Construído em 1929, o quase inacreditavelmente enorme Goodyear Airdock em Akron, Ohio, foi criado como um espaço onde, balões, dirigíveis, e dirigíveis poderia ser construído, mas construir um enorme espaço criado alguns muito estranho problemas, tais como o interior de chuva e colocar a coisa toda em rolos, de modo que ele pode se expandir e contrair com as estações do ano.
por um breve e belo momento no início do século XX, realmente parecia que dirigíveis e zeppelins seriam o futuro das viagens aéreas, com torres de ancoragem construídas em grandes cidades e anúncios aspiracionais enchendo os americanos com sonhos de balões de céu de luxo. Foi esta época que levou à criação do Airdock Goodyear. O hangar quase comicamente grande tem mais de 200 pés de altura e bem mais de 1000 pés de comprimento, tudo sem qualquer suporte interior como pilares ou suportes. No momento da sua conclusão, o edifício era o maior do seu tipo no mundo. O interior do edifício tem mais de um milhão de metros cúbicos de espaço para criar enormes naves mais leves do que o ar. Para tirar os navios da doca de ar assim que terminarem, ambas as extremidades arredondadas do edifício deslizam como enormes portas arredondadas. Cada uma das portas pesa 600 toneladas e é alimentada por sua própria central elétrica separada. Claro que a construção nesta grande escala criou algumas questões surpreendentes.
para um, esperava-se que o enorme edifício se expandisse e se contraísse à medida que a temperatura mudasse, tanto da estrutura foi colocada em rolos para que pudesse fazê-lo sem causar qualquer dano estrutural. Além disso, a temperatura dentro e fora do edifício seria muitas vezes drasticamente diferente, criando uma espécie de sistema climático interior. Para combater isso, linhas de janelas maciças foram instaladas em ambos os lados do hangar, que se abrem para igualar as temperaturas. Apesar disso, durante certas condições, a condensação pode se acumular no ar superior do hangar e começar a “chover” sobre os construtores abaixo.
o Aeródromo Goodyear não está aberto ao público, mas a lesma Negra monolítica de um edifício pode ser vista por transeuntes na estrada.