Langley Speedway (Virginia))

Hampton Heat 200Edit

Overview: The Hampton Heat 200 é uma corrida de 200 voltas para a Crossroads Fuel Late Model Stock Car Division com uma grande bolsa fornecida pela cidade de Hampton, Virgínia. A corrida foi realizada de acordo com o NASCAR Late Model Stock Car Rule Book e alto ranking NASCAR Whelen todos os oficiais da série americana foram trazidos para garantir que todos os carros se encaixam estritamente nos regulamentos técnicos. A corrida foi dividida em duas metades.; as primeiras 100 voltas são divididas a partir das segundas 100 voltas por uma pausa de 10 minutos, o que permitiu que as equipes colocassem mais combustível no carro, fazer mudanças de configuração, e rodar os pneus. No entanto, eles não estão autorizados a mudar pneus durante o break. Ao contrário das típicas corridas de modelos tardios em Langley, eles contam voltas de cautela durante esta corrida.

2008: Run on July 12, 2008, the inaugural run of the race featured a field of 25 cars with drivers from Virginia and North Carolina. Danny Edwards Jr. venceu o pole para o evento durante a sessão de qualificação de sexta – feira com uma volta de 16.049-segundo. C. E. Falk III e Edwards Jr. correram para a liderança nos primeiros estágios da corrida, mas Edwards assumiu o controle da corrida e levou à marca de meio caminho. Houve uma série de incidentes iniciais que levaram a alguns motoristas desistirem antes do meio do caminho, mas a segunda metade correu Verde A maior parte do caminho. No meio da segunda metade, Nick Smith começou a mostrar sua velocidade e passou Edwards Jr.para a liderança; ele estendeu isso para uma liderança dominante nos estágios finais da corrida. Dirigindo o carro número 21 de James Long, Nick Smith pegou o cheque de $ 15.000 por ganhar o evento.

2009:Corrida em 11 de julho de 2009, a corrida de 2009 viu mais carros do que no ano anterior, em 27. Nick Smith marcou o pole para a corrida no início do dia com uma volta de 16.346 segundos, apenas 0,005 segundos à frente do carro de segundo lugar do C. E. Falk III. Smith, agora dirigindo para Dave Atkinson, estava dirigindo uma onda de impulso como o vencedor da prova em defesa e de vencer a corrida de 200 modelos Bailey no South Boston Speedway na semana anterior. Smith liderou a corrida até a volta 22, Quando Falk III assumiu a liderança e segurou-a através do intervalo. A corrida de Smith terminou na volta 134 quando ele e Danny Edwards Jr. fiz contacto NA Curva Um enquanto corria para a terceira. Edwards Jr. continuou, mas Smith girou coletando o 27 carro de Greg Edwards. Falk manteve a liderança até a volta 183, quando Woody Howard assumiu a liderança e segurou-a para a bandeira checkered. Howard conseguiu o cheque de 10 mil dólares no carro número 21 de James Long, colocando o mesmo dono de carro na victory lane como no ano anterior, mas com um motorista diferente.

2010:Corrida em 10 de julho de 2010, a edição de 2010 da corrida mais rica de Langley Speedway começou sob condições ameaçadoras com chuveiros de curta duração parando a prática algumas vezes no início da tarde. No entanto, os céus finalmente limparam antes de começar a qualificação, que viu 23 participantes definir o tempo. O ex-vencedor do Hampton Heat Nick Smith havia retornado com mais um proprietário de carro para tentar a corrida, mas sofreu uma falha mecânica em sua primeira volta de qualificação e não correu. Paul DeBolt estabeleceu o tempo mais rápido de 16.140 segundos, à frente do C. E. Falk, Greg Edwards, Stacy Puryear,e Woody Howard, que preencheram os cinco primeiros. A primeira metade da corrida contou com alguns início de emoção com Falk, empurrando DeBolt fora do caminho na volta 13 para assumir a liderança, bem como uma acirrada disputa entre Stacy Puryear e Marca Wertz que tinha um monte de bater e fechar de chamadas. A primeira metade da corrida foi sem cautela até a volta 100, quando a cautela foi exibida para a pausa a meio caminho, o que permitiu que as equipes rodassem pneus, adicionar combustível, e fazer ajustes. Falk manteve a liderança na volta 100 e reivindicou um Bônus de US $100 por ser o líder do meio caminho. Durante o intervalo Puryear foi entrevistado sobre o contato em pista com Wertz, que revelou um pouco de um pagamento de volta pode ter sido em ordem. A corrida recomeçou com todos os pilotos nas mesmas posições em que eles estavam na volta 100 e imediatamente foi de volta sob a bandeira da cautela como uma pilha em volta um danificou os carros de Dean Shiflett e Eddie Johnson, e forçou Duane Shreeves para fora da corrida. Uma vez retomando a corrida, não demorou muito até que a cautela saiu novamente quando Puryear e Wertz bateu novamente, resultando em Wertz girando na quarta curva. Wertz dirigiu ao lado de Puryear sob cautela para expressar seu descontentamento, mas nada mais ocorreu entre os dois durante o resto da corrida. A corrida continuou em outra longa corrida da bandeira verde, durante a qual Falk começou a mostrar seu domínio, retirando-se para uma grande liderança. A dinâmica da corrida mudou rapidamente, com apenas algumas voltas a percorrer quando Rick Gdovic foi dar uma volta na parte de trás, trazendo a cautela final da corrida. Havia menos de 10 voltas para o que significava que os carros alinhados em um único arquivo para o reinício, em vez de os reiniciamentos de arquivo duplo usado nas primeiras 190 voltas. DeBolt tentou fechar sobre Falk no reinício, mas Falk conseguiu um reinício melhor e não foi fortemente desafiado no sprint final para as damas. O Falk recebeu o cheque de 10 mil dólares.Hampton Heat 200 winnersEdit

Hampton Heat 200
ano	condutor		o proprietário do Carro	campo de Partida
2020	Brenden Rainha	03	Andre Grier	26
2019	Connor Hall	77	Earle Hall	23
2018	A Philip Morris	01	Forrest Reynolds	31
2017	Bobby McCarty	22	Barry Nelson	31
2015	Lee Pulliam	5	Eddie Kiker	33
2014	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	37
2013	Peyton Vendedores	99	H. C. Vendedores	30
2012	Matt Boliche	88	H. C. Vendedores	23
2011	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2010	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2009	Woody Howard	21	James Long	27
2008	Nick Smith	21	James Long	25