há milhares de anos, os pré-humanos construíram a primeira ponte. Era um simples tronco ou pedra colocado sobre um pequeno riacho ou ravina. Teria ajudado a manter os pés dos nómadas secos enquanto viajavam de um local para outro.As pontes tornaram-se muito mais complicadas desde então. É por isso que compilamos este glossário de 20 dos componentes estruturais mais comuns usados em pontes.
Abutment: Abutments são os elementos nas extremidades de uma ponte, que fornecem suporte para ela. Eles absorvem muitas das forças colocadas na ponte e atuam como muros de retenção que impedem a terra sob a aproximação da ponte de se mover.Arco: um arco é uma estrutura curvada que abrange um espaço aberto. Pontes com arcos estavam entre os primeiros projetos de engenharia e construção em grande escala.
as pontes em arco podem abranger vastas áreas porque transformam as forças que as afectam em tensões de compressão, o que elimina tensões de tracção. (Isto é muitas vezes referido como “arch action.”)
As the forces within arch bridges are pushed toward the ground, the arch is forced out at its base, which is referred to as thrust. À medida que a altura de um arco aumenta, o seu impulso externo aumenta. Para manter uma ponte de arco de pé, a confiança é restringida por seus abutments.
existem três tipos de arcos: arco fixo, arco de dois hinged, e Arco de três hinged.
Ponte Arch
- um arco fixo é mais comumente usado em pontes de concreto mais curtas. O uso de Arcos fixos é limitado porque eles são vulneráveis à expansão e contração relacionadas com a temperatura.
- um arco de duas pontas é geralmente usado em pontes de tamanho médio porque a conexão fixa na base é melhor capaz de lidar com flutuações de temperatura.
- um arco de três hinged não é apenas hinged em sua base mas também no meio do span da ponte. Isso dá à estrutura um maior nível de flexibilidade, permitindo-lhe lidar com a expansão térmica e contração através de maiores comprimentos em climas mais extremos.Feixe
: Um feixe é um componente estrutural de uma ponte que resiste a cargas aplicadas ao seu eixo. Um feixe normalmente responde a forças dobrando em reação aos seus pontos de apoio, que são tipicamente os abutimentos e pilares em cada extremidade. As pontes de feixes são tipicamente as mais simples e, portanto, menos fortes e flexíveis em distâncias mais longas. São geralmente usados para mover o tráfego em zonas mais pequenas.
Bent: um bent é um elemento estrutural cruzado usado para construir uma esteira, um elemento chave de suporte em muitas pontes.
ponte rolante: Uma ponte de rolamento fornece uma superfície de descanso entre os cais de uma ponte e seu deck. Seu objetivo é permitir o movimento controlado entre as duas superfícies. Os tipos de movimento suportados incluem expansão térmica e contração ou agitação sísmica. Alguns tipos de rolamentos de pontes permitem movimentos para frente e para trás, enquanto outros podem acomodar torções.
Cantilever: Cantilever são estruturas que projectam horizontalmente no espaço. Eles são os principais componentes das pontes cantilever. Os cantilevers mais pequenos são feixes simples. As de maior dimensão utilizam trelas feitas de estruturas de aço ou de vigas de caixa construídas a partir de betão pré-estressado. As pontes Cantilever podem percorrer distâncias relativamente longas enquanto ainda aparecem luz e abertas.
ponte Cantilever
Contrapeso: Um contrapeso, normalmente usados em pontes de elevação, desenhar pontes, ou basculante pontes, é um peso que estabiliza e dá equilíbrio para a ponte de sistema de elevador.
Cutwater: a cutwater is a wedge-shaped component added on a bridge pier. Ele é projetado para resistir ao fluxo de água e quebrar o gelo, o que ajuda a reduzir a pressão que esses elementos colocam em uma ponte. As águas de corte permitem que os engenheiros construam pontes mais estruturalmente ambiciosas em climas extremamente frios e áreas que experimentam um fluxo de maré significativo.
deck de Ponte
Deck: o deck( também conhecido como estrada ou superfície) de uma ponte é a área funcional que permite que veículos e peões atravessem Rodovias, vales e massas de água. (A infra-estrutura de utilidade pública é frequentemente pendurada abaixo do convés.)
Decks são geralmente construídos de concreto, aço, madeira ou um sistema de grelha. Geralmente são cobertos com asfalto, concreto, ou algum outro tipo de pavimento. O pavimento pode ser integrado na estrutura de suporte da ponte, apoiado por vigas ou vigas, ou suspenso pelos elementos estruturais primários. Em algumas pontes modernas, como em Arcos amarrados ou pontes estaiadas por cabo, o deck é o principal elemento de apoio estrutural.Este é um tipo de rolamento comumente usado em pontes modernas. É projetado para comprimir sob uma carga vertical, permitindo a rotação horizontal e movimentos transversais. Esta categoria de rolamentos inclui Chumaceiras e Chumaceiras de neoprene, rolamentos de elastómeros estratificados e isoladores sísmicos.Arco de inundação: um arco de inundação é uma pequena ponte de arco secundária que fica ao lado de uma ponte principal. Ele fornece capacidade adicional para lidar com a água da inundação. A área abaixo de um arco de inundação é tipicamente seca ou Lida Com uma quantidade limitada de água. Arcos de inundação são frequentemente adicionados após a ponte principal ter sido inundada.
Fundação: A fundação (ou base) de uma ponte é o elemento que liga a estrutura à terra e transfere cargas dela para o solo abaixo.Viga: uma viga é o feixe de apoio horizontal principal de uma ponte. Suporta as vigas mais pequenas. As vigas têm frequentemente uma secção transversal de I-beam composta por duas flanges de suporte de carga separadas por uma teia estabilizadora. No entanto, eles também podem ter uma forma de caixa, Forma Z, ou outra forma.
Box girder bridge
Girder bridges are the most common types all over the world. Na sua forma mais simples, a forma pode ser rastreada até as pontes de log mais simples. Os dois tipos mais comuns de vigas são chapas e vigas de caixa.
- uma viga é feita a partir de placas estruturais de aço separadas em vez de uma única secção transversal. Estes são então soldados juntos para criar a teia vertical e flanges horizontais de um feixe.
- uma viga de caixa (ou tubular) é um tubo fechado com múltiplas paredes geralmente feitas de aço laminado ou soldado, extrusões de alumínio ou betão pré-esforçado. Uma viga de caixa pode resistir a movimentos torcidos, mantendo uma força considerável.
- um arco fixo é mais comumente usado em pontes de concreto mais curtas. O uso de Arcos fixos é limitado porque eles são vulneráveis à expansão e contração relacionadas com a temperatura.
- um arco de duas pontas é geralmente usado em pontes de tamanho médio porque a conexão fixa na base é melhor capaz de lidar com flutuações de temperatura.
- um arco de três hinged não é apenas hinged em sua base mas também no meio do span da ponte. Isso dá à estrutura um maior nível de flexibilidade, permitindo-lhe lidar com a expansão térmica e contração através de maiores comprimentos em climas mais extremos.
Guard rail: um guard rail é um sistema usado nos lados das pontes — e às vezes, a mediana — para impedir que pessoas e veículos entrem em áreas inseguras ou caiam da borda.
os quatro tipos mais comuns de guarda (de mais fraco/menos caro para mais forte/Mais caro) incluem::
- Cabo e postes (utilizados apenas nas zonas rurais).
- aço com postes de madeira ou metal.
- betão ou pedra.
- perfis de aço.
- barreiras de betão (normalmente utilizadas em medianos).
a segurança, a relação custo-benefício e as preocupações relacionadas com a reparação entram na decisão de que tipo de guard rail é usado em uma ponte particular.
Sistemas de Suspensão: os sistemas de suspensão são utilizados para ligar a infra-estrutura de utilidade pública às pontes. Isto pode incluir cablagem, tubagem ou tubagem.
Os cabides podem ser comprados fora da prateleira ou fabricados sob medida para atender às necessidades de projetos específicos.
Pier: Um cais é uma estrutura elevada que se senta em um corpo de água para suportar uma ponte. A estrutura aberta de um cais permite que a água passe por ele, impedindo que a pressão se acumule contra ele.
pilha: uma pilha é uma estrutura de suporte vertical que é usada, em parte, para segurar uma ponte. Pode ser feito de madeira, concreto ou aço. Uma pilha é martelada no solo por baixo da ponte até que a extremidade atinja a camada dura do solo compactado ou rocha abaixo. Pilhas marteladas a esta profundidade alavancam a aderência e o atrito do solo que o rodeia para suportar parte da carga do convés da ponte.
placa lateral: uma placa lateral é um rolamento linear que é usado como parte de uma junta de expansão de uma ponte. Uma placa é tipicamente fixa, e as outras lâminas sobre ela para acomodar expansão e contração. Isto fornece à estrutura da ponte suporte enquanto acomodam mudanças na temperatura.Arco espinhoso: um espeto (às vezes referido como arco oblíquo) é um estilo de arco onde suas faces não são perpendiculares aos abutments da ponte. O interior do arco toma a forma de um paralelogramo, ao invés de um retângulo ou quadrado. O uso de um arco de espeto permite que uma ponte atravesse um espaço em praticamente qualquer ângulo, ao invés de apenas uma linha reta.Superestrutura: a superestrutura é a parte da ponte que absorve a carga real. (The abutment, piers, and other support elements are referred to as the substructure.)