Há dois candidatos para a descoberta de Franz Josef Land. O primeiro foi o navio Norueguês Spidsbergen, com o capitão Nils Fredrik Rønnbeck e harpooner Johan Petter aidijärvi. Navegaram para nordeste de Svalbard em 1865 à procura de locais adequados para selagem, e encontraram terras que provavelmente eram a terra de Francisco José. Acredita-se que o relato seja factual, mas um anúncio da descoberta nunca foi feito, e seu avistamento, portanto, permaneceu desconhecido para os exploradores subsequentes. Isso era na época comum para manter as áreas recém-descobertas em segredo, como sua descoberta foi destinada a explorá-las para selar e Baleeira, e exposição causaria concorrentes a afluir para o local. O cientista russo N. G. Schilling propôs em 1865 que as condições de gelo no Mar de Barents só poderiam ser explicadas se houvesse outra massa de terra na área, mas ele nunca recebeu financiamento para uma expedição.A expedição Austro-húngara do Polo Norte de 1872-74 foi a primeira a anunciar a descoberta das Ilhas. Liderado por Julius von Payer e Karl Weyprecht da Áustria-Hungria a bordo da escuna Tegetthoff, o principal objetivo da expedição era encontrar a passagem Nordeste e seu objetivo secundário para chegar ao Polo Norte. A partir de julho de 1872, o navio partiu de Novaya Zemlya para um novo landmass, que eles nomearam em homenagem a Francisco José I (1830-1916), Imperador da Áustria. A expedição contribuiu significativamente para o mapeamento e exploração das Ilhas. A expedição seguinte para localizar o arquipélago foi a expedição holandesa para a exploração do mar de Barents, a bordo da escuna Willem Barents. Constrangidos pelo gelo, nunca chegaram a terra.A expedição de Benjamin Leigh Smith em 1880, a bordo da barque Eira, seguiu uma rota de Spitsbergen para a terra de Francisco José, desembarcando na Ilha Bell em agosto. Leigh Smith explorou as proximidades e estabeleceu uma base no porto de Eira, antes de explorar em direção à Ilha McClintock. Ele retornou no ano seguinte no mesmo navio, desembarcando em Grey Bay na terra de George. Os exploradores foram parados por gelo no cabo Flora, e Eira afundou em 21 de agosto. Eles construíram uma casa de campo e ficaram no inverno, para serem resgatados pelos navios britânicos Kara e Hope no verão seguinte. Estas primeiras expedições concentraram suas explorações nas partes sul e central do arquipélago.
Nansen Fram expedição foi uma 1893-1896 tentativa, por parte do explorador norueguês Fridtjof Nansen para alcançar o Pólo Norte geográfico, através do aproveitamento do natural leste–oeste, a corrente do Oceano Ártico. Partindo em 1893, Fram partiu das ilhas da Nova Sibéria por um ano e meio antes de Nansen ficar impaciente e partir para o Polo Norte em skis com Hjalmar Johansen. Eventualmente, eles desistiram de chegar ao Polo e, em vez disso, encontraram seu caminho para a terra de Francisco José, a terra mais próxima conhecida pelo homem. Eles foram, assim, capazes de estabelecer que não havia grande massa de terra a norte deste arquipélago. Entretanto, a expedição Jackson-Harmsworth partiu em 1894, instalou uma base em Bell Island, e permaneceu durante o inverno. Na temporada seguinte, eles passaram a explorar. Por puro acaso, no cabo Flora, na primavera de 1896, Nansen tropeçou em Frederick George Jackson, que foi capaz de transportá-lo de volta para a Noruega. Nansen e Jackson exploraram as partes norte, leste e oeste das Ilhas.Uma vez que a geografia básica da terra de Francisco José se tornou aparente, as expedições mudaram para o uso do arquipélago como base para chegar ao Polo Norte. A primeira tentativa foi conduzida pelo jornalista americano Walter Wellman, patrocinado pela National Geographic Society em 1898. Os dois noruegueses, Paul Bjørvig e Bernt Bentsen, permaneceram no Inverno de 1898-9 em Cabo Heller na terra de Wilczek, mas combustível insuficiente fez com que este último morresse. Wellman retornou no ano seguinte, mas a expedição polar em si foi rapidamente abandonada quando eles perderam a maior parte de seu equipamento. O nobre italiano Luigi Amedeo organizou a próxima expedição em 1899, no Stella Polare. Eles ficaram no inverno, e em fevereiro e novamente em Março de 1900 partiram para o polo, mas não conseguiram chegar longe.
Evelyn Baldwin, patrocinada por William Ziegler, organizou a expedição Polar Ziegler de 1901. Estabelecendo uma base na Ilha Alger, ele permaneceu no inverno explorando a área, mas não conseguiu pressionar para o norte. A expedição foi considerada em grande parte como um fracasso total pela comunidade científica e exploratória, que citou a falta de gestão adequada. Insatisfeito com o resultado, Ziegler organizou uma nova expedição, para a qual nomeou Anthony Fiala, segundo-em-comando na primeira expedição, como líder. Chegou em 1903 e passou o inverno. O navio deles, a América, foi esmagado em dezembro e desapareceu em janeiro. Ainda assim, eles fizeram duas tentativas em direção ao Polo, as quais foram rapidamente abandonadas. Eles foram forçados a ficar mais um ano, fazendo mais uma tentativa mal sucedida no polo, antes de serem evacuados em 1905 pela Terra Nova.
a primeira expedição russa foi realizada em 1901, quando o Quebra-gelo Yermak viajou para as ilhas. A expedição seguinte, liderada pelo hidrologista Georgy Sedov, embarcou em 1912, mas não chegou ao arquipélago até o ano seguinte por causa do gelo. Entre suas contribuições científicas foram as primeiras medições de neve do arquipélago, e a determinação de que mudanças do campo magnético ocorrem em ciclos de quinze anos. Também realizou levantamentos topográficos da área circundante. O escorbuto instalou-se no segundo inverno, matando um maquinista. Apesar da falta de experiência prévia ou de provisões suficientes, Sedov insistiu em Avançar com uma marcha para o polo. Sua condição deteriorou-se e ele morreu em 6 de Março.
o Hertha foi enviado para explorar a área, e seu capitão, I. I. Islyamov ergueu um russo de ferro com bandeira em Cape Flora e proclamou russo soberania sobre o arquipélago. O ato foi motivado pela Primeira Guerra Mundial em curso e temores russos das Potências Centrais que se estabeleceram lá. O primeiro voo do mundo no Ártico ocorreu em agosto de 1914, quando o aviador Polonês (um dos primeiros pilotos da Marinha russa) Jan Nagórski sobrevoou a terra de Franz Josef em busca do grupo de Sedov. Andromeda partiu para o mesmo propósito; enquanto não conseguiu localizá-los, a tripulação foi capaz de finalmente determinar a não existência da terra de Peterman e da terra do rei Oscar, terras suspeitas ao norte das Ilhas.As expedições soviéticas foram enviadas quase anualmente a partir de 1923. A terra de Francisco José tinha sido considerada terra nullius-terra que não pertencia a ninguém-mas em 15 de abril de 1926 a União Soviética declarou a sua anexação do arquipélago. Emulando a declaração do Canadá sobre o princípio do setor, eles declararam toda a terra entre o continente soviético e o Polo Norte como território Soviético. Este princípio nunca foi reconhecido internacionalmente. Tanto a Itália quanto a Noruega protestaram. A Noruega estava em primeiro lugar preocupada com seus interesses econômicos na área, em um período em que caçadores e baleeiros noruegueses também estavam sendo barrados do Mar Branco, Novaya Zemlya e Groenlândia; o governo soviético, no entanto, em grande parte permaneceu passivo, e não expulsou navios de caça noruegueses durante os anos seguintes. Nem os soviéticos interferiram quando, em 1926, vários navios estrangeiros entraram nas águas em busca do desaparecido dirigível Italia.A Noruega tentou tanto uma solução diplomática como uma expedição financiada por Lars Christensen para estabelecer uma estação meteorológica para ganhar o controle econômico sobre as ilhas, mas ambas falharam em 1929. Em vez disso, o Quebra-gelo soviético Sedov partiu, liderado por Otto Schmidt, desembarcou na Baía de Tikhaya, e começou a construção de uma base permanente. O governo soviético propôs renomear o arquipélago Fridtjof Nansen Land em 1930, mas o nome nunca entrou em uso. Em 1930, a expedição bratvaag Norueguesa visitou o arquipélago, mas foi solicitada pelas autoridades soviéticas a respeitar a água Territorial Soviética no futuro. Outras expedições naquele ano foram a expedição balão Norueguês-Sueca liderada por Hans Wilhelmsson Ahlmann em Quest e o dirigível alemão Graf Zeppelin. Com exceção de uma estação meteorológica alemã emplacada durante a Segunda Guerra Mundial, estas foram as últimas expedições ocidentais para a terra de Francisco José até 1990.As atividades soviéticas cresceram rapidamente após o ano Polar internacional em 1932. O arquipélago foi circum-navegado, as pessoas desembarcaram na Ilha Victoria, e um mapa topográfico foi concluído. Em 1934-35 expedições geológicas e glaciológicas foram realizadas, voos cartográficos foram voados, e até sessenta pessoas permaneceram os invernos entre 1934 e 1936, que também viu o primeiro nascimento. A primeira estação de gelo flutuante foi criada a partir da ilha Rudolf em 1936. Uma pista de pouso foi então construída sobre um glaciar na ilha, e em 1937 a população de Inverno atingiu 300.
a atividade diminuiu durante a Segunda Guerra Mundial e apenas um pequeno grupo de homens foram mantidos na Ilha Rudolf, permanecendo sem suprimentos durante a guerra. Eles nunca descobriram o estabelecimento da Alemanha nazista de uma estação meteorológica, chamada Schatzgräber, na terra de Alexandra como parte da guerra do tempo do Atlântico Norte. A estação alemã foi evacuada em 1944 depois que os homens foram atingidos por triquinose por comer carne de urso polar. Evidências físicas aparentes da base foram descobertas em 2016.
a Guerra Fria produziu um renovado interesse soviético nas ilhas devido ao seu significado militar estratégico. As ilhas foram consideradas como um “porta-aviões inseparável”. O local da antiga Estação meteorológica alemã foi selecionado como a localização de um aeródromo soviético e base militar, Nagurskoye. Com o advento dos mísseis balísticos intercontinentais, A União Soviética mudou sua estratégia militar em 1956, abolindo a necessidade estratégica de uma base aérea no arquipélago. O Ano Geofísico Internacional de 1957 e 1958 deu uma nova ascensão ao interesse científico no arquipélago e uma pista de pouso foi construída na Ilha Heiss em 1956. No ano seguinte, o Observatório Geofísico Ernst Krenkel foi criado lá. A atividade na Baía de Tikhaya foi fechada em 1959.Por causa do significado militar das Ilhas, A União Soviética fechou a área para pesquisadores estrangeiros, embora pesquisadores soviéticos realizaram várias expedições, incluindo em Geofísica, estudos da ionosfera, biologia Marinha, botânica, ornitologia e glaciologia. A União Soviética abriu o arquipélago para atividades internacionais a partir de 1990, com estrangeiros tendo acesso bastante simples.
Recente historyEdit
A base de Graham Bell Ilha foi abandonada no início da década de 1990. A presença militar na Nagurskoye foi reduzido para o de um posto de fronteira, e o número de pessoas estacionadas no Krenkel Observatório foi reduzido de setenta, a uma dúzia. O arquipélago e as águas circundantes foram declarados Reserva Natural em abril de 1994. A abertura do arquipélago também viu a introdução do turismo, a maioria dos quais ocorre em quebradores de gelo operados pela Rússia. Em 2011, em um movimento para melhor acomodar o turismo no arquipélago, o Parque Nacional Ártico russo foi expandido para incluir a terra de Francisco José. No entanto, em agosto de 2019, a Rússia retirou abruptamente a sua aprovação para um navio de cruzeiro norueguês para visitar as ilhas.
em 2012, a Força Aérea Russa decidiu reabrir o Aeródromo de Graham Bell como parte de uma série de reabertura de bases aéreas no Ártico. Uma nova base, chamada de Trefoil Ártico por sua estrutura de três lóbulos, foi construída em Nagurskoye. Ele pode manter 150 soldados por 18 meses e tem uma área de 14.000 metros quadrados.Em 2017, o presidente russo Vladimir Putin visitou o arquipélago para proteger os interesses da Rússia no Ártico.
em agosto de 2019, uma expedição geográfica da Frota do Norte russa descobriu várias novas ilhas no arquipélago. Eles foram enterrados anteriormente sob o Glaciar Vylki até que parte dele derreteu.
em abril de 2020, O arquipélago foi usado pelas forças aéreas russas para realizar o primeiro pára-quedismo militar de alta altitude (HALO) do mundo a partir da fronteira inferior da estratosfera ártica. As tripulações dos aviões Il-76 praticavam no aeródromo mais a norte do país, na ilha da terra de Francisco José. Não só os pára-quedistas suportaram o oxigênio parcial da estratosfera comum sob a técnica de HALO; encontraram condições de congelamento atenuadas por tanques de oxigénio e uniformes testados pelos militares. Os desafios para a missão Árctica incluíram terreno não direcionado, na ausência de sistemas de navegação terrestre. Durante a saída da missão, os pára-quedistas passaram um dia durante o qual realizaram aulas de sobrevivência em condições árticas e construíram abrigos a partir da neve.