o pé é, sem dúvida, o sistema mais importante no desporto e no treino. É literalmente onde a borracha encontra a estrada, desde que você esteja usando sapatos com solas de borracha, e de pé na estrada. Os sapatos têm tomado uma posição em nossa sociedade como uma declaração da forma negligenciando nosso” forma Segue função ” princípio. As empresas gastam uma tonelada de dinheiro para conseguir que você gastar uma tonelada de dinheiro em algo que você realmente só precisa para proteger o fundo de seus pés de detritos enquanto você está em movimento.
os sapatos não o farão saltar mais alto ou correr mais rápido ou algo do género. E os sapatos que estão “protegendo” articulações e estruturas da perna inferior como o arco e tornozelo poderia realmente fazer mais mal do que bem. É nossa convicção, que na sala de pesos, os sapatos não são mais do que uma ferramenta de treino, como um cinto de peso, alças de Elevação e luvas de treino de peso.Os Sapatos São As Novas Luvas De Treino De Peso?
os sapatos têm mais em comum com correias e um cinto do que as luvas de treino de peso. Luvas de treino de peso pode ser usado 24 horas por dia, fazer você parecer duro como o inferno, e não vai causar qualquer efeito significativo de desintoxicação com excesso de uso. As precintas e um cinto, por outro lado, só devem ser utilizadas quando necessário no treino. Não se deve colocar correias ou cinto quando se está a aquecer com uma barra de 45 libras. O mesmo se aplica aos sapatos. É uma boa ideia juntá-los para a pliometria de contacto com o solo, como saltar e saltar, sprinting, velocidade lateral e agilidade (LSA). Além disso, o treinamento em sapatos vagamente espaçados, ou mesmo descalços sob cargas pesadas, proporciona uma resposta de treinamento muito benéfica
a superfície também irá ditar que tipo de sapatos você deve considerar. Por exemplo, as chuteiras seriam ideais para o treino de sprint e agilidade no relvado. Mas para o bem desta discussão, vamos dizer que você está batendo pesos e fazendo um pouco de plyo, sprint, LSA em um Chão de ginásio de borracha, concreto, ou asfalto. Essa é a situação aqui no Power Athlete e se este for o caso para você, Vans deve ser o seu sapato de escolha.Não somos patrocinados por carrinhas. Não nos dão dinheiro nem Sapatos grátis. Só os achamos a melhor opção. Abaixo vou explicar o porquê.
nem todas as carrinhas são criadas iguais
eu vou limitar a discussão para a tela clássica autentica e Eras. Para os não iniciados, se você se dirigir para Vans.com e ir às compras, você pode filtrar por estilo de sapato, Material e linha de produtos, entre outros itens. A linha de produtos é clássica, o Material é tela, e o estilo do sapato é autêntico ou Era. Alguns dos estilos modernos não se encaixam muito bem no projeto de lei que apresentamos abaixo.
então vamos a isso
Arcos
Vans têm sido “gota zero” desde os anos 60. para aqueles que não estão familiarizados com o termo gota zero, Isso significa que não há nenhuma gota na sola do sapato do calcanhar ao dedo do pé. Um purista descalço pode vir atrás de mim por reclamar “zero drop”, por isso vou ter a certeza de que são minimalistas. Isto é uma coisa boa, quanto menos apoio o arco tem mais o arco tem que trabalhar. Esta é a essência do treinamento de qualquer parte do seu corpo; estresse ao progresso!
este é um anúncio. Por favor, considere a nossa desavergonhada auto-promoção.
o uso regular de palmilhas com arcos altos ou ortotics finalmente cria uma funda para o seu arco permitindo-lhe descansar quando ele realmente deveria estar funcionando, resultando em algo semelhante a atrofia. Eu não vou elogiar isso, se isso atingiu o seu máximo interesse confira a leitura recomendada abaixo.Tal como o arco, o corte baixo das furgonetas produz muito pouco suporte lateral do tornozelo. No esporte, você não quer confiar em calçado para fazer o trabalho do tornozelo, então o treinamento sem suporte de tornozelo nos permite expandir suas habilidades para carregar e explodir em 360 graus através da perna inferior.
as furgonetas laterais e a Caixa Do Pé
foram projetadas para ser um sapato de skate; “skate” como no skate. Se não andasses a andar de skate na adolescência, perderias. Deixa-me contar-te uma coisa, quando estás a bater, estás a viajar através do plano frontal também conhecido como plano lateral. Se você sair, isso significa que você (esperançosamente) estará pegando o chão com o seu pé lateral à inércia. Assim, a costura lateral e a caixa do dedo do pé precisam manter-se até a força oposta ou o sapato iria cair e ninguém iria comprar o sapato. É por isso que os miúdos compraram carrinhas. Aguentam-se bem. Eles têm um grande apoio para lidar com este cisalhamento lateral.Este é ideal para treinamento de velocidade lateral e agilidade em superfícies de borracha, concreto ou asfalto com furgonetas. Quanto mais o sapato se segura, mais você pode empurrar contra ele, mais Resposta de treinamento você tem!
no slip sole
Vans sport the iconic honeycomb, zero-slip sole so the kids thringing can stick their stance on their boards, ramps, and boxes. A forma como a sola é projetada também beneficia os atletas, e de uma forma semelhante à da costura lateral e da caixa do dedo do pé que discutimos acima. O deslizamento zero torna-se essencial no treino de velocidade e agilidade laterais e aceleração/desaceleração. O aumento do coeficiente de atrito ajuda a promover a força máxima de reação no solo, permitindo assim uma maior resposta de treinamento.
preço
você pode pegar um par de autenticações por apenas $ 40 na liberação e são $50 novinho em folha Vans.com a tripulação tem treinado em carrinhas exclusivamente há quase uma década. Eles duram em qualquer lugar entre 4-12 meses, dependendo de quanto você está usando-os no treinamento, e o estilo de treinamento que você está fazendo. Não se pode discutir com esse tipo de investimento de calçado por 50 dólares.Melhor ainda, uma vez que você tem que retirar suas carrinhas fora de treinamento, elas podem se tornar o seu sapato diário. Vão ser um pouco desgastados. Pode ter uma costura lateral rebentada. Mas nada diz que me divirto com dois-r’s e trabalho ainda mais do que um par de carrinhas esfarrapadas… além daquelas luvas de treino de peso social.
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