Ford F150: How To Install Ball Joints

este artigo aplica-se ao F-150 (2004-2014).

as malhas das bolas superiores ou inferiores podem fazer um ruído terrivelmente irritante ou causar desgaste desigual dos pneus, na melhor das hipóteses, e na pior das hipóteses têm um efeito perigoso sobre a sua capacidade de conduzir o seu camião. A boa notícia é que substituir as articulações superiores ou inferiores é uma tarefa muito fácil que requer apenas um nível moderado de habilidade e ferramentas básicas. A compra de novas juntas superiores e inferiores custará entre 250 e 350 dólares. Se você decidir levar o trabalho para um profissional, o custo aumentará significativamente para entre $600 e $900. Com uma quantidade moderada de habilidade, você pode facilmente salvar uma tonelada de dinheiro no processo.

Materiais Necessários

  • Dois andares macacos
  • Ratchet e o conjunto de soquete (tamanhos variam com o modelo de caminhão)
  • Chaves
  • alicate de bico
  • barra de Disjuntor
  • pistola de Graxa
  • junta esférica (ferramenta de remoção pode alugar gratuitamente a partir de mais auto peças, lojas)
  • chave de Torque
  • Martelo
  • Retire bar
  • Jack está

Passo 1 – Ficha de caminhões e suporte com o suporte do jaque

Elevador extremidade dianteira do caminhão, com um piso de jack. A estrutura de suporte com jack está como mostrado abaixo. Os Valetes de Tesoura de ambos os lados estão lá para a estabilidade e paz extra de espírito.

Figura 1. Use dois estandes jack para suportar o caminhão por sua estrutura.

Passo 2-Remover roda e pneu

retirar a roda do camião. Terá de arrancar a pequena tampa de rolamento no meio da roda com um condutor de parafuso ou um alicate. Então, desabotoe a pequena por baixo.

Removendo A Tampa De Rolamento Do Cubo Da Roda
Figura 2. Remova a tampa de rolamento com todas as ferramentas que irão fazer o trabalho. Não devias voltar a usá-lo.Passo 3-Remover o paquímetro e o rotor e retirar o zimbro e o rotor

não moldar e retirar.

Figura 3. Desfaçam os parafusos que ligam o compasso do travão ao fuso da roda.

Passo 4 – Remover Linhas de vácuo 4WD

desligar linhas de vácuo 4WD do cubo da roda. 2WD caminhão proprietários podem saltar este passo. A única outra linha ligada à roda deve ser o seu sensor ABS.

Figura 4. As duas linhas de prata que se ligam à roda são as linhas de vácuo. O anel de metal a que se ligam é o actuador 4WD. Juntos, Estas duas partes ativam e desativam o sistema 4WD.O sensor ABS é mantido com um único parafuso. Desaperta esse parafuso e retire firmemente o sensor do eixo da roda. Esta parte tem tendência a enferrujar, por isso, se for difícil de remover, mergulhe-a primeiro no lubrificante penetrante.

Figura 5. Remova o parafuso único do sensor ABS.

Passo 6 – junta da esfera separada do eixo da roda

remova a porca da junta da esfera superior e use martelo na extremidade do caule ou braço do fuso até que a junta da esfera apareça. Empurre o braço de controle para baixo para ter uma junta de bola nova no lugar. Instala a noz de upper castle end.

Figura 6. Remova a parte superior da junta da bola.

degrau 7 – ponta separada da haste do eixo da roda

remover a porca da haste do eixo da direcção e libertar do fuso. Remover a porca da junta inferior da esfera e o fuso livre.

Figura 7. Liberta o eixo.

Passo 8 – Pressione a junta inferior da esfera

utilize uma prensa para remover a junta inferior da esfera e instalar uma nova.

Figura 8. Use uma prensa para remover a articulação.

Pro Tip

agora que você trocou a junta inferior da bola, você provavelmente quer fazer a junta superior da bola. Infelizmente, a junta da bola superior no F-150 não é utilizável. Em vez disso, terá de substituir todo o braço de controlo.

(relacionado: Como instalar um braço superior – Ford-Trucks.com)

Passo 9-reinstalação

reinstalação do sensor de freio antibloqueio, linhas de vácuo 4wd, rotor e paquímetro. Torque todo o hardware de acordo com as especificações adequadas. Certifica-te de untar as bolas novas.

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