Seria recenzji: Marin Pine Mountain 1

w Spotted Dog Cycles posiadamy rowery dwóch marek: Esker Cycles i Marin Bikes. Esker to stosunkowo nowa firma z siedzibą w Columbia Falls w stanie Montana o innowacyjnej konstrukcji zawieszenia i miłości do stali. Marin to marka, która istnieje od połowy lat 80-tych, ale może nie mieć tej nazwy w taki sam sposób, jak Specialized, Trek lub Giant. Z tego powodu znalezienie kompleksowych recenzji rowerów tych dwóch marek może być czasami trudne. Znalezienie wielu opinii dla niektórych modeli do porównania, czasami niemożliwe. W trakcie sezonu Jeździeckiego Montana planujemy wprowadzić wiele naszych wypożyczanych rowerów na pole zarówno do jazdy szlakiem, jak i do bikepackingu. Naszą nadzieją jest dostarczanie wielowymiarowych recenzji, które nie wysysają duszy dla tych, którzy szukają nowej jazdy lub w społeczności rowerowej, począwszy od Marin Pine Mountain 1.

reklamowany jako rower do it all, Pine Mountain 1, ma DNA bikepacking rig z talentem trail-slaying hardtail. Marin odnosi się do Pine Mountain jako rower gotowy do jazdy szlakiem, całodziennej epiki, przygody i bikepackingu. Stalowa rama, widelec amortyzowany i nowoczesna geometria sprawiają, że rower jest niezwykle wszechstronny i lubi przygodę.

Rower: Mówią, że nie można oceniać książki po okładce, ale to jest nasza seria recenzji i zamierzam dać wam moje pierwsze reakcje na rowery bezpośrednio po wyjęciu z pudełka. Moja pierwsza myśl, kiedy wyciągnąłem Marin Pine Mountain z tekturowego nośnika, ” cholera, to jest cięższe, niż się spodziewałem. Mam nadzieję, że nie popełniłem błędu kupując je.”

kiedy zbudowałem pierwszy Pine Mountain byłem pod wrażeniem szczegółów, które Marin wykorzystał podczas projektowania tego roweru. Wygląd tej rzeczy krzyczy bikepacking rig, a ekscentryczny bikepacking we mnie był naprawdę podekscytowany niezliczoną ilością punktów montażowych i maleńkimi poprzeczkami przypominającymi BMX, które pozwolą mi przymocować do nich wszystko, co chcę. Ale Pine Mountain ma również regulowane sprężynujące powietrze RockShox Recon i bardzo agresywne opony 29 x 2.6 Vee Flow Snap, które pochłoną większość technicznego terenu. A te opony, są w skinwallu, trochę błysku, którego nie można zignorować.

aby utrzymać wszystko w jednym miejscu dodałem pełną listę specyfikacji na Pine Mountain 2 poniżej:

• rama: podwójnie cieniowana CrMo, gwintowana kulka 73mm, masa braze-ons

• Zawieszenie przednie: 120mm RockShox Recon RL, rozstaw boost 110x15mm, przesunięcie 42mm

• koła: Marin markowe piasty / felgi, 32 obręcze o średnicy wewnętrznej, 32h, śruby na wirniku i piasty doładowania

• opony: Vee Tire Flow Snap, 29″ x 2,6″, koralik z drutu

• przerzutka: Shimano Deore Shadow Plus SGS

• Shifter: MicroSHIFT 1×11

• korby: Marin forged alloy, hollow spindle, 32T chainring

• łańcuch: KMC X11

• Kaseta: Sunrace 11 speed, 11-46T

• F. hamulec: Shimano MT420, 4-tłokowy hydro, rotor 180mm

• R. hamulec: Shimano MT400, 2-tłokowy hydro, wirnik 160mm

• dźwignie: Shimano MT400

• Kierownica: Marin Pine Mountain Trail Bar, wzrost 50 mm, szerokość 780 mm,

• łodyga: Marin Ally, 35mm

• Uchwyty: Marin Bear Claw locking

• Sztyca: Stop Marin, 30,9 mm

• Siodło: Marin Pine Mountain Trail

Singletrack: mając zamiłowanie do stalowych hardtails byłem podekscytowany, aby ten rower na szlaku. Większość naszych szlaków w Missoula zaczynają się otwierać dopiero na początku kwietnia, więc coraz naprawdę hałaśliwy Z Pine Mountain będzie musiał poczekać do później. Wybrałem na nasz wyjazd po pracy / krótki rejs po piwie. Szlak na niższym wzniesieniu, który na mniejszą skalę oferuje wszystko, czego wymaga dobry singletrack: wspinaczkę, zejście, pokonywanie zakrętów i kilka ładnych, mało zbudowanych funkcji.

podobnie jak większość szlaków w Missoula, można dotrzeć do tego miejsca z drzwi wejściowych, miejsce pracy, przyczepy park, lub ulubionego browaru. Pedał do głowicy działa jako miła rozgrzewka lub pierwsze wprowadzenie do roweru. Pierwszą rzeczą, którą zauważyłem, było to, jak ospały jest Vee Tire Snap Flow na ścieżce rowerowej. Vee uważa te opony za opcję „grawitacyjną” i zdecydowanie wyglądają jak krzepki Maxxis DHF. Zostawili mnie z dużymi nadziejami na ich wyniki na ziemi, ale wydaje się to dość agresywny wybór dla roweru, który Marin definiuje jako maszynę do pakowania rowerów przez cały dzień w siodle.

następną rzeczą, którą szybko zauważyłem, była nieco wyjątkowa pozycja do jazdy. Kiedy wskoczyłem i zacząłem pedałować, znalazłem się w bardzo wyprostowanej pozycji. Zaskakująco krótka efektywna długość górnej rury daje rowerzyście poczucie jazdy na rowerze sit-up-straight comfort, ale z pewnością radzi sobie i pedałuje znacznie wydajniej. Po odrobinie eksperymentów z przyjemnością stwierdziłem, że zejście za siodło było marzeniem. Myślę, że dążenie Marina do krótszego kokpitu wraca do jego bikepackingu i epickich korzeni.

nareszcie Brud. Spadając do singletracku, który wyprostowana pozycja jeździecka w większości wyblakła. Poruszanie się z prędkością za siodłem sprawiło, że było to niezwykle szybkie i responsywne. Pokonywanie zakrętów było naturalne i łatwe. Mimo że rama jest trochę jak zbiornik, Pine Mountain miał zwinność, która wywołałaby uśmiech na twarzy każdego.

pierwszą cechą tego niedzielnego popołudnia jest mały odcinek rock garden, A boy howdy zrobił” powolne ” opony Flow Snap jedzą! Utrzymując moją prędkość przez cały czas, przy niewielkim wysiłku wchodziłem i wychodziłem z ogrodu. Zmierzając szybko do gliniastego brzegu obie opony magicznie połączyły się z brudem. Mocne opony Vee naprawdę dodają Pine Mountain elementu rowerowego, którego wiele innych hardtailów nie ma.

szybki i płynny odcinek szlaku pozwolił mi się otworzyć i zobaczyć, jak rower radzi sobie z prędkością. Zgrabna stalowa rama i prawie 29 + kółek zapewniły niesamowicie stabilną jazdę, która naprawdę szybko przyspieszyła. Przechodząc bezpośrednio do niektórych mocnych stintów pod górę, odkryłem, że topografia tej sekcji pozostawiła mnie, pragnąc mieć słupek zakraplacza, ale jest to dodatek, który staje się coraz bardziej przystępny cenowo.

po kilku łatwych do nawigacji kroplach korzeni, brzegach ścian i rolkach szlak opuszcza wąwóz na brutalnie stromej i nagłej wspinaczce. Jeśli nie jesteś przygotowany na przesunięcie się przed tą wspinaczką, możesz chodzić. Shifter Rower górski MicroShift 1×11 naprawdę mnie tu zaskoczył. Podłączony do Shimano Deore Shadow nie miałem problemów szybko wyrzucając kilka biegów i zbierając się pod górę do wyjścia.

Bikepacking: ponieważ tak wiele z tego, kim jesteśmy w Spotted Dog, to bikepacking i eksploracja, zawsze będziemy próbować przejrzeć rower w obiektywie bikepackera. Mając na uwadze funkcje i zastosowanie backcountry, Pine Mountain sprawdza kilka pudełek do pakowania rowerów. Pierwszą oczywistą cechą charakterystyczną przygód jest stalowa rama pokryta lutowaniem. Z bolt na ramie torby stają się coraz bardziej popularne ten rower ma mocowania zarówno do torby pełnej ramy i górnej torbie rury. Osprzęt tylnego bagażnika i mnogość lutownic sprawia, że podczas bikepackingu masz nieograniczone możliwości konfiguracji.

chociaż wygodna, podwójnie cieniowana rama CrMo oznacza, że po załadowaniu jest ciężka. Przekraczanie potoków i odcinków pieszych i rowerowych będzie naprawdę wyczerpujące. Ale, gdy na rowerze waga wydaje się przede wszystkim niezauważalne ze względu na wyprostowaną pozycję jazdy i szybkie toczenia 29ers. Ponadto stalowa rama i pozycja jazdy sprawiają, że długie, obciążone dni w siodle są łatwiejsze w zarządzaniu. Brak nacisku na ramiona i nadgarstki jest absolutnie zauważalny.

Marin Pine Mountain Trail Bar to unikalny element, który oferuje wszechstronność trail bikepackingu. Zbudowany tak, aby wyglądał prawie jak rozciągnięty Pasek BMX, Marin dostarczył poprzeczkę, na której można zamontować wszelkiego rodzaju elektronikę, dzwonki lub paski bez wchodzenia w drogę rolce kierownicy. Jest to projekt, który oferują również inne marki, takie jak gburowaty i Salsa, ale niewiele z nich pochodzi z Zapasów na rowerach. Drążek ma 780 mm, co zapewnia doskonałą obsługę na jednym torze nawet podczas zabagnienia w biegu.

Fit: po pracy w Sklepach rowerowych i pomaganiu dopasować rowery do tysięcy ludzi, znalazłem jedną rzecz, która jest prawdziwa, fit może być bardzo względny i osobisty. Ja mam 180 cm wzrostu i nalegam na średni rower, dzieci chcą rowery, na które wyrośnie latami, a mężczyźni kupują rowery dla kobiet. To wszystko jest względne. Na średniej wysokości 6′ i jeszcze bardziej przeciętnym szwie 32″ zmieściłem się dość prosto w duże (19/20″) okno ramy roweru.

duża sosnowa góra, którą testowałem, pasuje tak, jak bym się spodziewał. Podobnie jak mój adwokat Hayduke czy stara Gburowata małpa Karate, miałem dużo miejsca na pełne wyprostowanie nóg, nie mając sztycy skierowanej w stronę Księżyca. Ciaśniejszy kokpit był zauważalny i początkowo czułem się, jakbym był na ramie, która była zbyt mała. Nie będąc fanem jazdy w rozmiarze up, utknąłem z dużą ramą. Po pierwszych kilku kilometrach łatwo było stwierdzić, że jestem na właściwym rozmiarze. Jeśli jesteś wysokość, która jest pomiędzy rozmiarami i biorąc ten rower na parkingu jazdy testowej na LBS zdecydowanie należy o tym pamiętać. Nie możesz zmienić rozmiaru ramy po zakupie, ale istnieje wiele rzeczy, które możesz zrobić, aby dostosować kokpit Pine Mountain.

dla wielu rowerzystów niewielkie różnice geometrii pomiędzy kontrastowymi ramami roweru pozostaną niezauważone. Ten rower jest inny, pozycja siedząca-prosta, którą oferuje podczas pedałowania, wydaje się naprawdę wyjątkowa. Nie mogę dokładnie powiedzieć, dlaczego ten rower czuł się tak inny. Geometria ma podobne numery do innych stalowych rowerów w swojej kategorii, takich jak: gburowaty Karate Monkey, Jamis DragonSlayer, czy Esker Hayduke. 35-milimetrowy trzon z pewnością w to gra. Dla tych, którzy nie wibrują w pozycji pionowej, trzpień 50 lub 60 mm może cię nieco rozciągnąć, jednocześnie oferując agresywne prowadzenie.

wnioski:

więc dla kogo jest Marin Pine Mountain? Jadąc za kradzież ceny, $1350, Pine Mountain 1 byłby świetny dla kogoś, kto chce utrzymać swój rower Kołczan do jednego. Pozwoli na długie, obciążone dni w siodle, ale jest absolutnie zdolny nawet na najbardziej trudnych trasach jednotorowych. Możesz zachować zestaw mniej agresywnych opon pod ręką na dzień żwiru lub asfaltu lub rzucić słupek zakraplacza na to coś i masz jednorożca motocykla za mniej niż $1500. Ten rower może nie jest najlepszy dla weenies wagi tam, ale po jednym dniu na lokalnych szlakach wszechstronność, możliwości, i snappiness Pine Mountain 1 kazał mi jeść własne słowa o tym, czy jest zbyt ciężki, czy nie.

skontaktuj się z nami, jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące Pine Mountain. Pamiętajcie, aby śledzić aktualizacje recenzji, ponieważ jeździmy więcej w miesiącach letnich. Zdrowie.

# Marinbike #sosnowa Góra # producenci SG Babre Ititi #Cętkowany pies