os Motores são para o carro que o coração é um ser humano. Eles controlam quase tudo e, tal como um coração humano, eles próprios precisam de poder. Há muitas maneiras de motores de potência e hoje vamos dar uma olhada em dois deles, turbocompressor e aspiração Natural.
breve explicação da aspiração Natural
um motor naturalmente aspirado é um motor simples que não usa nada especial para a própria potência. Ele atrai o ar do exterior à pressão atmosférica e empurra-o para a câmara de combustão através de um coletor de admissão.
Breve Explicação De Turboalimentadores
Turbocompressores são muito pequenas turbinas alimentado por gases de escape e de ar fresco para aumentar a potência de um motor por forçar mais ar para a câmara de combustão. Este ar forçado conhecido como “impulso” causa um maior estrondo na câmara, proporcionando assim mais poder. A principal razão para o impulso é a pressão do ar é mais do que a pressão atmosférica.
Turbo Vs motor na
abaixo vamos comparar NA E Turbo em alguns pontos e ver como eles se saem uns contra os outros nessas secções.
Eficiência Energética
pode estar a pensar que o uso de um turbocompressor é mau para a eficiência e está correcto. No entanto, há uma coisa que lhes dá melhor eficiência sobre contrapartes naturalmente aspiradas se você olhar para o poder que produzem.
Read: Remembering the 2002 Hyundai Santro ZipPlus Automatic!Vamos tomar alguns números aleatórios para lhe dar uma ideia melhor. Digamos um motor 2.0 L NA e um 1.5 L turbo ambos produzem a mesma potência no entanto 2.0 L NA consome mais combustível. Agora, se ambos os motores fossem semelhantes NA definitivamente faria melhor, mas turbo em motores menores dá a mesma potência que motores maiores NA com menos combustível.
assim, o turbocompressor tem melhor eficiência de combustível para a mesma potência do motor e eles são melhores de ser usado em motores menores.
aceleração | Turbo Vs motor na
com o seu impulso extra turbos têm mais potência do que os seus homólogos NA, mas a aceleração é onde eles ficam (trocadilho pretendido). Como turbos usam gases de escape para alimentar-se eles precisam construir os referidos gases e como você poderia ter adivinhado que não há gases de escape quando você ligar o carro. No entanto, estão a ser criadas novas tecnologias que permitem uma melhor aceleração e quase nenhum desfasamento.
isto não significa de forma alguma que Os Turbos sejam piores do que NA quando se trata de aceleração porque o que eles não têm no início eles compõem em meros segundos com seu poder.
NA’s não têm atraso no início e você tem um aumento constante no poder, ao contrário de turbos. Com a sua regulação variável da válvula, obtém um binário elevado a RPMs mais baixos e uma alta potência a RPMs mais elevados sem qualquer atraso.
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a Complexidade
Como a regra de ouro diz, as partes mais algo que tem mais chances de causar problemas. Um turbo adiciona ao sistema de NA já presente com mais rotações, intercooler, mangueira de vácuo e uma tonelada de canalização. Falha de todo o sistema é facilmente possível devido a um monte de Partes no jogo e mesmo uma parte não trabalhando pode levar a problemas.
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NA por outro lado é simples, portanto é mais confiável do que um turbo porque tem menos partes que podem falhar. Isto torna o turbo um pouco mais difícil de manter do que os motores na
potência | Turbo Vs motor na
para ser honesto, todos sabemos para onde este está indo. O ponto inteiro dos turbocompressores é adicionar potência extra aos motores e eles superam NA em potência por saltos e limites. Eles são capazes de gerar mais energia a partir de motores menores do que NA Pode a partir de motores maiores.
na however not be left behind is seeing new technologies that allow it to boost its torque even not close to something like turbochargers. Mazda SkyActiv e SkyActiv-X têm números quase semelhantes aos motores turbocomprimidos, embora o mais tarde ainda está em fases de teste
até que nós vemos mais de Mazda turbos são mais poderosos do que na Às vezes, mesmo quando usando um motor menor.Existe um motor melhor para escolher entre estes dois?
francamente, não, mesmo que o turbo está assumindo o mercado mundial de automóveis algumas empresas como Aston Martin e Mazda se recusam a desistir de motores NA e estão trazendo novas tecnologias que podem desafiar o turbo.Leitura semelhante: subida, queda e retorno do motor rotativo (motor Wankel))
