a pequena aldeia de Dennison, Ohio fica a meio caminho entre Columbus, OH e Pittsburgh, PA, exatamente 100 milhas a leste e oeste destas grandes cidades. Este local não foi uma coincidência, mas especificamente escolhido porque um motor a vapor só foi 160 km antes de ter que pegar carvão e água e mudar de tripulação. Assim, Dennison é uma verdadeira cidade ferroviária em todos os sentidos-foi fundada em 1864 como uma parada de água para a ferrovia.Dennison, Ohio tornou-se uma das mais completas ferrovias e estaleiros do país na virada do século XX, com 40 acres de ferrovias, 21 trens de passageiros por dia, 21 trens de carga por dia e 3.000 funcionários da ferrovia. Dennison estava na rota mais direta de Nova York para St.Louis. A vila tornou-se um terminal de carga e passageiros e a sede da Divisão de Panhandle da Ferrovia da Pensilvânia.
o que começou em 1855 como Steubenville e indiana Railroad, foi transformado em Pittsburgh, Cincinnati e St.Louis Railway em 1868. Eventualmente se consolidou na Pennsylvania Railroad, a ferrovia padrão do país, na virada do século, os jardas Dennison experimentaram uma era dourada até ser duramente atingida por um ataque em 1921. Apesar do ressurgimento durante a guerra, os estaleiros nunca se recuperaram. À medida que as lojas fechavam, os estaleiros registavam um declínio constante.
o desenvolvimento de carros e rodovias a preços acessíveis teve um impacto devastador na indústria ferroviária. Em 1968, Penn Central controlou a linha e viu a última parada de trem de passageiros no depósito na década de 1970. os estaleiros foram gradualmente eliminados, e Conrail estava no comando em 1976. No início da década de 1980, a linha foi rebaixada e o frete foi redirecionado para outras linhas de Conrail.Numa decisão histórica, a FCC impediu a Conrail de arrancar todas as pistas. Em 1992, a Ohio Central Railroad Systems tornou-se operadora da linha, renomeando-a de Columbus & Ohio River Railroad. Desde então, excursões de trem turístico têm operado na linha, e a atenção tem se concentrado na reconstrução do negócio de frete.O depósito Dennison, construído em 1873 e listado no Registo Nacional de lugares históricos, é um símbolo orgulhoso do vasto património ferroviário de Dennison. Comprado pela aldeia de Dennison a Conrail em 1984, o depósito foi originalmente restaurado por um grupo de Voluntários de base forte e alunos de escolas profissionais locais. Ele reabriu em 1989 em memória dos muitos funcionários da ferrovia, militares e mulheres, e viajantes que passaram por suas portas.De 1992 a 2007, o depósito passou por quatro fases adicionais de restauração. Esforços de preservação focados em tijolo, arenito, chaminés e drenagem de água. Todos os elementos arquitetônicos-suportes, beirais, explosões de sol, janelas de dormitório e vitrais foram restaurados e reconstruídos. Sinais originais foram reproduzidos e rehung, e amenidades muito necessárias, como casas de banho, espaço de escritório, rampas para deficientes e uma bela vedação de segurança da Era Vitoriana foram adicionados à plataforma.Apesar de Dennison ter sido o local de uma cantina da Cruz Vermelha da Primeira Guerra Mundial, é talvez mais famoso por seu papel durante a Segunda Guerra Mundial. Estes estaleiros foram localizados em uma ferrovia que forneceu uma ligação chave para o corredor estratégico para a defesa nacional indo leste-oeste. Esta linha-tronco desempenhou um papel vital no desembolso das tropas durante a Segunda Guerra Mundial, fazendo com que a ferrovia fortemente soldada viajasse e o local provável para a cantina de um militar. Para os soldados que estavam sendo enviados para o oeste para treinamento, ou para o leste para a partida sobre os mares, o depósito era um ponto de viagem comum.
The Dennison Depot Servicemen’s Canteen operated from March 19, 1942 to April 8, 1946. Um milhão e meio de G. I.s foram servidos comida grátis, Café e sorrisos por 3.987 Voluntários de oito condados na cantina do exército de salvação de Dennison Depot. A Cantina operava 24 horas por dia, 7 dias por semana, dando um grande impulso ao esforço da frente de casa e ganhando a cidade o apelido de “Dreamsville, USA”.Hoje, essa hospitalidade continua a dar as boas-vindas aos viajantes ao único edifício ferroviário restante deixado nos 40 acres originais – o depósito. O depósito, construído em 1873, foi salvo da demolição em 1984, restaurado por um forte esforço da comunidade de base, e é hoje um símbolo de orgulho e herança. Em 1989, o Dennison Railroad Depot Museum abriu ao público.
o depósito hoje
o depósito agora abriga um museu, restaurante e Loja de presentes. Durante todo o ano, oferece um calendário completo de exposições, eventos especiais e programas familiares. A Loja de presentes Whistle Stop, a loja de presentes do museu, é uma excelente fonte para presentes ferroviários, Memorabilia da Segunda Guerra Mundial e Americana.
o museu apresenta exposições dentro da sala de espera feminina do depósito, da sala de bagagens e do edifício Railway Express Agency construído em 1921. As crianças vão adorar usar os binóculos e ver os comboios na sala de Comboios modelo. A história da ferrovia e da Era Dourada de Dennison são destacadas em várias exposições. Certifique-se de levar as crianças em “Bing’s Scavenger Hunt” por todo o edifício para encontrar Bing.
em Março de 2007, uma nova ala foi inaugurada no Museu. A ala é composta por cinco carruagens ligadas ao edifício. Eles incluem:: O carro infantil Interactive Railroad Experience, a biblioteca de pesquisa Arquivística, o nosso raro carro hospitalar da Segunda Guerra Mundial, um carro de exibição especial, e um carro de História Local. O Teatro Keystone também foi aberto ao público.No exterior, não se esqueça de subir pela carruagem e explorar a colecção de Material circulante do Museu. As instalações de piquenique estão disponíveis na plataforma. Nas noites de sexta – feira, no verão, concertos gratuitos estão disponíveis no Mirante. Explore os nossos vizinhos no histórico distrito de Center Street, A primeira estrada pavimentada do Condado de Tuscarawas e agora um distrito histórico.