Cervelo P2 was one of its most beloved bikes. Na verdade, Chrissie Wellington ganhou a famosa Kona em 2008 a bordo da bicicleta tri, imprecisamente intitulada “principiante/intermediário”. Era bem pago, começando com menos de 3 mil dólares; era aero, era confortável, e não balançava como um macarrão quando você se levantava. Foi tão bom que Cervelo mal mudou a coisa durante sua vida—até que ele abruptamente abandonou o modelo no ano passado e substituiu-o com a também-excelente P-série. Embora eu não tenha tanta certeza de que vamos ver o Cervelo P-Series obter a segunda mais rápida Bike split e ganhar outra coroa de Kona como o P2 fez sob a Sra. Wellington, esta ainda é uma grande moto com um pedigree bastante elevado e árvore genealógica forte atrás dele.
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Cervelo P-Series: What It Is, What It is Not
First, it’s important to know that there’s a reason this isn’t called the P2.1 ou “o novo P2”, e isso porque não é nada como o P2 exceto em ponto de preço (e o fato de que esta moto substituiu o P2 na linha do Cervelo). Embora eu não vou investigar por que é chamado de série P (piadas de humor de penico à parte), eu vou dizer que este é um herdeiro de valor para o trono P2 simplesmente porque-muito parecido com o P2 fez—ele pede emprestado pesadamente de seu irmão mais velho. Toma, esse irmão mais velho ou irmã é o novo P5. Enquanto isso não é simplesmente uma réplica exata do novo P5 com mais baratos elementos—o carbono é mais pesado e um pouco mais flexy—é cortada a partir do mesmo molde e compartilha algumas das mesmas aero linhas e de uma forma que faz com que o novo P5 uma das minhas favoritas motos agora. Não é vistoso, não é selvagem, é fácil de trabalhar, e tem tudo o que um triatleta precisa sem a loucura que não precisa. eu gosto de pensar nele como uma tri bike cozida-down enquanto algo como px Cervelo é uma Tri bike fervida.
Cervelo Série P: O passeio
assim, antes de nos entusiasmarmos demais dizendo que é um clone perfeito do novo P5 ou atinge todos os pontos doces que o P2 fez, não se esqueça, assim como qualquer irmão, esta moto é sua própria pessoa. E porque ele vive principalmente na faixa de sub-US$5K, o carbono ainda é um pouco pesado, um pouco pesado em ataques, mas pelo menos é suave e super estável em retas e previsível através dos cantos. De acordo com os engenheiros do Cervelo, esta estabilidade é devido a um aumento na rigidez lateral—algo que normalmente se atribui a uma melhor aceleração, não necessariamente manipulação.
Cervelo P-Série: O Bom
Há um monte de amor sobre esta moto, tanto teoricamente—melhor aerodinâmica que o antigo P2, mais semelhante ao novo P5, que custa quase o dobro—e praticamente, no passeio e especificação. O fato de que esta é uma bicicleta triatleta primeiro, e uma bicicleta TT segundo também é uma grande vantagem. Com o incluído zippered top-tube nutrition pocket e a garrafa de água aerodinamicamente afinada para baixo tubo, (e a hidratação frontal incluída começando na versão Ultegra Di2) Cervelo certificou-se de que sua herança multiesportiva ainda é honrada. Nós também realmente apreciamos que esta é uma bicicleta rápida, aerodinamicamente, mas que não tem algum tronco de superbike insano que é impossível de mudar, trabalhar, ou ajustar. Cervelo, como de costume, realmente pensa através da Gama de ajuste de uma bicicleta-em ambas as corridas de tamanho (este tem seis tamanhos, o que é muito raro) e em oportunidades de encaixe on-bike.
Cervelo P-Series: o meio
claro que nenhuma bicicleta é perfeita, mas a “mediunidade” desta bicicleta parece quase insignificante de mencionar. Enquanto a construção para a versão Ultegra é muito bom-com exceção de uma extremidade dianteira de alumínio e alguns trocadores de micro-mudanças off—brand-a versão 105 ainda tem freios de disco mecânicos. Não que seja uma grande queixa, dado que praticamente nenhuma marca tri tem um modelo de freio de disco hidráulico em menos de US $ 4K, mas é importante notar no caso de alguém é impressionado pelos freios de disco no modelo de nível de entrada e não está prestando atenção. Além disso, eu sinto que Cervelo deixou o novato para trás quando sua linha parou, incluindo uma bicicleta por menos de US $3K, mas também é apenas um sinal dos tempos, e pode-se argumentar que o P2 foi mal pago desde o início.
Cervelo P-Series: the Conclusions
Pound-for-pound, this is one of the most exciting releases, in my mind, from the last par of years. Enquanto outras marcas têm enchido a sua faixa de preços de $ 5K- $ 9K com pequenas atualizações, eu tenho que apreciar a coragem que levou Cervelo para completamente retocar a sua bicicleta de “nível de entrada”, enquanto outros estavam simplesmente telefonando para dentro. Embora eles possam ter aparentemente cortado os cantos, modelando depois de seu caro P5,que “preguiça” realmente compensa para os fãs de Cervelo em alguma tecnologia uppled. Picking aparte, não há muito errado com esta nova linha de bicicletas de Cervelo, e eu espero que os triatletas encontrar um ponto suave para este modelo como eles fizeram o P2. Mais do que isso, espero que algum jovem profissional conduza um para a vitória em Kona em 2021.