Há uma ampla gama de controles de mão ou de controle de adaptações para o seu veículo, de modo que você pode levá-lo mais facilmente se você tem ou superior ou do membro inferior deficiência.
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controle Primário adaptações
Secundário de controle adaptações
controle Primário adaptações
Existem algumas soluções simples para ajudar você a dirigir um carro que não necessitam de qualquer adaptação, mas apenas o direito de escolha de um modelo de produção. Por exemplo, você pode ter transmissão automática, o que significa que você só precisa de um pé para conduzir. Outra opção prática é a direção assistida, se seus braços estão enfraquecidos. Finalmente, um monte de carros novos vêm com um volante de altura ajustável, o que significa que você pode encontrar uma posição de condução mais confortável.
• quaisquer adaptações de controlo que tenha feito ao seu carro terão de ser adaptadas para si após uma avaliação abrangente dos seus pontos fortes e fracos.
isto pode ser feito com um sistema DriveTest que é um dispositivo baseado em computador que mede suas reações e força de modo que um sistema de controle pode ser adaptado às suas necessidades.
nesta página vamos apenas dar-lhe uma ideia das adaptações disponíveis.
empurre/puxe o comando da mão para aceleração e travagem
estes sistemas podem ser colocados em ambos os lados da roda e adaptados às necessidades exactas do utilizador.
se você não quer uma transmissão automática, então você pode ter uma vara de engrenagem que engaja automaticamente a embraiagem quando você muda de engrenagem.
mountney powered steering wheel
este sistema é chamado de Volante Mountney e é ligeiramente menor em diâmetro do que uma roda normal.
quando estiver instalado, o sistema de direcção assistida será adaptado à resistência do utilizador.
controles digitais – Alavancas, joysticks e rodas miniatura
estes podem ser alavancas para controlar o acelerador e o travão, ou a direcção.
você também pode ter um joystick para controlar estas coisas separadamente (um eixo), ou juntos (um eixo X e y).
é possível instalar um volante digital de pequeno diâmetro (Normalmente 6″) que necessita de um esforço mínimo para controlar.
tiller steering system in the place of the steering wheel
em primeiro lugar, você pode ter um leme instalado no lugar da roda.
o acelerador pode então ser um comando rotativo da mão no cabo do leme ou um botão de pressão.
o travão pode ser um botão de pressão ou um botão de pressão sobre o leme.
• se só consegue controlar os seus bíceps então pode utilizar um sistema de deslizamento linear.
como seu nome implica que os sistemas deslizam em uma linha reta para controlar a aceleração e travagem ou direção.
dispositivo de direcção da placa dos pés
para a direcção pode ter uma placa para os pés na qual cabe o pé e transforma o carro dessa forma, ou pode operar um joystick preso entre os dedos dos pés.
você pode então usar seu outro pé para operar o tradicional acelerador e pedais de freio.
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Secundário de controle adaptações
Para todos os secundários (controles de indicadores, faróis, limpadores de pára-brisas), existem várias soluções que podem ser facilmente personalizados para cada usuário individual.
• se preferir, os controlos secundários mais importantes podem ser colocados como pontos de apoio perto de outros comandos de condução.
• para facilitar a utilização do freio de estacionamento, pode ter um eléctrico para substituir o mecânico.
* finalmente, um sensor de estacionamento pode dizer o quão perto você está de outros veículos ou obstáculos quando você está estacionando.
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