rafturile 1UP sunt printre cele mai vizibile modele de pe piață datorită designului lor unic. Au un text oarecum cult, iar mulți călăreți jură pe design. După ani de zile de a le vedea la trailheads, am fost stoked pentru a pune mâna pe unul pentru testare. Ne place construcția din aluminiu din punct de vedere al durabilității, dar mulți dintre testerii noștri au considerat că aspectul rack-ului este un pic prea industrial. Scorul general al 1UP a suferit din cauza problemelor de ușurință în utilizare și a lipsei de caracteristici de securitate.
comparație de performanță
ușurința utilizării de zi cu zi
încărcarea și descărcarea bicicletelor pe 1UP este o procedură destul de diferită în comparație cu rafturile tradiționale de prindere în stil tavă, cum ar fi T2 Pro XT sau kuat Sherpa. Mai degrabă decât o singură clemă de roată pentru roata din față, 1UP are cleme duale nedirecționale, ceea ce permite încărcarea unei biciclete cu ambele direcții. Deoarece tăvile nu au un jgheab pentru roata din față care fixează o singură clemă va permite în continuare bicicletei să se rostogolească înapoi până când a doua clemă a roții este în poziție; acest lucru face ca încărcarea bicicletelor să fie puțin mai complicată și mai puțin ușor de utilizat.
cealaltă problemă a noastră cu 1UP este o eliberare de înclinare dificil de accesat, care se află sub raft. Pentru a coborî rack-ul, trebuie să ajungeți dedesubt. În timp ce eliberarea mecanismului de înclinare este o provocare, cea mai mare problemă este cât de jos se înclină rack-ul. În timp ce apreciem accesul pe care îl oferă setarea extra low tilt, acesta este atât de scăzut încât este greu să coborâți rack-ul și să ieșiți din drum. Această problemă a fost cea mai evidentă pe vehiculele care stau jos la sol, cum ar fi sedanele și vagoanele.
ușurința de îndepărtare și depozitare
1UP se află în mijlocul ambalajului cu o greutate de 48lbs. Nu este ușor, dar tăvile se îndoaie spre centrul raftului, făcându-l relativ ușor de transportat. Tăvile pliabile îl fac, de asemenea, unul dintre cele mai compacte rafturi de prindere pe care le-am testat pentru depozitare. Cu tăvile pliate în ea se va potrivi în portbagajul multor mașini, ceea ce este o caracteristică utilă pentru cei fără garaj care doresc să-și depoziteze raftul pentru a preveni furtul.
1UP este singurul concurent pe care l-am testat care nu are niciun știft de siguranță la receptorul de prindere. Rack-ul este fixat pe vehicul printr-o pană în expansiune care, de asemenea, scoate oscilația din sistem. Panoul este rotit cu o cheie hexagonală specială care vine inclusă cu suportul. Rack-ul trebuie introdus în receptor un minim de 2″, dar nu există marcaje care să indice adâncimea de inserție. Am adăugat marca noastră cu un sharpie, dar am dori să vedem o marcă de la producător adăugată din motive de siguranță. Fără un știft de siguranță, probabilitatea de a nu introduce rack-ul suficient de departe în receptor crește și o marcă minimă de inserție ar ajuta la eliminarea acestei probleme.
versatilitate
acest rack va funcționa pe orice vehicul cu un receptor de 2″. Cu toate acestea, înălțimea redusă de înclinare reduce versatilitatea, în special pentru cei care au un vehicul care stă jos la sol. Coborârea rack-ului pe un vehicul cu o distanță redusă este atât de incomodă încât nu putem recomanda rack-ul. De asemenea, 1UP poate accepta doar anvelope cu o lățime de până la 3,25″, comparativ cu capacitatea de 5″ a rafturilor precum T2 Pro XT, deci dacă bicicletele grase sunt lucrurile tale, atunci acesta nu este rack-ul pentru tine.
ușurința de asamblare
nu există reclamații aici, 1Up a fost cel mai simplu rack de cârlig pe care l-am testat. Iese din cutie complet asamblat și gata de utilizare. Designul tăvii pliabile permite 1UP să expedieze modelul cu tăvile pliate, astfel încât atunci când ajunge raftul, tot ce trebuie să faceți este să îl scoateți din cutie, să deschideți tăvile și să îl atașați la vehicul.
securitate
1UP este unul dintre singurele rafturi de prindere pe care le-am testat, care nu include niciun hardware de blocare. Rack-ul se fixează pe vehicul prin strângerea șurubului de expansiune și a penei asociate cu o cheie hexagonală unică, care este scobită la un capăt. Fără această cheie hexagonală goală, Nu puteți scoate raftul. Recunoaștem că este puțin probabil ca hoțul mediu să aibă acest instrument, dar poate fi comandat de la 1Up, iar deținerea instrumentului vă va permite să eliminați orice raft pe care îl face compania. Am dori să vedem un sistem de blocare cu cheie ca o caracteristică suplimentară de securitate. 1UP lasă, de asemenea, securitatea bicicletelor pentru utilizator, nu este inclus niciun sistem de blocare cu suportul și există multe locuri pe raft pentru a trece un cablu.
durabilitate
1UP SUA este cel mai mare rack de notare am testat pentru durabilitate. Construcția din aluminiu face ca rack-ul să fie impermeabil la deteriorarea pe care o experimentează alte rafturi ca urmare a plasticului deteriorat de soare. Toate celelalte rafturi din testul nostru, inclusiv Thule T2 Pro XT au componente din plastic care sunt predispuse la defecțiuni în timp. De asemenea, șuruburile și elementele de fixare de pe 1UP sunt din oțel inoxidabil pentru rezistență la coroziune. Fiecare parte a rack-ului poate fi, de asemenea, înlocuită, dacă este necesar.
cele mai bune aplicații
rack-ul 1UP este cel mai potrivit pentru călăreții care au vehicule cu gardă mai mare datorită sistemului de eliberare a înclinării incomode. Dacă aveți o bicicletă grasă sau imaginați-vă una în viitorul dvs., atunci acesta nu este, de asemenea, suportul pentru dvs.
valoare
prețul de vânzare cu amănuntul de 529 USD al 1UP este mult pentru un raft fără încuietori, dar considerăm că durabilitatea și calitatea sunt excelente, iar raftul reprezintă încă o valoare bună.
concluzie
suportul rapid 1UP Heavy Duty este un suport durabil, cu un design unic, care oferă tăvi pliabile pentru depozitare ușoară. Lipsa caracteristicilor de securitate și o funcție de înclinare dificil de utilizat îl împiedică să concureze cu rafturile noastre cu cele mai bine cotate.