po prostu przeczytaj załączony artykuł z RVBusiness.com link i trochę ulżyło mi, że planują być w najbliższej przyszłości. Myślę, że to ważna część szerszego obrazu. Posiadając 11 różnych RV i kamperów, w tym pull behinds i truck campers, często zniechęcam się tym, co wydaje się być nieproporcjonalną ceną między tymi dwoma koncepcjami. Z pociągnięciami za plecami istnieje duży wybór marek, z szerokim zakresem cen, w tym znaczną ilością nowych jednostek wycenionych poniżej znaku $20K. Ten segment rynku jest ważny, aby przyciągnąć nowych klientów, którzy nie chcą inwestować dużo pieniędzy, dopóki nie są przekonani, że jest to coś, w co naprawdę chcą się dostać. Umożliwia wprowadzenie stylu życia ludziom, którzy prawdopodobnie nie mieliby, gdyby te tańsze jednostki nie istniały. Są win-win.
jednak jeśli chodzi o kampery ciężarówek, są one domeną „dużego chłopca”. Inwestycja w Kamper i ciężarówkę sprawia, że są one poza zasięgiem dużej części populacji entuzjastów outdooru. Rynek samochodów ciężarowych jest proporcjonalnie bardzo mały.
Travel Lite jest ważne dla branży TC ze względu na samą liczbę jednostek podstawowych, które produkują. Są to nasiona stylu życia TC na całe życie. Wiem, że biorą trochę ciepła dla niższego poziomu jakości i materiałów, ale może to być konieczne, aby punkty cenowe.
okazało się, że nasz 840 SBRX ma prawie dokładną kopię planu podłogi naszego poprzedniego Adventurer 80 RB, co przyciągnęło nas do niego w pierwszej kolejności. Wnętrze nie ma ciepła i dotyku wszystkich naturalnych lasów w poszukiwaczu przygód, ale jeśli to przeoczę, uważam, że 840 jest bardziej komfortowy z większą pojemnością, większymi pojemnościami zbiornika i bardziej wyposażoną łazienką (umywalka i apteczka). Adventurer 80 RB kosztuje około $25k, co jest dość blisko dolnego końca CEN TC. Zapłaciliśmy $16k za nasze 840 (nowe). $ 9K to znaczna przerwa dla jednostki, która działa bardzo podobnie do droższej opcji. W tamtym czasie było to maksimum, na jakie mogliśmy sobie pozwolić. Gdyby Travel Lite nie istniał, nadal bylibyśmy w domu oszczędzając przez kilka lat, aby w końcu stać nas na inną opcję.
za 9 tys. zł jestem skłonny przeoczyć panele wewnętrzne i konstrukcję gorszej klasy. Są łatwe w utrzymaniu dzięki skromnemu zestawowi umiejętności mechanicznych. Wszystkie krytyczne urządzenia mechaniczne są dostarczane przez tych samych dostawców, którzy dostarczają marki sprzedające 2 i 3 razy koszt 840. Wszystko w naszym 840 działa idealnie (pierwszy dla nas). Uwielbiamy je mieć i jesteśmy wdzięczni za istnienie Travel Lite. Życzymy im powodzenia i wizji, które mogą zebrać.