Przewodnik po bateriach: co oznacza ocena C Baterii LiPo?

w tym artykule wyjaśniamy ci, na czym polega ocena C LiPos. Dowiesz się, co oznacza ocena C dla baterii i na które rzeczy powinieneś zwrócić uwagę.

Uwaga: poniższy artykuł jest tłumaczeniem naszego niemieckiego przewodnika po bateriach. Oryginalną wersję znajdziesz tutaj.

przegląd – podstawowa terminologia LiPo

przede wszystkim powinniśmy stworzyć wspólną podstawę zrozumienia i zdefiniować kilka terminów razem, zanim przejmiemy ocenę C w konkretnych kategoriach. Wydajność akumulatora litowo-jonowego zależy od kilku czynników.

początkujący w FPV* i lataniu dronami często mają trudności z rozróżnieniem różnych terminów i znaczeń podczas omawiania ich na forach i stronach internetowych. Oto krótki przegląd, dzięki czemu wiesz, o co chodzi.

jeśli są Państwo zainteresowani różnymi typami akumulatorów litowo-jonowych, zapraszamy do zapoznania się z naszym przeglądem akumulatorów litowo-jonowych (Niemiecki).

Znajdź wysokowydajne LiPos w Amazon!*

Napięcie nominalne akumulatora LiPo

napięcie nominalne akumulatora LiPo to napięcie nominalne pojedynczego ogniwa baterii litowej pomnożone przez liczbę ogniw połączonych szeregowo w akumulatorze. Napięcie nominalne baterii LiPo wynosi zwykle 3,7 V.

przykład: masz baterię z czterema ogniwami w serii, napięcie nominalne baterii wynosi wtedy 3,7 V x 4 ogniwa = 14,8 V.

Pojemność Baterii LiPo

pojemność baterii jest określona w mAh (miliampere hours) w domenie drona. Urządzenia nie należy mylić z prądem, który może dostarczyć bateria (więcej na ten temat później). Pojemność wskazuje, jak długo Akumulator LiPo może dostarczyć określony prąd, dopóki napięcie ogniwa nie spadnie zbyt nisko (=bateria jest pusta).

typowa pojemność dla aplikacji dronów FPV wynosi 1500 mAh (odpowiednik 1,5 Ah). Ta informacja mówi nam tylko, że nasz przykładowy akumulator może dostarczyć prąd 1,5 a przez prawie dokładnie 1 godzinę.

oczywiście dwie baterie LiPo mogą być również ładowane większymi prądami. Jeśli na przykład płyną 15 a, bateria jest pusta w ciągu 6 minut, jeśli zmniejszymy prąd do 750 mA, pojemność jest wystarczająca na 2 godziny stałego odpływu prądu.

typy konfiguracji baterii

bateria lotnicza składa się zawsze z kilku pojedynczych komórek LiPo. W zależności od tego, w jaki sposób pojedyncze komórki są połączone, różne cechy wyniku LiPo. Jeśli ogniwa są połączone szeregowo, napięcie nominalne akumulatora wzrasta.

jak opisano powyżej, Napięcie wszystkich pojedynczych ogniw połączonych szeregowo sumuje się. Standardowa bateria lotnicza dla zawodników FPV * jest często określana jako 4S-LiPo. Oznacza to po prostu, że bateria składa się z czterech pojedynczych ogniw połączonych szeregowo.

dostępna pojemność baterii odpowiada pojemności poszczególnych ogniw. Dzięki czterem pojedynczym ogniwom o pojemności 1000 mAh każda w serii, Cała bateria lotnicza ma również pojemność 1000 mAh.

oczywiście poszczególne komórki LiPo mogą być połączone równolegle. W tym przypadku napięcie nominalne ogniw pozostaje takie samo, ale ich pojemność sumuje się.

dwa ogniwa LiPo połączone równolegle o pojemności 1000 mAh mają również wspólne Napięcie znamionowe 3,7 V, ale całkowita pojemność 2000 mAh. Jeśli prąd jest pobierany z komórek połączonych równolegle (powiedzmy 2 A), to każda z dwóch pojedynczych komórek jest obciążona 1 A. Oznacza to, że prąd nie jest przyłożony do każdej komórki. Bateria LiPo, która wykorzystuje cztery równoległe ogniwa, jest zatem również nazywana 4p-LiPo.

z reguły te dwa kody pojawiają się zawsze razem. Bateria 4S jest często oznaczana jako 4S1P. W przypadku baterii połączonych równolegle, jednak często stosuje się 1S4P. Oczywiście istnieją również baterie lotnicze, które są 12s2p. tutaj dwa Lipo 12S są połączone równolegle.

nawiasem mówiąc, równoległe połączenie LiPos jest używane nie tylko do rozładowywania baterii w samolocie. Nie tylko pojedyncze ogniwa w akumulatorze lotnym mogą być łączone, również całe baterie mogą być obsługiwane równolegle lub szeregowo.

dzięki tak zwanemu „równoległemu ładowaniu” lub „równoległemu ładowaniu” zasada ta służy do ładowania kilku akumulatorów jednocześnie, a tym samym skrócenia czasu ładowania. Do tego celu używana jest równoległa Płytka Ładująca*. Wszystkie szczegóły dotyczące ładowania równoległego znajdziesz w naszym szczegółowym artykule wiedzy na ten temat.

Uwaga: w przykładach Zakładamy, że wszystkie pojedyncze komórki mają identyczne właściwości.

kup Dinogy LiPos w Amazon!*

liczy się energia

jeśli zwróciłeś uwagę, teraz wiesz, że nie możesz po prostu przejść przez pojemność w mAh, aby porównać dwie baterie o różnych konfiguracjach.

błędem byłoby stwierdzenie, że bateria 4S* o pojemności 1000 mAh utrzymuje FPV Racer (co to jest FPV Racing?) tak długo w powietrzu jak bateria 3S o pojemności 1000 mAh. Chociaż obie baterie mają tę samą pojemność, różne napięcia nominalne powodują inną energię baterii.

energia jest iloczynem napięcia nominalnego i pojemności i jest mierzona w Wh (watogodzinach). Aby porównać nasze dwie baterie, musimy obliczyć energię obu baterii:

• Akumulator 1 (4S): 4x 3,7 V x 1 Ah = 14,8 Wh
• Akumulator 2 (3s) : 3x 3,7 V x 1 Ah = 11,1 Wh

jednak jeśli masz dwa akumulatory o tym samym napięciu nominalnym, pojemność można łatwo porównać.

moc-Dlaczego Drony poruszają się

energii nie należy mylić z mocą. Moc jest mierzona w watach i wskazuje, jaką moc można pobrać z akumulatora w dowolnym momencie. Z drugiej strony, energia opisuje, jak długo można dostarczyć pewną moc, dopóki bateria nie zostanie opróżniona.

moc jest iloczynem napięcia i prądu. Innymi słowy, jeśli z przykładowego akumulatora 4S * płynie prąd o natężeniu 10 A, akumulator zapewnia moc 148 w (14,8 V x 10 A = 148 W).

moc zużywana przez drona jest sumą wszystkich indywidualnych wymagań komponentów drona, takich jak układ napędowy (silniki i ESC*), system kamer, kontroler lotu itp.

kup Turnigy Graphene LiPos w Amazon!*

ocena C: ile prądu może dostarczyć bateria?

przejdźmy do rzeczy: ile prądu może zasilać Bateria LiPo? Pomaga nam w tym tzw. C-rating. C-Rating oznacza pojemność-Racting i jest wskaźnikiem zdolności LiPo do dostarczania prądu w stosunku do jego zdolności. Nominalne napięcie akumulatora nie odgrywa żadnej roli, jeśli chodzi o ten parametr.

nasz przykładowy akumulator (4S, 1000 mAh) ma klasę C 45C. oznacza to, że może dostarczyć prąd 45 razy większy od pojemności: prąd akumulatora = C-ocena * pojemność. Odpowiada to 1Ah * 45 = 45 A.

często na jednej baterii są wydrukowane dwie oceny C-np. 45 / 80 C. Pierwsza Specyfikacja (45 C) opisuje tak zwany prąd ciągły, który akumulator może dostarczyć na stałe bez uszkodzenia. Druga wartość (80 C) opisuje maksymalny prąd szczytowy, który powinien być pobierany z akumulatora. W naszym przykładzie 80 A.

Problem marketingowy oceny C

podobnie jak w przypadku innych wartości wydajności, działy marketingu producentów baterii prędzej czy później odkryły ocenę C jako nowe hasło, które musiało przekonać kupujących. W wielu przypadkach doprowadziło to producentów i dealerów do rozpoczęcia drukowania ocen C, które były tak wysokie, jak to możliwe, aby lepiej sprzedawać swoje produkty.

Tanie baterie LiPo o pojemności 120 C można znaleźć po kilku minutach badań w Google. Oczywiście te baterie nie dotrzymują tego, co obiecują. Prawdopodobnie bardziej niż niebezpieczne byłoby stałe ładowanie takiej fałszywej baterii 120C.

niektórzy producenci, na przykład Stefans Lipo Shop (SLS), zdecydowali się całkowicie zaprzestać marketingu C-ratingów ze swoją serią NOC, aby uciec od spirali marketingowej (tutaj znajdziesz naszą recenzję baterii SLS NOC Racer).

nawet uczciwi producenci byli zmuszeni podnieść oceny C swoich produktów na papierze, aby nadążyć za (fałszywą) konkurencją marketingową.

kup SLS LiPos w Amazon.de

czy ocena C jest jednak bezwartościowa?

czy C-rating stracił już sens istnienia? Z technicznego punktu widzenia, oczywiście, że nie. Nadal jest to prosty sposób wyrażania zdolności poboru prądu (lub prądów ładowania) dla akumulatora LiPo. Jednak Kupujący i piloci muszą mieć świadomość, że bardzo niewiele ocen C naprawdę odzwierciedla rzeczywistą wydajność baterii LiPo.

w naszych szczegółowych testach baterii określamy „prawdziwą wartość C”, która jest obliczana na podstawie rezystancji wewnętrznej ogniw. Wartość ta może być wykorzystana jako dobra podstawa do porównywania różnych baterii, ale często jest znacznie niższa niż wartość reklamowana. Jeśli chodzi o wiarygodność, C-rating w branży RC z pewnością stracił część swojej wiarygodności.

Czy mogę wykryć fałszywą / fałszywą ocenę LiPo C?

krótka odpowiedź: Tak i nie. Po pierwsze, obowiązuje prosta zasada: wartości, które są zbyt wysokie, powinny sprawić, że będziesz sceptyczny. Ciągłe obciążenia powyżej 50 do 60C dałyby nam dobry powód do przyjrzenia się bardzo uważnie.

Peak C-oceny do 120C są wiarygodne. Ale to tylko wskazówka.

jednak odrobina wiedzy technicznej pomaga zidentyfikować całkowicie przereklamowane baterie. W końcu prąd musi jakoś „wyjść z baterii”. Dlatego zawsze warto dokładnie przyjrzeć się zastosowanym wtykom i średnicom kabli.

wiele Baterii LiPo z zakresu FPV wykorzystuje Kable AWG12* lub AWG14*. Rzut oka na tabelę specyfikacji dla kabli miedzianych zapewnia zatem stosunkowo szybki przegląd tego, czy podane oceny C są w ogóle realistyczne.

oczywiście producenci mogą również sprzedawać „komórki złomu” z grubymi kablami. „Dobrą rzeczą” jest jednak to, że miedź jest stosunkowo droga, a zatem tanie baterie często oszczędzają pieniądze w tym momencie.

złącze XT60 * jest zwykle używane dzisiaj jako główny system złączy. Wykrycie niskiej jakości złączy X60 jest niestety dość trudne. Więcej złączy modeli można znaleźć w naszym przeglądzie dużych złączy.

kolejnym dobrym wskaźnikiem jest waga. Ogniwa zdolne do dostarczania bardzo dużych prądów są zwykle cięższe niż mniej wydajne baterie. Dlatego maksymalna moc i minimalna waga to dwa przeciwstawne punkty na tej samej skali.

dlatego: zwróć uwagę przy zakupie LiPos!

Znajdź wysokowydajne Liposy w Amazon!*

Ostatnie słowa

Jeśli ten artykuł ci pomógł, Będziemy szczęśliwi, jeśli podzielisz się nim z innymi pilotami.

jeśli tak jest, Jesteśmy szczęśliwi, jeśli udostępnisz artykuł. Jeśli masz jakieś pytania lub sugestie, możesz zostawić komentarz w dowolnym momencie. Również cieszymy się, jeśli korzystasz z jednego z naszych linków partnerskich do zakupu produktu (oznaczone*), więc otrzymujemy niewielką prowizję.

jeśli zainspirowały cię treści i chcesz wesprzeć Drone-Zone.de, jesteśmy bardzo zadowoleni z małej darowizny. Następnie będzie filiżanka kawy dla nas podczas badania i tworzenia następnego artykułu! 🙂

lub zostań stałym wsparciem na Patreonie. To by nas uszczęśliwiło!

Bleibt w Kontakt!Instagram Facebook:

jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami o dronach, wyciekami, plotkami, przewodnikami i recenzjami, Śledź nas na Twitterze, YouTube, Facebooku lub Instagramie.

szukasz następnego drona od DJI*, Parrot*, Yuneec* lub innego modelu*? instagram, Śledź nas.

szukasz następnego drona od DJI*, Parrot*, Yuneec* lub innego modelu*? Jeśli korzystasz z naszych linków partnerskich ( * ) przy zakupie dronów, otrzymamy niewielką prowizję, ale dla Ciebie Cena nic się nie zmieni. Dzięki za pomoc w tym Drone-Zone.de Rusty!