Bus

Development

In 1830 Sir Goldworthy Gurney of Great Britain designed a large stagecoach driven by a steam engine that may have been the first motor-driven bus. Em 1895, um onibus de oito passageiros, conduzido por um motor de quatro cavalos de potência, foi construído na Alemanha. Os primeiros ônibus nos Estados Unidos foram operados por empresas de turismo em Nova York. Um tipo destes veículos abertos construídos pela Mack Trucks, Inc., em 1900 tinha uma capacidade nominal de 20 lugares com um motor a gasolina de quatro cilindros desenvolvendo 40 cavalos de potência em velocidades de rua de até 32 km (20 milhas) por hora.

até a década de 1920, a história técnica do ônibus era a do caminhão motor, porque o ônibus inicial consistia de um corpo de ônibus montado em um chassis de caminhão. A maioria dos ônibus escolares atuais são feitos desta forma. Em 1921, o primeiro veículo com um chassis especificamente projetado para o serviço de ônibus foi feito nos Estados Unidos pela Fageol Safety Coach Company De Oakland, Calif. A estrutura ampliada e alongada era 30 cm (12 polegadas) menor do que a estrutura de um caminhão. Em 1926 Fageol desenvolveu o primeiro barramento integral, com dois motores montados em meio-navio sob o chão. A estrutura integral utilizou o telhado, piso e lados do ônibus como membros estruturais.

outros primeiros fabricantes de ônibus foram Mack e Yellow Truck & Coach nos Estados Unidos, ambos os quais construíram modelos a gasolina-elétrica. Nestes ônibus um motor a gasolina conduziu um gerador de corrente direta, e a saída do gerador forneceu energia elétrica para os motores de condução sobre as rodas traseiras. In 1928 transcontinental bus service was initiated in the United States. Em 1931, o primeiro motor traseiro em um barramento integral foi introduzido. Motores diesel de dois tempos foram usados pela primeira vez em ônibus em 1938 e ainda são encontrados na maioria dos modelos da cidade e Intercidades.