In the 1800 Henry Luhrs, a German immigrant, outfited trading ships and owned a chandlery. Seu neto, Henry, continuou a herança da família na costa de Nova Jersey, construindo e reparando barcos de recreio e pesca. No início dos anos 1960, Henry e seus filhos, John e Warren, estavam construindo mais de mil lanchas por ano. Hunter foi iniciado em 1973 em Alachua, Flórida, como um fabricante de veleiros. Os primeiros barcos caçadores foram desenhados por John E. Cherubini.
em 1988, a empresa teve problemas, uma vez que o fundador, Luhrs, envolveu-se em corridas oceânicas protegidas e deixou a empresa nas mãos da administração. O resultado foi a produção de barcos de baixa qualidade apoiados por uma garantia curta e serviço ao cliente pobre, levando a problemas com concessionários e proprietários infelizes. Luhrs foi forçado a suspender sua carreira de corrida e voltar a dirigir diretamente a empresa, realizando uma reestruturação, criando novas equipes de trabalho, estendendo a garantia de um ano para cinco anos e contratar o designer canadense Rob Mazza em 1991 para assumir o projeto e coordenar o processo de produção. Mazza projetou o Hunter 29.5 e seu seguimento maior, o 336.Hunter então utilizou o serviço de design de Glenn Henderson e sua equipe interna até 2010. A Hunter é responsável por várias inovações de mercado, incluindo a marca registrada do cockpit de aço inoxidável e o uso da plataforma B&R. Hunter também começou a construção de veleiros cujos cascos fazem uso de reflexo bow hollow e stern, elementos de arquitetura Marinha que maximizam o impulso sob vela.
em 2012, a Hunter Marine entrou no Capítulo 11 da falência. A empresa foi vendida em agosto de 2012 para David E. Marlow, proprietário da Marlow Yachts e o nome mudou para Marlow-Hunter, LLC.Exemplos de modelos feitos por Marlow-Hunter na década de 2010 incluem os modelos Marlow-Hunter 31, 33, 37 e 40. O novo 31-foot foi desenvolvido sob o comando de Marlow-Hunter sob orientação do consultor de longa data Hunter marine e arquiteto naval Glenn Henderson. O 31 aumentou o espaço interior em comparação com modelos mais antigos, e é realmente maior (feixe aumentado) do que o barco de 33 pés de comprimento na gama.