2020-2021 marker Kingpin 13
valoarea maximă de eliberare DIN: 13
lățimi de frână disponibile: 75-100 mm; 100-125 mm
ajutoare pentru alpinism: plat, 7 și 13
înălțimea suportului pentru picioare: 21 mm
Greutate declarată: 768g
MSRP: $649
schiuri utilizate:
Blizzard zero g 108, 185 cm
Volkl BMT 109, 186 cm
cizme folosite:
Salomon MTN Lab 27.5
locații de testare: Porter ‘ s Ski Field, Craigieburn Ski Field, Mount Cheeseman Ski Field, Noua Zeelandă. Turnagain Pass Backcountry, Alaska
zile testate: 15
Intro
Marker descrie Kingpin 13 ca, „o înaltă performanță, inovatoare Alpine touring obligatoriu; Marker Kingpin PinTech obligatoriu cu DIN/ISO 13992:2007 certificare din Germania prestigioasa t organizația de testare a UNIVCV redefinește standardul în tehnologia de legare PinTech. Dezvoltat pentru o gamă largă de medii de schi, KINGPIN este un produs remarcabil în trei domenii cheie: performanță sporită de Protecție și siguranță prin transmisia optimă a puterii și confort sub forma unei funcționări ușoare atât în modul de schi, cât și în modul de mers pe jos.”
am testat Kingpin încă din sezonul trecut și am fost destul de impresionați.
Deep Dive comparații
Deveniți membru Blister sau abonat Deep Dive pentru a verifica AT Binding Deep Dive unde comparăm direct Kingpin, Marker Duke PT 16, Salomon Shift MNC 13, Fritschi Tecton 12, Fritschi Vipec Evo 12, Dynafit St Rotation, G3 ION 12, & CAST Freetour și discutați despre ceea ce aveți tendința de a câștiga și de a renunța legături.
testarea eliberării
mai multe legături tehnologice au acum diferite forme de certificare a eliberării, iar markerul face cu siguranță eforturi pentru a evidenția certificările DIN/ISO și TUV ale Kingpin. O defalcare mai detaliată a parametrilor de testare și adevărata semnificație a acestui lucru ar fi un subiect bun pentru un viitor articol Gear 101. Deocamdată, o vom ține relativ scurtă.
ideea din spatele acestor certificări este de a oferi consumatorului o anumită încredere în siguranța generală și, mai precis, fiabilitatea funcției de eliberare a legăturii. În plus față de diferite forme pentru măsurători și evaluări ale funcției de eliberare, testarea implică o serie de evaluări care încearcă să imite situații din lumea reală, cum ar fi ambalarea gheții și zăpezii în legare.
trebuie remarcat faptul că există un standard diferit pentru legăturile Alpine (ISO9462:2014) decât legăturile AT (13992:2007) și că Kingpin îndeplinește standardul AT 13992:2007. TUV este o organizație independentă de testare.
în general, credem că această testare și certificare este un pas bun în crearea unor legături tehnologice mai sigure, dar recunoaștem că o parte din impulsul acestei certificări este probabil legat de comercializarea de noi produse.
în plus, nu este clar cât de mici (sau mari) variații ale fitingurilor tehnice și lățimii degetelor de la picioare vor afecta fiabilitatea funcției de eliberare. Am văzut personal anumite cizme care prezintă caracteristici de eliberare diferite decât alte cizme atunci când sunt plasate în aceeași legare. (Dynafit a colaborat cu unii producători de cizme pentru a încerca să standardizeze fitingurile tehnologice, dar există o mulțime de cizme grozave pe piață care nu îndeplinesc această standardizare.)
căutați mai multe informații despre acest lucru în viitor, dar pentru moment, este suficient ceea ce putem spune este că Kingpin a îndeplinit aceste TUV la standardele 13992:2007 și acesta este probabil un lucru bun în imaginea de ansamblu.
Design
pentru o introducere rapidă a designului și caracteristicilor Kingpin, consultați acest videoclip de la Marker:
piesa de la picior a pivotului nu arată mult diferită de orice altă legare tehnologică modernă, cu excepția faptului că are trei rânduri de arcuri opuse în loc de cele două care se văd pe majoritatea celorlalte legături tehnologice. Este tentant să spunem că acest lucru este oarecum mai puternic sau mai retentiv, dar nu avem date care să susțină acest lucru.
piesa de toc, cu toate acestea, este o abatere semnificativă de la orice altă tehnologie de legare pe piață, și seamănă cu piesa de TOC a markerului bufon mult mai mult decât o face orice tehnologie de legare. De asemenea, este unic prin faptul că nu utilizează fitingurile tehnologice de pe călcâiul cizmei și, în schimb, se bazează pe un sistem de retenție foarte asemănător cu o legare alpină normală, cu o pârghie pivotantă, încărcată cu arc, care ține cizma în poziție, împreună cu tensiunea înainte încărcată cu arc.
pentru a comuta în modul touring, întregul ansamblu de călcâi alunecă înapoi cu o pârghie mică situată sub talpa portbagajului similar cu markerul Duke. Construit în piesa toc sunt două ascensoare toc flip-jos, care oferă legarea cu trei poziții de alpinism, inclusiv un mod plat.
montare și configurare
Kingpins noastre au venit deja montate, dar am petrecut ceva timp folosind Kingpin jig la ambele Gnome Alpine sport și praf Hound Magazin de schi. Montarea lor este cel puțin la fel de simplă ca orice altă legare tehnologică, iar setarea valorilor de eliberare și a presiunii înainte sunt în esență aceleași cu ajustarea unui set de jesteri sau grifoni.
Boot compatibilitate
cele mai multe la cizme cu accesorii tech ar trebui să fie compatibile cu Kingpin fără nici o modificare sau adaptor. Singurele excepții sunt acele cizme care au tălpi foarte scurte, stâncoase, cum ar fi Dynafit TLT 5 și 6, Atomic Backland și diverse cizme de curse randonee. Acest lucru poate fi abordat cu Dynafit TLT 5 și 6 prin utilizarea unui adaptor special realizat de Marker care extinde ușor raftul călcâiului.
este îndoielnic pentru noi că acest adaptor va funcționa cu fundul Atomic din cauza decupajelor din călcâiul cizmei, dar nu am primit încă confirmarea acestui lucru.
următor: tranziții, bucăți de călcâi etc.