whipple 'a i inżyniera Marynarki Merwyna Bly’ a. Whipple zaproponował ten pomysł Siłom Powietrznym, z którymi wówczas współpracował (). Jednak wstępne testy nie powiodły się, ponieważ paski folii sklejały się i spadały jako grudki, co powodowało niewielki lub żaden efekt. Bly rozwiązał to projektując kasetę tak, że paski ocierały się o nią, gdy były wydalane, zyskując ładunek elektrostatyczny. Ponieważ wszystkie paski miały podobny ładunek, odpychały się nawzajem, umożliwiając pełny efekt przeciwdziałania. Po wojnie Bly otrzymał cywilne Distinguished Service Award za swoją pracę. Zobacz „list od Sekretarza Marynarki, James Forrestall do Merwyn Bly”.

Wojna o Falklandy

brytyjskie okręty wojenne podczas wojny o Falklandy (1982) wykorzystały plewy.

w czasie wojny brytyjskie samoloty Sea Harrier nie posiadały konwencjonalnego mechanizmu dozowania plew.W związku z tym inżynierowie Royal Navy zaprojektowali improwizowany system dostarczania prętów spawalniczych, szpilek dzielonych i sznurków, który umożliwiał przechowywanie sześciu paczek plew w studni hamulca powietrznego i stosowanie ich w locie. Ze względu na swoją złożoność była często określana jako „Heath Robinson chaff modification”.

Zobacz także

• przeciwlotnicze
• antybalistyczne pociski rakietowe
• środki zaradcze
• środki zaradcze na podczerwień
• środki zaradcze elektroniczne
• Flare (środki zaradcze)

uwagi

• Goebel Greg The Wizard War: WW2 & the Origins Of Radar V.2.0.2, retrieved 2008-03-18
• Jones, R. V. (1978). Most Secret War: British Scientific Intelligence 1939-1945. Hamish Hamilton, Londyn. ISBN 0-241-89746-7