istnieje szeroki zakres sterowania ręcznego lub adaptacji sterowania do pojazdu, dzięki czemu można go łatwiej prowadzić, jeśli masz niepełnosprawność kończyny górnej lub dolnej.
kliknij poniższe linki, aby przejść od razu do strony każdego tematu:
adaptacje sterowania podstawowego
adaptacje sterowania wtórnego
adaptacje sterowania podstawowego
istnieje kilka prostych rozwiązań, które pomogą Ci prowadzić samochód, który nie wymaga żadnych adaptacji, ale po prostu właściwy wybór modelu produkcyjnego. Na przykład możesz mieć automatyczną skrzynię biegów, co oznacza, że do jazdy potrzebujesz tylko jednej stopy. Inną praktyczną opcją jest wspomaganie kierownicy, jeśli twoje ręce są osłabione. W końcu wiele nowych samochodów ma kierownicę z regulacją wysokości, co oznacza, że można znaleźć wygodniejszą pozycję jazdy.
• wszelkie zmiany sterowania w samochodzie będą musiały zostać dostosowane do ciebie po kompleksowej ocenie twoich mocnych i słabych stron.
można to zrobić za pomocą systemu DriveTest, który jest urządzeniem komputerowym, które mierzy reakcje i siłę, aby system sterowania mógł być dostosowany do Twoich potrzeb.
na tej stronie podamy tylko wyobrażenie o dostępnych adaptacjach.
* dla osób, które nie mogą obsługiwać przycisków nożnych, dostępne są przyciski ręczne push / pull, które są zamontowane w zasięgu kierownicy i umożliwiają użytkownikowi ręczne sterowanie przyspieszaniem i hamulcami.
systemy te mogą być umieszczone po obu stronach koła i dostosowane do dokładnych wymagań użytkownika.
jeśli nie chcesz automatycznej skrzyni biegów, możesz mieć drążek zmiany biegów, który automatycznie włącza sprzęgło podczas zmiany biegów.
• specjalna kierownica może zastąpić istniejącą i zmniejszyć wysiłek wymagany do skrętu.
ten system nazywa się kierownicą Mountney i ma nieco mniejszą średnicę niż normalne koło.
po zainstalowaniu układ wspomagania kierownicy zostanie dostosowany do siły użytkownika.
• istnieje szereg cyfrowych sterowania ręcznego, które odciążają użytkownika, ponieważ nie mają kontaktu z mechanikami samochodu.
mogą to być dźwignie do sterowania przyspieszeniem i hamulcem lub układem kierowniczym.
Możesz również mieć joystick do sterowania tymi rzeczami osobno (jedna oś) lub razem (oś x i y).
możliwe jest zainstalowanie cyfrowej kierownicy o małej średnicy (zazwyczaj 6″), która wymaga minimalnego wysiłku, aby kontrolować.
• dostępne są całe systemy do wymiany kierownicy i pedałów.
po pierwsze, w miejscu koła można zainstalować Rumpel.
akcelerator może być obrotowym ręcznym sterowaniem na uchwycie rumpla lub przyciskiem.
hamulec może być przyciskiem lub naciśnięciem dyszla.
system prowadnic liniowych
jak sama nazwa wskazuje, systemy przesuwają się w linii prostej, aby kontrolować przyspieszenie i hamowanie lub kierowanie.
• jeśli nie możesz użyć ramion do sterowania samochodem, istnieją systemy zaprojektowane do obsługi pieszo.
do sterowania możesz mieć podnóżek, w który wkładasz stopę i obracasz samochód w ten sposób, lub możesz obsługiwać joystick zaczepiony między palcami.
następnie możesz użyć drugiej stopy do obsługi tradycyjnych pedałów przyspieszenia i hamulca.
niepełnosprawni kierowcy mogą teraz szkolić się i zdobywać licencję jako wykwalifikowani kierowcy rajdowi – więcej informacji tutaj
do góry
adaptacje sterowania wtórnego
dla wszystkich elementów sterowania wtórnego (kierunkowskazów, reflektorów, wycieraczek szyb) istnieje wiele rozwiązań, które można łatwo dostosować do indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.
• aby ułatwić korzystanie z hamulca postojowego, możesz mieć elektryczny, który zastąpi mechaniczny.
• wreszcie czujnik parkowania może powiedzieć, jak blisko jesteś do innych pojazdów lub przeszkód podczas parkowania.
do góry