Booking EasyJet
For our journey from Milan to Santorini, booking EasyJet was a no brainer. Eles eram a única companhia aérea que operava um voo sem escalas naquele dia, e além disso, a tarifa era barata. A tarifa base para o nosso bilhete era de ~70EUR por pessoa.
Então decidimos pagar um extra de 25EUR por pessoa para reservar um espaço extra para as pernas do assento, que também veio com o Speedy Boarding e um extra de bagagem de mão (todos podem ter um único tamanho completo de transporte, com dimensões de até 56x45x25cm, mas apenas aqueles que reservar assentos premium ou pagamento extra, pode trazer em um pequeno segundo saco).Todos os nossos bilhetes custam menos de 100 euros por pessoa, o que é um negócio e tanto.
EasyJet review
o nosso voo de Milão para Santorini partia às 6:55 da manhã, por isso chegámos ao aeroporto por volta das 5:30 da manhã, já que não sabíamos se as linhas seriam malucas no terminal da EasyJet. A EasyJet parte do Terminal 2 do Aeroporto de Milão Malpensa e tem o terminal só para si. Assim, enquanto o resto do aeroporto não é especialmente agradável, o Terminal 2 é ainda menos agradável (embora, para ser justo, não é terrível, ou qualquer coisa).
Aeroporto de Milão Malpensa Terminal 2 exterior
felizmente conseguimos check-in on-line, para que pudéssemos saltar as filas. Uma vez que tínhamos pago mais por um Embarque rápido, parece que, mesmo que precisássemos de fazer o check-in, teria sido um processo eficiente, uma vez que não havia ninguém na linha.
check – in Easyjet Aeroporto de Milão
o processo de segurança foi civilizado. Enquanto havia dezenas de pessoas lá, a linha moveu-se rapidamente, e nós estávamos dentro de cerca de 10 minutos.
o posto de segurança do Terminal 2
do Milan Malpensa não tem nenhum tipo de salas de acesso prioritário e não tínhamos tomado café ou nada, por isso parámos no primeiro café que vimos. Havia uma praça de alimentação com um Burger King e um café, por isso fomos lá.
temos croissants, água engarrafada e café.
Pequeno-almoço no Aeroporto de Milão
houve uma boa localização de avião a partir desta área.
os cartões de embarque da EasyJet A319 Malpensa Airport
indicaram que o embarque começou às 6:25 da manhã, e também que a porta fechou na época. Então decidimos ir em direção ao portão por volta das 6 da manhã, e para minha surpresa, durante este tempo Eu recebi uma notificação de empurrão no meu telefone indicando que o embarque tinha começado. Não sei se fiquei mais surpreendido por a EasyJet começar a embarcar com 55 minutos de antecedência, ou se eles fornecem notificações de empurrões para quando o embarque começa.
o nosso voo estava a partir da porta D5, a cerca de cinco minutos a pé. Quando chegamos ao portão, fiquei surpreso ao ver que o voo já estava quase completamente embarcado, uma vez que havia dezenas de pessoas alinhadas depois do balcão de bilhetes, e uma enorme fila até ele.
easyJet boarding gate
no lado positivo, EasyJet oferece uma faixa de embarque especial para aqueles que compraram Embarque rápido, então não tivemos que esperar na linha para entrar na área do portal. Os sacos de bagagem de mão são bastante grandes, embora ninguém tenha dito nada.
easyJet Speedy Boarding lane
While the Speedy Boarding did get us into a separate fila, we still had to stay in a holding area for about 15 minutes. Este foi realmente o único aspecto negativo da experiência, já que eu não entendo por que eles sentem a necessidade de alinhar todos nesta cedo (eu me querem estar pronto quando a tripulação é, mas eu sinto que poderia ter sido tempo um pouco melhor).
fila de embarque EasyJet
esta parte do aeroporto não tem pontes a jato, e felizmente nós poderíamos caminhar para o nosso avião, em vez de ter que pegar um ônibus. O A320 estava apenas a uma curta caminhada, um de pé.
EasyJet A320
eu tenho que dizer, eu acho o uniforme da EasyJet para ser estranhamente elegante, dado que laranja não é normalmente uma cor que a maioria acharia muito relaxante ou atraente.
a EasyJet A320
EasyJet 2959
Milão (MXP) – Santorini (JRT)
quinta-feira, 7 de junho,
Partem: 6:55 AM
Chegada: 10:40
Duração: 2hr45min
Aeronave: Airbus A320
Sede: 13D (Classe económica)
no momento do embarque fomos recebidos pela simpática equipe italiana. Um sorriso e uma saudação calorosa não custam nada, e é bom que mesmo os transportadores de custos ultra baixos na Europa não percam de vista isso. Tínhamos atribuído a nós próprios lugares 13D & 13F na fila de saída, que tinha uma boa quantidade de espaço para as pernas.
easyJet exit row legroom
While EasyJet does have ads on the seatback, I didn’t find them too obtrusive.
EasyJet exit row legroom
EasyJet aparentemente tem 29″ de arremesso nos assentos regulares da economia, embora eu tenha que dizer que a legroom não parecia realmente tão ruim. Isso é só porque não tive de me sentar num desses lugares, ou…?
legroom regular EasyJet
EasyJet regular legroom
nosso voo estava quase cheio,e no final todos, exceto alguns lugares foram ocupados. Apesar de o processo de embarque ter sido rápido, dado que, ao contrário dos EUA, as pessoas não carregam um lava-louças. Tivemos sorte, porque o lugar ao nosso lado estava vazio. O mesmo aconteceu com dois outros lugares centrais nas filas de saída, e na verdade esses eram os únicos lugares vazios em todo o avião.
então há algo a ser dito para pagar extra para os assentos da fila de saída no EasyJet, não apenas em termos de espaço, mas também em termos de maximizar suas chances de marcar um lugar vazio ao seu lado.
a cabine EasyJet A320
fiquei satisfeito ao ver que havia um bocal de ar individual em cada assento, o que é uma característica que eu valorizo mais do que a maioria.
agulhetas individuais de ar EasyJet em cada banco
a bandeja dobrada do banco na frente, e estava no lado pequeno.
easyJet tray table
às 6: 55 a porta fechou, e um momento mais tarde a gerente de cabine, Veronica, fez seu anúncio de boas vindas a bordo, e nos informou sobre o nosso tempo de voo de 2h20min.Poucos minutos depois, o capitão fez um anúncio a dar as boas-vindas a todos a bordo, e informou-nos que teríamos um atraso de cerca de 20 minutos devido ao controlo de tráfego aéreo, e prometeu manter-nos actualizados. Cerca de 15 minutos depois, ele informou-nos que devemos recuar em breve.
com certeza, aos 7:25 da manhã começamos o nosso recuo, altura em que a tripulação fez uma demonstração manual de segurança. Apenas 10 minutos depois estávamos no ar.
o serviço de cabina começou apenas 15 minutos após a descolagem. Como a maioria das companhias aéreas europeias hoje em dia, EasyJet opera um modelo de compra a bordo.
O menu de leitura da seguinte maneira:
fomos para a cidade, sobre o comprar a bordo, para fins de análise, é claro. 😉 Pedimos uma água com gás e um café.
EasyJet comprar a bordo de menu-água com gás e café
em seguida, pedimos alguns lanches e azeitonas embaladas.
EasyJet buy on board menu-lanche boxes
Ford encomendou o lanche tapas com chorizo, presunto serrano, molho de tomate & orégãos e bolachas com sabor de tomate.
EasyJet buy on board menu-lanche boxes
eu pedi o lanche mezze com azeitonas verdes, pimenta vermelha & molho de queijo feta, húmus, Rosemary crackers, e baklava.
EasyJet buy on board menu-lanche boxes
ambos os lanches eram muito bons,e o total para as duas bebidas, duas lancheiras, e azeitonas, chegou a 17,50 EUR.
havia também uma venda Duty free a bordo, e embora eu não comprasse nada, eu estava muito tentado pelos ursos-piloto EasyJet.
toda a tripulação foi extremamente amigável durante todo o voo. Eles passavam constantemente pela cabana, e se alguém quisesse comprar alguma coisa, eles ajudariam de bom grado, mesmo que não fosse durante um dos serviços.
Cerca de 80 minutos após a decolagem, o capitão anunciou estávamos a uma altitude de 10.700 metros, e que nós estávamos voando sobre Tirana, e que gostaríamos de ser, em seguida, voando sobre Thessaloniki e Atenas, antes de pousar em Santorini em cerca de 65 minutos, às 11H.Pouco antes da chegada, visitei a casa de banho na frente da cabine, que estava em boas condições, e de cortesia para usar. 😉
a EasyJet lavatório
Nós batemos em alguma turbulência, na descida devido a ventos fortes, perto de ilhas gregas, e aterrissou em Santorini, às 11H afiada. peço desculpa pela falta de fotos de janelas, mas as janelas estavam sujas, e era difícil conseguir boas fotos.Após a aterrissagem foi apenas um táxi de dois minutos para o nosso posto de chegada. Mais uma vez, a tripulação era muito amigável no terreno. Eles ajudaram os passageiros a remover itens do compartimento superior, e o capitão estava à porta para agradecer a todos por voar EasyJet.
o Aeroporto de Santorini é pequeno e não tem portões, por isso estacionámos num stand, e depois tivemos de apanhar o autocarro para a viagem muito curta até ao terminal (Se é que se pode chamar isso).
a EasyJet A320 momento da chegada em Santorini
a EasyJet A320 momento da chegada em Santorini
Egeu A320 Aeroporto de Santorini
Na área de chegada fomos recebidos por um representante do hotel e dentro de alguns minutos comecei a 30 minutos de carro do Oia.
easyJet bottom line
a indústria da aviação na Europa mudou radicalmente nos últimos anos, graças em grande parte às transportadoras de custos ultra baixos. Durante anos, as pessoas pareceram evitar algumas destas companhias aéreas, embora, como as companhias aéreas como a British Airways tornaram a sua experiência de voo regional pior, a diferença entre as companhias aéreas é praticamente inexistente.Enquanto o Terminal 2 do Aeroporto de Malpensa não é a instalação mais simpática, caso contrário a experiência EasyJet superou muito as minhas expectativas. Pagar por uma fila de saída e um Embarque rápido foi um grande valor, especialmente porque acabámos por ter um lugar vazio entre nós.
a sala das pernas foi ótima, o pessoal amigável, e o voo quase a tempo. Voltaria a pilotar o EasyJet num piscar de olhos, especialmente tendo em conta o número de rotas sem escalas que operam.